-
szarpniecia przy zmianie biegow nie zawsze musza swiadczyc o usterce skrzyni sterownika itp, wymiana oleju w skrzyni tez wcale nie musi na to pomoc. mialem podobnie i udalem sie do zielonej gory z 3 tysiacami w kieszeni w celu wymiany sterownika i okazalo sie ze to nie wina skrzyni tylko dlawiacego sie silnika. powodow dlawienia niestety moze byc sporo. zaczalem od czyszczenia egr, kolektora itp. problem nadal jest ale wystepuje duzo rzadziej. nastepnym etapem bedzie sprawdzenie turbiny i moze wgranie najnowszej wersji soft'a do komp.
-
Co do wymiany oleju to już w kilku miejscach przeczytałem że to bez sensu wymieniać w takiej sytuacji gdy skrzynia szarpie.
Egr sprawdzony, kolektor też. Mimo wszystko silnik na postoju pracuje nierówno, czasem przygasa. Rozgrzany w trakcie jazdy pracuje dobrze ale np dłuższy postój na światłach i też potrafi wpaść w taką nierówną pracę. Co do turbo to słychać je dosyć wyraźnie przy przyspieszaniu.
W serwisach ASB jak tylko usłyszą ze AF40 szarpie to od razu wołają ze sterownik do wymiany, chyba to trochę naciąganie jak w ASO. U mnie objawy są troszkę inne bo szarpie przy zmianie 2/3 a nie 3/4 i redukcji 4/3 jak w większości przypadków.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie szarpało 2 na 3 i przełączanie na R. Sterownik nowy założony i skrzynia chodzi rewelacyjnie.
Przed wymianą sterownika zacząłem od wymiany oleju - szarpanie się tylko pogłębiło i dodatkowo pojawiły się czasami szarpnięcia przy kick downie.
-
Dzięki za wypowiedź, mógłbyś jeszcze dać znać gdzie to robiłeś i za ile?
Nie za bardzo wiem co jeszcze mógłbym sprawdzić przed wymianą sterownika więc powoli godzę się z tym wydatkiem. Zadziwiające jest tylko te 300 km po wyczyszczeniu egr podczas których szarpnięć nie było wcale.
-
Więc może to jednaj EGR. Załóż pełną zaślepkę (koszt jakieś 20 pln) i zobacz co będzie wtedy.
-
Dokładnie, zacznij od zaślepienia EGR zanim wydasz 3tyś zł na wymianę sterownika :)
-
Pełna zaślepka zamówiona. Co do sterownika to da się go jakoś wymontowac i sprawdzić fizycznie/wzrokowo? Czy trzeba wierzyć na słowo ludziom w asb?
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
@update - w moim przypadku prawdopodobnie Q Tronic sprawuje się dobrze i wszystkiemu winien jest EGR. Jutro będę wiedzieć na 100% po zaślepieniu.
-
Kilka słow ode mnie.
Myślałem że zaślepienie EGRu wyeliminowało szarpanie. Niestety nie, po jakimś czasie od zabiegu co jakiś czas znowu poszarpuje. Caly czas mowa o zmianie biegów 1/2 lub 2/3, wszystko inne OK.
Chciałem żeby mi to zdiagnozowano czy dokonano przeglądu skrzyni w "profesjonalnym" warsztacie blisko mnie bo sprawa jest dosyć dziwna i niepokoi mnie. Usłyszałem że to nie ma sensu/niemożliwe. Diagnoza na parkingu: Sterownik do regeneracji/wymiany a najlepiej regeneracja całej skrzyni za jakieś 6k. A, no i wg rozmówcy źle że Alfa przyjechałem. Dobre, nie?
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
-
Szkaradnik zadzwoń tutaj 517 803 174. Gość się specjalizuje w tych skrzyniach, polecany na forum Vectry. Ceny ma mocno konkurencyjne i nie naciąga. Ja robiłem u niego właśnie sterownik. Niestety jest z Zielonej Góry.
-
Już powoli się przyzwyczajam się do podróż do Zielonej Góry.
Jedyne czego się obawiam to że szarpanie ma inne źródło i wycieczka do ZG będzie stricte krajoznawcza.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
