Sprzęgło - różnice

Witam Was,
mam pytanie techniczne,
z racji tego, że zacząłem kompletować zestaw sprzęgło + dwumas, w przyzwoitej cenie łyknąłem kompletne, nowe sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko) o nr 71786386 - niestety sugerując się danymi na różnych stronach, a nie eperem (nie mogłem się do niego zalogować) okazuje się, że jest ono do wersji silnikowej M15, natomiast jak już sprzęgło doszło i udało mi się połączyć z Eper, to w mojej alfie jest wersja silnika M92, ale z tego co widzę, skrzynie są te same.
Czy ktoś orientuje się, czym się różnią te 2 rodzaje silników i czy rzeczywiście sprzęgło może nie pasować?

Jeśli nie będzie pasować, to mogę odsprzedać osobie potrzebującej w dobrej cenie :)

generalnie sprzegło bedzie pasowac, M15 to silnik CF3, M92 to CF4, chyba ze masz CF 170km, to wtedy sprzegło szybciutko sie skończy.

pzd.

Cytat:

---

Napisał Fisz

Witam Was,
mam pytanie techniczne,
z racji tego, że zacząłem kompletować zestaw sprzęgło + dwumas, w przyzwoitej cenie łyknąłem kompletne, nowe sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko) o nr 71786386 - niestety sugerując się danymi na różnych stronach, a nie eperem (nie mogłem się do niego zalogować) okazuje się, że jest ono do wersji silnikowej M15, natomiast jak już sprzęgło doszło i udało mi się połączyć z Eper, to w mojej alfie jest wersja silnika M92, ale z tego co widzę, skrzynie są te same.
Czy ktoś orientuje się, czym się różnią te 2 rodzaje silników i czy rzeczywiście sprzęgło może nie pasować?

Jeśli nie będzie pasować, to mogę odsprzedać osobie potrzebującej w dobrej cenie :)

---

A tak z ciekawości, jaki masz przebieg w aucie? I jaka to ta dobra cena na ten komplet jeśli można spytać? Bo mi też się, niestety, powoli kończy.

podłączam się do pytania Kolegi powyżej - How much ?

Miedzy 550 a 650zl


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk

No właśnie Dżordżu, po zrobieniu tych rzeczy chciałem się powoli przymierzać do programu na jakieś 175KM jak się uda i jak się uporam z problemami z mocą, czyli rozumiem, że to sprzęgło fabrycznie jest mniej wytrzymałe od tego, które jest dedykowane do CF4, więc chyba nie ma sensu go zakładać ?

Obecnie przebieg 225tys. a z tego co wiem po historii serwisowej, sprzęgło wymieniane było jeszcze na gwarancji z racji jakiejś usterki przy przebiegu auta 20tys., więc już kupa kilometrów za nim.

Myślę, że jeśli będę sprzedawał to za 5 stówek, może ciut taniej odstąpię

jak bedziesz jeździł "normalnie" to troszke wytrzyma, to zalezy od wielu czynników, jak Ci program napiszą(gdzie wyjdzie moment max.), ile wydmucha km i Nm, stylu jazdy, stanu dwumasy.
wielu userów jeździ na takich sprzegłach, lecz trzeba sie liczyc z tym ze sprzegło szybko sie przypali, nie wytrzyma i zacznie puszczac.

ja jeżdze na taki i nie mam powodów do narzekan 188 i 380Mm okolo30kkm.


pzd.

Dwumas też będę raczej wymieniał, moment i km bardziej mi się przydadzą w trasie, w mieście od świateł do świateł nie szaleję i nie strzelam ze sprzęgła.

Dzięki za inf.

no to nie masz powodów do zmartwien, zakładaj i już.

pzd.

Świetnie, dzięki za podpowiedzi,

Pozdrawiam