Zmień środkowy na przelot to pewnie zmienisz zdanie :D
Printable View
Przygazówki nowego Ghilbli co to ma ten nasz magiczny silnik: https://youtu.be/IRCcvDSCtrM?t=458
Szału nie ma :)
Brzmi dokładnie tak samo jak nasze bez końcowego tłumika
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
czy ktos ma org koncowy tlumik do veloce i mu zawadza zlom w garazu?? :D naszlo mnie na experymenty
Na tym filmiku są niby dźwięki w trakcie jazdy: https://www.youtube.com/watch?v=CtLOhMHVVN8 - trzeba się wsłuchać ;)
Taaak, ja już wrzucałem na Facebookową grupę Giulia/Stelvio te same marketingowe (to oficjalne są https://www.media.maserati.com/asset...ibliHybrid.mp4) przebitki. No brzmi dobrze, ale to jednak marketing :D Dlatego sprawdzam co słychać kiedy nagrają to dziennikarze.
Witam, mam Giulię jednorurkową i szczerze podoba mi się dyfuzor z dwoma końcówkami. Czy ktoś z Was miał okazję posłuchać jednocześnie stockowego wydechu z jedną i dwoma końcówkami? Czy jest jakakolwiek słyszalna różnica?
Ja ostatnio wymieniałem, ori na ori. Nie ma różnicy.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ok, dziękuję, efekt wizualny też dla mnie ważny
polecam załóż od razu ultera z klapami, a możesz go teraz też kupić z ich dokładką (dla standardowych zderzaków nie-Veloce) i podwójnymi rurkami z lub bez sterowaniem z pilota (najwyżej sobie dodasz choby ręczny przełącznik na kabelkach). IMHO najlepsze rating możliwości/cena:
https://ulter.com.pl/pl/offer/dedica...dan/2-0t_147kw
Z klapami pasuje też wydech Ori z Q. Tańszy niż ulter , trzeba tylko pospawac. I też 4 rurki które pasuja w zderzak veloce.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
masz rację i nie masz zarazem: nie każdy sobie pospawa, nie każdy będzie jak Ty wiedział jak dodać pompę podciśnienia i sterowanie. 95% ludzi na świecie szuka gotowych rozwiązań plug&play i to nie ważne o czym piszemy (nie tylko o autach), kupuje gotowy produkt z instrukcją, montuje w warsztacie, Ci tylko robią montaż jak w instrukcji. gwarantuję Ci że jakbyś warsztatowi zlecił montaż takiego od Q z całym sterowaniem to od razu zaczną kręcić nosem bo już dojdą jakieś mocowania, brak schematu a klient zielony nic nie podpowie. Poza tym, jak kilku kupi takie wydechy na allegro to nie będzie już dla kolejnych - wyschną źródełka jak to było z tanimi łopatkami użwykami albo tanio licytowanymi giuliami z USA.
Tylko podaje jako opcje , nie twierdzę że lepszy , łatwiejszy w montażu [emoji6]
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
bardzo dobrze, ale piszesz "trzeba tylko pospawać" i nie piszesz o podciśnieniu, potem taki małozorientowany delikwent kupi na allegro, przywiezie do tłumikarza, nawet założą a tu zonk, tłumik cały czas otwarty. jeszcze dyfuzor trzeba by do tego. jak to policzysz (że ktoś będzie to robił odpłatnie) to jakoś szczególnie taniej niż Ulter nie wyjdzie. my to tak zawsze chyba będziemy dyskutować - Ty jesteś nieporawnym optymistą który upraszcza wszystko, ja realistą który sprowadza na ziemię :)
A jaki będzie dźwięk tłumik z Q vs wersja z Ulter'a ? Zarówno otwarte jak i w sytuacji zamkniętej .
