Printable View
Witam, mam rozszczelniony kolektor dolotowy (plastykowy). na tym łączeniu z zatrzaskami jak dołożę rękę (od strony ściany grodziowej), przy przegazowaniu czuć że ciągnie lewe powietrze i słychać zasysanie powietrza.
Chciałem wyciągnąć cały kolektor, posprawdzać szczelności, przy okazji poczyścić wszystko i spróbować to jakoś naprawić. Mam tylko pytanie, kolektor trzyma się tylko na tych śrubach od dołu? Poproszę o jakieś wskazówki co do demontażu i cąłej operacji :) Pozdrawiam
Tak, jest przkręcony tymi 2 śrubami.
Ale sprawdź lusterkiem, czy nie masz jeszcze dodatkowo wspornika.
Ponadto dobrze jest zdemontować przepustnicę, bo wtedy łatwiej go wyjąć.
Nie zapomnij odłączyć wtyczek od silnika krokowego i zaworu par paliwa, który jest pod kolektorem oraz przewodu serwa.
Uważaj na kable od czujników, bo fabrycznie są one mocowane pod kolektorem w specjalnych przelotkach, które trzeba rozpiąć.
Dzięki bardzo za porady, a mam jeszcze jedno pytanie. W odmie (tej górnej co wchodzi bezpośrednio w kolektor) jest zaworek z tego co się orientuję. Jak zdejmę z niej wężyk to kolektor ciągnie powietrze i to dość mocno. Jak powinien działać ten zaworek? Jak ciągnie to jest zepsuty? Generalnie planuję go zaślepić i dać filterek tak jak na forum było kiedyś opisywane.
Zaworek zwrotny działa tak, że pozwala na ruch powietrza do silnika.
W silniku TS nie wolno zaślepiać tego zaworka, bo pełni on ważną rolę dostarczając tzw. powietrze dodatkowe do silnika.
W momencie zamknięcia przepustnicy pewna ilość powietrza jest zasysana kanałem obiegowym, tj, od rury ssącej przed przepustnicą-pod pokrywą zaworów i dalej do kolektora poprzez zaworek zwrotny.
Jeśli chcesz coś kombinować z odmą na wzór silników do jazdy sportowej to trzeba króciec od zaworka zwrotnego połączyć bezpośrednio z rurą gumową przed przepustnicą, a odmę, czyli dwa króćce wychodzące z pokrywy zaworów połączyć wężami i wyprowadzić gazy do atmosfery, dając na końcu filtr.
Tylko uwaga na przeglądzie, bo tego nie wolno robić, chyba że diagnosta znajomy.
:) już wiem o co chodzi, dzięki. A skąd się wzięły opinie,ze po zaslepieniu zaworka autko lepiej chodzi, lepiej ciągnie od dołu itd. ?
To spróbuj zaślepić i jak Ci będzie lepiej jeździł to możesz zostawić, a odmę sobie wyprowadzisz do atmosfery.