no nie ma wogle opcji polaczenia z motronic 2.1 , jest tylko opcja polaczenia z ABS lub poduszkami ,haha:confused:Cytat:
Napisał piotriix
Printable View
no nie ma wogle opcji polaczenia z motronic 2.1 , jest tylko opcja polaczenia z ABS lub poduszkami ,haha:confused:Cytat:
Napisał piotriix
witam wszystkich. dopiero zajerestrowalem sie na tym forum i nie bardzo jeszcze wszystko czaje. ale mam pytanie. co myslicie o 145 1.4 ts. bo chce kupic AR 145 i nie wiem z jakim silnikiem. boxer 1.6 ma tyle koni co 1.4 TS i podobnie sie zbieraja? co o tym myslicie i mam nadzieje ze mi cos doradzicie. dzieki i pozdro
Nie ten dział po pierwsze primo a po drugie secundo przenieść a ten post usunąć.
Mam FESa 2.6.1. Kumpel z forum (dencior) chce żeby podłączyć jego alfę 146 1.6 TS. MAm kabel KKL Viaken z pprzełacznikami.
Ma ktoś moze schemat elektryczny przejsciówki??
Druga sprawa to czy za pomocą FESa da sie połączyć w jakiś sposób z Fiatem uno 96r??
A na stronie fesa nie ma?Cytat:
Napisał czesany
Tam coś jest napewno.
Podpiałem dzisiaj 146 M2.10.4
w scanie wyświeltliło mi
ISO Code 32 86 04 15 26
Bosch Motronic M2.10.4 Injection
Po wybraniu tego silnika wyskoczyło mi
Nieprawidłowy kod ISO
ECU ISO Code 26 86 9B 02 9E
Sofware version 3965537222
Hardware version 499302160
Fiat dravning numer 700 404 64
Wyskoczyły następujące błędy
3C Zakłocenia wykryte/wadliwy sygnał Sporadyczny 8
OE Wartość zbyt wyskoa Sporadyczny 147
OE Otwarty obwód Sporadyczny/obecny 170
O2 Idle actuator closing winding
Wartość zbyt niska Sporadyczny 160
Po sprawdzeniu odomertu wysakiwały mi cuda tj pokazywało 67 albo 26 albo 90 km i ciągle się zmieniało
Podobnie było prz\y innych parametrach.
Co można o tym powiedzieć???
Mam jeszcze jedno pytanie:
Wtyczka diagnostyczna w afia miała trzy wejscia ale podpięte tam były tylko dwa przewody
- jeśli wyskoczyło że kod ISO się nie zgadza , to dalsze wyniki nie są miarodajne.
Co moze byc powodem róznych ISO??
Ewentualnie czym i jak połączyć się zebny poprawnie zdiagnozować to auto??
W FES kasowanie błędów nic nie dało tzn błędy skasowałem i wyświetlił się napiś brak błędów
ale kontrolka nie zgasła.
Dopiero AD udało mi się skasować błędy i kontrolka zgasła lecz chwilę po odpaleniu wróciła.
Z AD mam takie problemy, że na 15 prób 1 się połąćzy i to tylko w pozycji MAR
NA odpalonym silniku można zapomnieć o połączeniu.
Gdy już się połączy przez AD to dosłownie na kilka sekund i ledwo co zdążę wykasować błędy
- można jeszcze zobaczyc Unidiagiem czy trzyma transmisję.
- jeśli tak to problem leży w "zabitym " systemie operacyjnym.
- ja na swoim notevbooku mam osobna partycję z systemme tylko do diagnostyki, chyba 3 rok i dziła tak samo.
- nawet pod FES 3.0.3 nie mam typowego błędu "Latency time to high".
Panowie, prócz strony producenta i 50€, gdzie można zdobyć pełną wersję, do celów prywatnych?