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
OK, ale musiałby cały zderzak wymieniać bo dokładka ori Veloce nie pasuje do zwykłego. Czyli dla niego raczej nei opcja bo drogo + malowanie + problem z wysyłką takiego zderzaka, więc piszemy o dokładce chińczyku a'la Veloce i wyciągnięciu kratek jak ja robiłem w swojej Veloce. szybkie niepełne i niestaranne odpowiedzi niezorientowanym tylko motają w głowach. Precyzja Panie
- - - Updated - - -
nie wiem czy ktoś porównywał, i mało osób które mają tłumik z Q na stockowej reszcie wydechu - tutaj kojarzę jedynie kolegę [MENTION=80719]marekkoczta[/MENTION], no ale on zaś nie ma porównania do Ultera.
wydech, a dokładnie wymiana dyfuzora na dwie końcówki plus jakiś akcesoryjny tłumik końcowy to mój przyszły mod nr 2 zaraz po jakichś fajnych felgach na lato, jednak nie kupię w ciemno żadnego wydechu bez odsłuchania na żywa. dźwięk youtuba nawet na przyzwoitych słuchawkach nie oddaje rzeczywistości,dlatego będę chciał wpaść na jakiś spot i posłuchać Waszych wydechów. nie mam wygórowanych oczekiwań, chcę ciut głośniej i soczyściej, przez trzy ostatnie lata woziłem się Abarthem z Record Monza a ten właśnie dźwięk spowodował,że od razu zakochałem się w tym maluchu. W Giulii tego nie oczekuje,bo pewnie się nie da, ale to autko aż się prosi o podwójny wydech i rasowe brzmienie
Ma to sens, duke 75
Panowie podrzuci ktoś linka albo kontakt gdzie kupić fajny końcowy wydech z ultera albo ragazona z klapką żeby podczas dłuższej jazdy było w miarę cicho w aucie
Gotowce to tylko ulter , Remus.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Porównanie wydechów https://www.youtube.com/watch?v=oVsUr8wBcts
Jak jest z dostępem do downpipe'a w Giulii 2.0T? Słyszałem różne historie, nawet, że trzeba trzeba zrzucić silnik, żeby dało się to wymontować. Jakie macie doświadczenia?
Hej
Jak tam Wasze strzały z wydechu przy zmianie biegów? Pytanie głównie do tych, którzy mają podobny konfig do mojego, czyli: GPF + środkowy przelot + końcowy rezonowany, ale wszystkie spostrzeżenia mile widziane.
Mianowicie, jeżdżę z taką konfiguracją od pół roku, więc zestaw już wygrzany. Niestety wydech nie strzela na zimnym, nie strzela na rozgrzanym, ale strzela, kiedy rozgrzejesz samochód, postawisz go na parkingu do ostygnięcia (30min - 150min) po czym ruszasz pełnym ogniem. Tylko wtedy przy wbijaniu 1->2 oraz 2->3 (tu zdecydowanie bardziej) słychać piekielnie głośne strzały. Słyszalne w kabinie, przy zamkniętych oknach, bardzo wyraźnie, więc nie mam wątpliwości, że sie pojawiają. Pojawiają się przez 5-10 minut dopóki się silnik nie rozgrzeje. Koniecznie w trybie "N". W "D" ich nie słychać, ale może są zagłuszane przez podbicie dźwięku z głośnika. Tylko skąd taka zależność? czemu akurat wtedy? może coś się zbiera w wydechu i jest wypluwane z takim dużym hałasem?
Niestety nie jestem w stanie powiedzeć jak to wygląda na zewnątrz. Musiałbym postawić kamerkę i zrobić kilka przejazdów a do tego nie mam okazji. W każdym razie przy zimnym i i gorącym silniku strzałów nie słychać w kabinie, czy to oznacza, że na zewnątrz też ich nie słychać? Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia i weryfikował to bardziej dogłębnie. Może pojawiają się zawsze tylko są słyszalne na zewnątrz a nie w środku.
Wiem, że metody na to macie różne, więc od razu zaznaczam - próbowałem trybów N i D, w auto i z łopatkami, w różnych przedziałach obrotów, ale to niczego nie zmienia. Jedyna zależność jaka występuje to ta powyżej.
Gdyby ktoś nie wiedział o czym mówię: https://www.youtube.com/watch?v=E5A9xd-UJ7U
A od tych strzałów to to auto jest szybsze? Bo pamiętam, jak na jednej dawnej eliminacji WSMP przyjechał taki znany driver i cichym autem ówczesnej gr. N objechał w Poznaniu wszystkie strzelajace i ziejace ogniem potwory.
czerwony przycisk to fajny i pasujacy dodatek - alfy takie sa - nieidealne ale maja smaczki. czerwone wnetrze tez w niewielu autach pasuje, tu tak
Takie pierdy to i seria robi w D, największy przy przepince z 2 na 3. Czuć na plecach bardziej niż słychać chyba.
ED:
seria ale "stara", bez GPF. Nie wiem jak te nowsze.