sam malowałem to pewnie że ślicznie :)
Printable View
sam malowałem to pewnie że ślicznie :)
Cytat:
Motul 4100 POWER 15W50
Jeździliście wcześniej na 10W40? Jest większe ciśnienie na zimnym/rozgrzanym?
Ja mam go u siebie zalanego o ile o oleju można powiedzieć że jest ok to ten jest ok, nie za bardzo mam porównanie bo wcześniej były panewki jakieś chińskie(obrócone) na 10w40 ale przy tym 4100 jest taki myk że przy ponad70* oleju ciśnienie już nie spada tak jak przy niższych temperaturach tak jakby przy tych 70*C osiągał swoje właściwości ale to tylko moje widzi mi się. Wydaje mi się że warto, no a poza tym lepiej myśleć że jest lepiej niż na lotosie city i silnik jest w siódmym niebie choćby wcale nie był. :)Cytat:
Napisał Jerry1
A czemu na świeżo remontowany silnik nie zalewacie syntetyka (po dotarciu oczywiście)?
One z fabryki wyjeżdżały na 10w40 coś pewno na rzeczy jest, więc lepiej zrobi pewnie 15w50 półsyntetyk niż jakiś 5w, do nowych konstrukcji to te v-ki nie należą choć na pomiarze emicji spalin wyszło mi euro3 :D:D więc źle nie jest.Cytat:
Napisał maicher
Syntetyk to w dzisiejszych czasach raczej norma i ja też jestem zwolennikiem zalewania syntetyka tym bardziej w motorze o dobrej kondycji
k..... i klepie cos ( jakby zawory chyba) mieli ustawic i chyba nie umieja albo tego nie zrobili bo sie spieszyli na urlop :( k......... mac
W mordę dziadów lej:mad:albo polataj z 500 kilometrów,zmieniaj olej ustawiaj zawory wal w ryja i dalej w trasę:DCytat:
Napisał alfapier
Ja po dzisiejszym dniu wiem że każda V6 pracuje inaczej,i nie wiem o co w tym chodzi:confused:
no troche pojezdze i zaleje te 15w50 4100 ( chyba ) i zobacze co wtedy ale i tak bryczka innaczej jezdzi niz przedtem jakos tak lzej jakby jej bylo :) ( chyba ze wrazenie bo jezdzilem OPLEM VECTRA :) 1.8 16v i to ciezko sie zbieralo :) )
Olej dobry(motul),ale zawory też do ustawienia po przejechaniu kilkuset kilometrów.a jak nie ustawiali to tym bardziej.Cytat:
Napisał alfapier