Printable View
Witam sprawa wygląda następująco.
1 Silnik wyciągnięty rozebrany diagnoza przytarte panewki, pierścień dystansowy wału przytarł wał,
reszta ok.
2 Karoseria ogólnie w stanie dobrym, progi małe wżery rdzy przy mocowaniach dokładek progowych, podłoga dwie dziury pod nogami kierowcy i pasażera(pod kierowcą załatana, pasażer do poprawy) można powiedzieć że rdza dopiero wychodzi.
I teraz pytanie remontować czy sprzedać na części. Najchętniej Bym remontował ale chwilowo nie pracuje.
pozostaw bo 33 jest juz bardzo malo
Moge ci sprzedać silnik 16V albo jak chcesz moge pomyśleć nad kupnem budy jak warto i cenę dasz dobrą.
Wszystko zależy jakie jest Twoje podejście do tego auta. Ja przy swojej nie zastanawiałem się ani chwili. Ale to moja decyzja. Remont to kosztowana sprawa, niestety, i szukanie części bo nie wszystko już jest dostępne.
Ogólnie chodzi tylko o to że Szukam pracy inaczej Bym się nawet chwilę nie zastanawiał tylko remontował.
Największym problemem tej alfy jest silnik przed pierwszym remontem ponoć nic się z nim nie działo,dam Sobie czas na przemyślenie sprawy.
qdlacz ile Byś Sobie liczył za silnik z wiązką elektryczną, później wrzucę zdjęcia podłogi
http://chomikuj.pl/magister0211/galeria
jeszcze też waham się nad rozbiórką, odezwe się jak bede pewny na 100%Cytat:
Napisał mati33
Decyzja podjęta alfa zostaje Będę powoli remontował .
widzisz a mogles dac znac bo mialem bezwypadkowa 33 (nawet bylo na forum oglaszane) na czesci i buda cala teraz troche mniej jej :)
Jeszcze małe pytanie dotyczące maglownicy, czy przy wymianie osłon maglownicy będzie problem z ustawieniem zaworu sterującego przepływem płynu wspomagania
Wysłane z mojego SK17i za pomocą Tapatalk 2:o