-
Piotrek skoro wałki są inne to i głowica też nieprawdaż?
-
A nie uważasz że kanały i same okolice zaworów to to samo??
-
jak się różnią to co najwyżej pojemnością komór spalania i wałkami, gabaryty zew. i wszystkie kanały muszą być takie same.
-
Jak sam wałek jest krótszy bądź dłuższy to zmieniają się położenia stopek (trzymań) wałka w głowicy czy jak to nazwać:) Najlepiej by było mieć dwie z różnymi kodami silnika i przejrzeć skrupulatnie bo osobiście nie wiem jak to wygląda.Rafał czy muszą to się okaże ale możliwe że masz rację:P
-
ja pomierzę miejsca mocowania wałków silnika 67102 (1.8, 93KW, 127KM). Jak macie możliwość to pomierzcie u siebie, uzupełnimy dane i powstanie ładna baza.
-
Ja to mogę zrobić dopiero jak będę w Koszalinie ale spoko ogarnę temat.
Rafał Ty masz w takim razie kod A1C czy jakoś tak?
-
-
A chłopaki słyszeliście żeby kiedyś ktoś włożył 8v do 156????
-
ja o tym myślałem i pewnie kiedyś wrzucę, ogólnie wszystko da się dopasować, nie pomierzyłem sobie tylko rozstawu śrub poduszek na podłużnicach.
-
Też o tym myślałem - znaleźć 156 albo 147 i włożyć ten mój drugi silnik i niech sobie jeździ na co dzień, może kiedyś...
Stopki wałków mogę pomierzyć bo głowica leży obok mnie:) tylko jak ktoś mi powie gdzie wściubiłem suwmiarkę.
