Mam pytanie dotyczące klimy, dokładnie osuszacza. Gdzie się on dokładnie znajduje? Gdzieś wyczytałem, że powinien był koło prawego halogenu. Jakby ktoś udostępnił zdjęcie lub schemat umiejscowienia to byłbym wdzięczny.
Printable View
Mam pytanie dotyczące klimy, dokładnie osuszacza. Gdzie się on dokładnie znajduje? Gdzieś wyczytałem, że powinien był koło prawego halogenu. Jakby ktoś udostępnił zdjęcie lub schemat umiejscowienia to byłbym wdzięczny.
Na zdjęciu są wszystkie informacje. Osuszacz, to poz. 3.
Znalazłem taki schemat. Proszę jednak o informacje, w którym miejscu jest ten osuszacz umiejscowiony w samochodzie.
Na prawo od chłodnicy w tej czarnej obudowie z tworzywa ( poz. 4 ).
Wiem, ze jestem trochę upierdliwy, ale potrzebuję dokładniejszej informacji. Prawdopodobnie po stłuczce przewód do Presostat'u nie został podłączony przez co klima nie chłodzi. Szczerze, to w ogóle nie widzę u siebie tego osuszacza i Presostat'u. Chcę to zakupić i zamontować, ale nawet nie wiem, gdzie to się powinno znajdować... Teraz mam trochę czasu, to przydałoby mi się w końcu rozwiązać ten problem.
PS. Miałem robiony serwis klimatyzacji (o ile można tak to nazwać) pod koniec zeszłego roku. Jednak agent nic nie sprawdzał, tylko jedynie napełnił układ i stwierdził, że wszystko ok. Co ciekawe, gaz nadal jest w układzie, tylko mnie zastanawia, jakim cudem? Jak to wszystko jest podłączone i szczelne skoro prawdopodobnie brakuje mi osuszacza? To wszystko jest czarną magią...
A masz w ogóle podłączony przewód zasilający od klimy ?.
Tak, bo sprężarka się załącza. Nie włącza się wentylator, no i jest gorąco... Jak możesz, to podrzuć zdjęcie, jak u Ciebie jest to podłączone.
Trzeba było od razu precyzyjnie pisać o co chodzi.
Wielkie dzięki, szukałem takiego zdjęcia wczoraj kilka godzin.Cytat:
Napisał Dżeju
Sprawa się wyjaśniła... Klima już prawie chłodzi. Najważniejsze, jest to, że po lifcie osuszacz jest zintegrowany z chłodnicą, a nie oddzielnie, jak na powyższym zdjęciu. U mnie wywaliło część gazu spod uszczelki pod presostatem. Przyczyną tego stanu rzeczy było to, że wentylator załączał się jedynie na 2 bieg. W ogóle nie działał pierwszy, ze względu na uszkodzoną opornicę chłodnicy. Diagnoza + wymiana uszczelki + uzupełnienie czynnika = 150zł. Teraz pozostaje jeszcze zakup bądź naprawa opornicy.