Eibach vs MTS TECHNIK

No i nie jest inaczej wystarczy przeczytać temat który podlinkowałeś. Co wiedziałem napisałem, nawet kilka postów przed tym jak napisałeś o kupnie pisałem Ci co znalazłem na temat MTS'a ale widać już i tak wiedziałeś, ze go kupisz i nawet jeśli bym Ci dzień wcześniej napisał, ze trafiłem Vogtlanda za 1500zł śmiem twierdzić, ze byś go nie kupił bo gdyby było inaczej zaczekał byś kilka dni bo wyraźnie pisałem, ze do końca marca coś kupie no cóż nic nie poradzę, że Ci się spieszyło, a ja niestety musiałem na zawias troche czekać :]

Pozdrawiam

Widzisz, nie zgralismy sie z terminami. Ja musialem w koncu jakas decyzje podjac i podjalem taka a nie inna. Jednak gdybys napisal to co wyzej zanim zlozylem zamowienie to mielibysmy dzis takie samo zawieszenie. oczywiscie nie mam do Ciebie pretensji i nie odczytuj tego co napisalem w ten sposob. Zwyczajnie w chwili podejmowania decyzji nie mialem wszystkich infarmacji. Czlowiek uczy sie cale zycie :)

Dokładnie, mnie nauczyła przygoda z poprzednim autem gdzie chciałem tanio i kupiłem tanie sprężyny wrzucając je na seryjne amory przy Ar nie chciałem znów popełnić błędu wiec na spokojnie szukałem czegoś dobrego za rozsądną kase. O vogtlandzie nie pisałem wcześniej bo nikt tego w PL do Alfy nie miał i jeden ze sklepów ściągał mi ten kit na zamówienie z niemiec czekałem prawie miesiąc nie mając do końca pewności czy to w ogóle dojdzie do mnie i jak będzie po wrzuceniu na auto ostatecznie okazało się, ze wszystko jest jak ma być :D

czy to sie zgadza ze te zestawy posaidają amory koni ?

BTW chetnie zamienie eibacha na te graty

a mozeci mi powiedziec czym roznią sie czerwone sprezyny eibach od czarnych i niebieskich? Bo pisza ze czarne i te czerwone obinizaja o 30mm? wiec jest wogole róznica?:) i co z niebieskim?

eibach ma tylko czerwone sprężyny.

LIGAR tak, vogtland jest składany na amorach KONI.

Tak sie właśniezastanawiałem kto robi amory dla vogtlanda a ktos tam wcześniej wspomniał okoni. W takim razie to ciekawy zestawik musi być, zwłaszcza za tak śmiesznepieniądze...
BTW eibach nie robi tylko czerwonych. Kolory niby odpowiadać mają"wysokości" obniżenia. W praktyce nie można sie jednak tym sugerowaćbo i nie ma na to reguły. Trafić można springi czerwone, czarna, srebrne, czyniebieskie. Gdzieś sie nawet spotkałem z opinią że dla np niemieckich marekjest taki a dla japońskich taki....
Jak ja brałem zestaw funkcjonowała opinia że czarny spring daje -30 a niebieski-50. Ale to zależy od wielu czynników. Ja mam -30 i mam czerwony :)
Dlatego nie ma co sie kolorem sugerować :)

Panowie a co sądzicie o sprężynach od wersji GTA? Mam zamiar właśnie takie zamontować, że sportowymi amortyzatorami.

Ja z tego co się orientuje to kolory odpowiadały twardości a nie wysokości właśnie i czerwony to był "pierwszy stopien do piekła":)....A co do MTS to myślę ,że za taką cene to rewelka bo kosztuje zestaw tyle co dwa amory seryjne w oryginale:) . Druga sprawa jest taka ,że to nie chińszczyzna tylko ponoć niemiecki więc tragedii nie powinno być . A trzecie najważniejsze to fakt że na nasze drogi szkoda gwintu za 3 tauseny z koni bo i tak za rok do wymiany . Tu nie autobany w reichu żeby 10 lat latac na jednym zawiasie ....Ktoś pisał ,że mu tył usiadł niżej niż przód z racji instalacji gazowej( MTS) . Jak kupił do 1,6-2,0 zawieszke przeznaczoną do 2,5 - 2,4 jtd to sorry ale wiadomo o co biega .... I jeszcze jedno nawiązanie do sprężyn i ori amorów . Pytałem w sklepie i powiedzino mi ,że do -40mm obniżenia na oryginalnych amorach gwarancji sie nie traci i amor sie nie rozleci w moment ( A to akurat sprawdziłęm na poprzednim aucie i przy -40mm oblatałem tyle co na serii ).....Najlepiej sprawdzić samemu ... Dla mnie róznica 3000 a 900 zł to duża róznica jak na czas użytkowania zawieszki u nas więc zrobie test bo szykuje się za 2 tygodnie do przeszczepu calutkiego zawieszenia od góry w dół z każdą gumeczką i śrubeczką ,więc zamówiłem MTSa i zobaczymy co wyjdzie . Zdam pełną relacje jak poskładam i jak to usiądzie na swoim profilu.....PS. Taki offtop....do E36 kupiłem poduszki amorów niemieckie ( oferowano mi chinskie ) rozleciały sie na sport zawiasie po 2 miechach .Ze wscieklizną kupiłem chinskie i 2 lata wytrzymały...Więc życie płata różne figle....Jak bym miał auto za > 100 000pln to pewno zakupiłbym zawieszke i za 5000 ale do fury wartej tyle co 2 górale nie wrzuce drożyzny na ryzyko ,że nie wytrzyma roku ..Jak Mts padnie po pół roku to założe serie i tyle...

A czy zastanawiałeś się dogłębnie dlaczego drift-rowi siadło tak a nie inaczej ? Jeśli dobrze pamiętam to pływak doskonale to wytłumaczył. Nie chodzi o to, że ktoś kupił zawias nie pasujący do samochodu tylko o to, że producent przewiduje jeden typ do kilu silników – stara zasada mówi jak coś jest do wszystkiego to jest do….. nie ma sensu tego jeszcze raz tłumaczyć.
Nie widzisz w problemu to i tak kupisz co będziesz chciał. Przy cenie vogtlanda na poziomie 1400-1600 nawet bym się nie zastanawiał nad MTS ale każdy sam decyduje czym będzie jeździł. Nie marudź tylko potem że jest tak i sia że auto jest nieprzewidywalne w zakrętach, że amory dobijają że samochód się kładzie i jest słabo sterowalny.
Zastanawia mnie tylko po co doradzasz innym czytającym ten wątek takie bzdury??
Mówienie, że po roku zawias jest do wymiany to jakiś farmazon… tak jak i wywód w stylu lepszy jest tańszy…. Zapytam tak: dlaczego kupiłeś alfe a nie poloneza ? Przecież jest tańszy a też jeździ !! :P Dlaczego kupiłeś telewizor 40 cali za 3 k jak można monitor 15 calowy za 500 zł ? Na tym i na tym oglądniesz film!! Itd. Itd.