Printable View
Witam
Mam problem, odebrałem od blacharza alfke po wymianie podłogi od strony kierowcy i są takie nierówności od spodu od spawów , było to robione metodą na zakładke więc są takie uskoki , czym je zniwelować bądź usunąć i czym to późnej całe zakonserwować żebym miał ze 2-3 lata spokoju ?
Kolego kup sobie pastę uszczelniając-głuszącą do wyrównania (takom jak doskładania np.błotników) ale najpierw zamaluj sobie gołą blachę np. hamerajdem potem wyrównaj a na koniec środek do konserwacji podłogi.
A gdzie taką paste dostanę? Spód jest już pomalowany farbą antykorozyjną(kolor taki czerwony jakby) tylko jeszcze teraz wyrównanie tego wszystkiego i konserwacja jakaś typu baranek .
- - - Updated - - -
Jeszcze jeden problem :( zauważyłem że jak wsiadam od strony kierowcy i mocniej nacisne tą nową blache nogą to tak jakby wskakiwała i później jak podniose nogę to odskakuje do góry ... co z tym zrobić ?
Pastę powinieneś dostać w sklepie z artykułami lakierniczymi a co do podłogi to jeżeli jest prosta blach nigdzie nie zagięta to tak się będzie działo a żeby to zlikwidować trzeba by ją czymś wzmocnić przez środek
jak chcesz najpierw wyrownac spawy to moge ci polecic tarcze do szlifierki katowej lecz nie zwyklą tarcze ona jest niebieska wyglada jakby była pokryta papierem sciernym lecz to jest material czyszczacy i polerujacy zeby był połysk dopiero pozniej konserwowac takie jest moje zdanie.
Co to za spawacz.Podłogi nie spawa się na zakładkę tylko do czoła,a że wstawiał ci płaską blachę to powinien dać grubszą.Takie spawanie na zakładkę to może dwa lata pojeździsz ,a potem rdza będzie wychodzić.Jak spawał to powinien to zabezpieczyć uszczelnić i zakonserwować.