Printable View
Chyba się komuś cyferki pozajączkowały. Kto Ci da nowe auto za 200 tys. na 3 lata za 23% jego początkowej wartości? Tyle to nowe auto traci na wartości, jak wyjedzie z salonu :-) A z wykupem po 3 latach za 50% to się nawet nie sumuje do 200 tys. :-)Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Jedyna moja wątpliwość to wpłata początkowa, pozostałe cyferki zapamiętałem tak jak mi podano. Nie sumuje się do 200k tylko do 146k, jak napisano. Może nie 5% a 25%, drobiazg :D
A wykup to jest 48,5% czy coś takiego, zaokrągliłem do 50%.
Przy ratach przez 3 lata po 1 tys. i wykupie za 48,5% to do pełnej wartości brakuje 33,5%, czyli wpłata początkowa to minimum 67 tys. a nie 10 tys. Nie ma darmowych lunchy :)Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Tak duża wpłata początkowa z kolei przeczyłaby nazwie "wynajem" bo spodziewałbym się właśnie niskiej wpłaty własnej a wysokiego wykupu po "wynajmie". Będę w ASO to zweryfikuję cyferki, nie ma co gdybać. Może pójdę jutro bo nie chce mi się czekać do poniedziałku a w sumie z mojej strony wyszła propozycja dopiero przyszłego tygodnia.
Czyli teoretycznie benzyna powinna wyeliminować jedyne wady auta (jeśli chodzi o prowadzenie).Cytat:
Napisał radosuaf
Tak sobie myślę, że pewnie benzyna 2.0 będzie też trochę lżejsza od diesla 2.2, więc nawet jeszcze lepsze rozłożenie masy i prowadzenie :)
Ale właśnie na tym to polega, żebyś dużą utratę wartości nowego auta zapłacił od razu, a potem możesz brać nowe auto nawet co rok :) (na takich samych zasadach). Gdyby było tak jak Ty chcesz (niska wpłata własna, niskie raty i wysoki wykup), to wszyscy woziłby się nowymi autami, a 3-latka za 60-70% ceny początkowej nikt by od nich nie kupił. Daj znać, jak to na prawdę wygląda, bo wynajem na 3 lata za 23% ceny biorę od ręki i lecę do salonu zamawiać :)Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Ja nic nie chcę, powtarzam co usłyszałem dzisiaj w salonie AR. A że usłyszałem niedokładnie albo zostało coś źle mi przekazane, to kwestia która zostanie wyjaśniona.
Wg katalogu nie - pewnie kwestia wagi automatu:Cytat:
Napisał bartas82
2.2 180 KM MT - 1.374 kg
2.0 200 KM AT - 1.429 kg
Ale przez rozkład mas 50/50 samochód składa się w zakręt rewelacyjnie - nie ma uczucia znanego z samochodów FWD, czyli tego, że przód jednak jest ciężki i trzeba go "wrzucić" w zakręt - tutaj składa się cały samochód.
Rzeczywiście mogłem sprawdzić w katalogu. Na stronie w konfiguratorze są dane dla diesla AT:Cytat:
Napisał radosuaf
2.2 180KM AT - 1445 kg
Czyli benzyna o te 16kg mniej. Dobrze jest :)