Printable View
w mojej 156 2.4 jtd podczas jazdy na obrotach 3500 i wiecej zapala sie kontrolka wtryskow,przy spadku obrotow gasnie , czy to jakas powazna usterka ?
dostalem podpowiedz ze mogl mi sie zawiesic CAP LOCK ? co to jest ? szukalem na ten temat wszedzie ale nic nie znalazlem
Pewnie standardowo przeładowanie turbiny - zmienna geometria turbiny Ci się zawaliła sadzą. Jedź na kompa on prawde Ci powie. Czyszczenie Cię czeka, albo zawór ciśnienienia coś szwankuje. Czasem EGR się też wiesza i może Ci przy tych 3000 walić całą pracę turbiny w wydech. Te 3 rzeczy się chyba najczęściej powtarzają. Podłącz do kompa w serwisie i będzie wszystko jasne. Jaki masz styl jazdy?
Zacznij od czyszczenia czujnika ciśnienia doładowania i kolektora ssącego - chociaż jak występuje przeładowanie to silnik nie gaśnie. To może być któryś z czujników położenia kątowego wału korbowego lub czujnik fazy (położenia wałka rozrządu)
auto jedzie powyzej 3500 obr. tylko ze kontrolka sie przy tym zapala,jezdze umiarkowanie ,czasem przegazuje mu na obroty 4000