Printable View
Uwierz mi że znacznie bardziej napinacz skacze przy uszkodzonym sprzęgle alternatora. Co prawda w innym JTD ale potrafił się tłuc, bo skakał od ogranicznika do ogranicznika - przyczyną było właśnie zatarte sprzęgło. Koło pasowe po prostu slychać/widać.
jeżeli chodzi o koła pasowe to Dayco to jest wysoka jakość polecam również Swag=Febi Może byc INA No i jak najbardziej oryginał
corteco zdarzyło sie ze wytrzymało tydzien na swoim przykładzie w scenicu 1.9 Dci 120KM montowałem
sam jeżdżę na ina 30kkm bez problemu
co bardzo ważne sprawdź sprzęgło jednokierunkowe alternatora, i sam alternator potrafi wydawać różne dźwięki
nie polecam impregnon i wszystko tego pokroju
Stukanie na zimnym siliku przez kilka kilkanasce sekund moze wywoływać dwumasa (pierwsze objawy jej zuzycia)
W 2.0jtdm jak były wyższe temperatury na dworze to po rozruchu silnika na pedale hamulca czuć było takie stuki/wibracje które narastały po włączeniu klimy, teraz kiedy na dworze jest zimniej mam takie objawy raz na jakiś czas. Winne będzie koło pasowe? Wymienić samo koło + pasek czy napinacze też?
Na pewno nie zaszkodzi wymienić też napinacza, ale sprawdź najpierw wizualnie kondycję koła po prostu.
A coś innego może powodować także takie objawy? No i pytanie dlaczego przy wyższej temperaturze zewnętrznej mam takie stuki częściej?Cytat:
Napisał magil
Cześć , podłączając się pod temat chciałbym zapytać czy aby koło pasowe w moim autku nie umiera. Od dłuższego czasu , podczas uruchamiania silnika oraz jakiś czas po uruchomieniu coś piszczy w okolicach paska wielorowkowego później przestaje. Wczoraj po przyjeździe do pracy poczułem zapach przegrzanej gumy lub plastiku . Po obwąchaniu okolic silnika woń ta zdecydowanie wyczuwalna była w okolicy paska pod zbiorniczkiem wspomagania . Czy ktoś miał podobny przypadek lub orientuje się co jest jego przyczyną ?
Jeśli koło pasowe rozwali ci się do końca to jest spora szansa że resztki gumy podejdą pod wał co może skutkować przeskoczeniem rozrządu. Czym prędzej zdejmuj pasek i jedź na serwis. Pasek tnij i tak jest do wymianyCytat:
Napisał mario0066
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Witam chcę odkręcić koło pasowe ale nie wiem czy do tych śrub trzeba specjalne bity? Torx jest za luźny imbus również:( Czym odkręca się te śruby? Zamówiłem Koło Dayco cena ok 380zł z wysyłką ciekawe ile te wytrzyma...Fotka mojego koła rozwalonego i dodaje zdjecie jak wyglądają śruby;)
http://allegro.pl/ribe-klucze-glowic...559546851.html . Takie coś potrzebne.
Ja otworzyłem swój zestaw kluczy i spokojnie znalazłem wśród torxów.Cytat:
Napisał MarcinDGR
Głowicę też dokręciłem tym zestawem.
Zrób odcisk z plasteliny, idź do technicznego i kupisz spokojnie jeden za kilka złotych.