na stelvio dla zony, zebym mogl zalozyc hak i targac motor ze sobą na wakacje na przyczepce :D:D...Cytat:
Napisał duke75
Printable View
na stelvio dla zony, zebym mogl zalozyc hak i targac motor ze sobą na wakacje na przyczepce :D:D...Cytat:
Napisał duke75
skoro w 2.0 muszą wstawiać, to obstawiam że w Q tym bardziej? w dzisiejszych czasach to jedynie chyba wolnossące, niewyżyłowane benzyniaki, pewnie raczej bez turbo przechodzą bez GPFa?Cytat:
Napisał Blady1
no niestety w mocnych wolnossących np mustangach 5.0 też weszły w 2019 gpfy i są z tym spore problemy, wiztyty w serwisach itd ciekawe jak w alfach to sie spisuje bo już chyba nie ma odwrotu ...Cytat:
Napisał epsonix
Lepiej już było...
W nowych silnikach Mazdy nie ma DPF/GPF
lepiej miec GPF niz jezdzic takim mulem jak mazda ;) 6-tki calkiem ladne samochody wizualnie ale w najmocjniejszej wersji wolnossace 2,5 L - 194 hp, 258 momentu, 8,1 do setki ...
no właśnie o tym pisałem parę postów wcześniej - tylko niewysilone silniki i to z odpowiednio przygotowanym programem ECU spełniają normy bez GPF
Przy masie niemal identycznej jak w Giulii Super 2.0 T Mazda jest wolniejsza o ponad 1 sek do 100km/h ?? Wychodzi na to,że albo silnik Alfy to rewelacja albo skrzynia ZF miażdży szybkością a pewnie składa się na to i jedno i drugie.Cytat:
Napisał method
Zdziwienie raczej nie na miejscu ;) Jedyne co w tych dwóch autach jest podobne to moc *maksymalna*, natomiast dzięki turbo i momentowi o (katalogowo) ponad 70nm wyższemu, przebieg wykresu mocy jest dużo lepszy w Giulii i stąd przewaga. Skrzynia, napęd jeszcze tylko prawdopodobnie zwiększają efektywność przekazywania mocy.Cytat:
Napisał duke75
Czyli wychodzi na to,że trzymanie się przez Mazdę wolnossaków ma swoje minusy.