Alfa gaśnie i nie chce odpalić, błędy P0220 i P0191 JTD

Witajcie, od kilku dni mam problem ze swoją 166'ką, mianowicie często podczas jazdy na desce rozdzielczej zapala się błąd silnika i auto momentalnie gaśnie, a potem nie chce odpalić. Dopiero jak dosyć długo ją kręcę to z trudem zapali, niestety często po wielu próbach. Czasem po zapaleniu kontrolki auto samo nie gaśnie, ale po zgaszeniu jest problem z jej ponownym odpaleniem. Kiedyś miałem kłopoty z potencjometrem pedału gazu, zdarzało się tak, że podczas jazdy sama wchodziła na obroty, albo przy dodawaniu gazu wyraźnie szarpało, natomiast wystarczyło poruszać kostką i problem ustępował. Teraz niestety nie da się normalnie użytkować auta.

Po podpięciu do komputera pokazały się takie problemy:
http://i.imgur.com/9EpvJhr.png

Zmień silnik i model w podpisie bo nie każdemu będzie się chciało dopatrywać drobnym druczkiem opisu ecu na zdjęciu. Jak mniemam masz 166 2.4 jtd. Podaj też rocznik i wersję silnikową.

Mamy dwie alfy, stąd też w podpisie jest 147'ka. Problemy dotyczy 166'ki 2.4 JTD 150 km, 2003 rok.

Czujnik położenia kątowego wału korbowego do wymiany

Mogę się w jakiś sposób upewnić, że to na 100 % właśnie to? Jaki to jest mniej więcej koszt?

do 150 zł
sprawdzić można- miernik na ciagłość- podgrzewając suszarką.
Jak po nagrzeniu czujnika zrobi się przerwa to masz do wymiany.
Chyba ,że na dzień dobry pokazuje kretyńska oporność

Tylko tam jest bład sterowania ciśnieniem paliwa i to jego powodem jest gaśniecie alfy.

auto Ci przypadkiem nie gaśnie zawsze po przekroczeniu jakiś obrotów??

Nie, czasem gaśnie powyżej 2 tysięcy obrotów, a czasem poniżej. Wczoraj ledwo po ruszeniu spod świateł, przy około 1500 obrotów zaczęło delikatnie szarpać i zgasło. Skoro tak jak kolega Trojo pisze, błędem jest sterowanie ciśnieniem paliwa to gdzie szukać przyczyny?

Warto się przejechać z kompem i zobaczyć co się dzieje z ciśnieniem paliwa(zmierzone i oczekiwane) w momencie gaśnięcia. Nawet dawno nie wymieniany filtr paliwa może być przyczyną. Komp i trzeba jechać.