Jak palą wasze diesle w mrozy?

MOJA PALI DUŻO :D ... ale za każdym razem do tej pory 'zaklekotała' od pierwszego 'strzała' :)

Cytat:

---

Napisał badylek_4

A moja bardzo ładnie się prezentuje na parkingu już chyba 4 dzień ... Zatankowałem ropy na Shellu (zaświeciła mi się rezerwa i nalałem tak 1/3 baku - bo słyszałem, że na shellu jest chu@#$*& ROPA ) zostawiłem jeden dzień pod chmurką przyszły pierwsze mrozy i dupcia zimna ( żeby nie powiedzieć zmrożona ). Kumpel na lince zaciągnął mnie do roboty postała ze 2-3 godz na ciepłej hali i odpaliła od strzału. Nalałem STP do Diesla dolałem 20 l Ultimate i wróciłem o własnych siłach pod blok. Stał nockę pod chmurką , przyszedł mrozik - 17 C, próba uruchomienia silnika , kręci, kręci i nic ....
Pytanie do kolegów, zaopatrzyłem się w nowy filtr paliwa, wymienię go i .......... czy dolać coś jeszcze do tej ropy ?? czy nic to już nie da ??

---

aku działa, paliwo pewnie dobre, dolewka jest, filtr masz nowy no to musi.. innej opcji nie ma i wtedy kolejne dolewki raczej nic nie dadzą, jest inna przyczyna

Filtr mam nowy ale jeszcze nie wymieniłem ;) . W sobotę znowu wybiorę się na krawacie, postoi w ciepełku i wymienię filtr w ciepłym.... univega
inna przyczyna, masz coś konkretnego na myśli ??... jak wytłumaczyć fakt, że jak postoi w ciepłym to odpala ??

Cytat:

---

Napisał alces1

Bez problemów. Co prawda stoi w ogrzewanym garażu, ale po pracy na mrozie odpala dobrze. Tyle tylko, że w baku nie gościło jeszcze inne paliwo jak ON Verva i niech mi nikt nie wmawia, że to bullshit, bo mam potwierdzenie na przykładzie innego samochodu - Renault Mascot, który jeśli nie dostanie paliwa klasy premium to można pomarzyć, żeby odpalił, ponadto jest różnica w mocy. Tam gdzie na zwykłym ON Mascot wyjeźdżał na V biegu, na Vervie wyjeżdża na VI.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

Wczoraj na pobliskim Orlenie zamarzła Verwa w pistoletach :)
I to jest gówno, robię w transporcie to wiem, temperatura krzepnięcia - 10 góra, zatrzymanie filtra -28, jak masz filtry nie powymieniane to zdychasz. A jak ci stoi w ogrzewanym garażu to parafina się nie odtrąca i można wtedy gadać ze super paliwo, co do Renówy to trochę za mały żebym się znał, ale one to czołgi, hurtownie je kochają z tego co widzę bo zawsze je zapalisz, co innym busikom sie nie zdarza tak dobrze (Sprintery wcześniej strajkują.
Arktyczny -35 krzepnięcie i zatrzymanie -35, z laboraorium wyszło ze staje na -42
100 cieżarówkach zalanych pod kor, żadna nie stanęła
100 zalanych w 50% 2 stanęły jedna rozrusznik wywaliło (dosłownie), druga miał świece padnięte i baterie
I ogólnie klientela nam się powiększyła, bo wpadce Orlenu, no ale co tu sie dziwić, w nocy od dwóch dni ponad -25, w dzien -18 albo lepiej, a próbka paliwa stoi na parapecie od 5 dni i cały czas jak woda sie przelewa, może jutro dam Fotki, jak to wygląda

Moja 166 13 letnia prawie zapala na dotyk nawet w takie mrozy i az mnie dziwi ze tak fajnie pali:) VIVA ALFA ROMEO panowie! oczywiscie leje verve eg mnie to bardzo dobre paliwo ale zalezy od stacji,,,

Cytat:

---

Napisał badylek_4

Filtr mam nowy ale jeszcze nie wymieniłem ;) . W sobotę znowu wybiorę się na krawacie, postoi w ciepełku i wymienię filtr w ciepłym.... univega
inna przyczyna, masz coś konkretnego na myśli ??... jak wytłumaczyć fakt, że jak postoi w ciepłym to odpala ??

---

aku masz 100% świerzy? może nie ma siły zakręcić no i tego BP nie znam czasem wiesz.. zakładam że nie przymarza, ja chwalę sobie Stat :D

W Belli żony i mojej po dodaniu dodatku do ropy pięknie odpala. Dziś rano -23 i za pierwszym razem. Troszkę klekotało ale poszedł. W AR żonusi po 36 godz. odpalił za pierwszym razem i zgasł. Ciężko zabierał ale zabrał chyba za drugim razem. Pozdrawiam. Byle na plus

Trzy doby we Wrocławiu na zewnątrz i po trzech grzaniach świec, po 5 sekundach załapała. Na początku nierówno i z przerwami ale szybko się ustabilizowało. Paliwo Shell v-power bez żadnych dodatków, aku stare, świece stare, filtr paliwa po prawie 14kkm.

pali no problem ,... bo w garażu odpoczywa, dziś miałem tam -8, a od niedzieli stała

univega , akuś jest ok roczny w pełni naładowany i sprawny ( aczkolwiek po kilku próbach nieudolnego odpalenia mogło go troch już pociągnąć , a co do BP no też ręki obciąć sobie nie dam, ale wychodzę z założenia , że jest ok..... ale cholera go wie... co tam dystrybutor kryje w sobie.