Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

Cytat:

---

Napisał czapel

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 chyba najlepszy z tego co czytam. Podobno 40 ma lepsze właściwości ochronne dla silnika. Bez chipa mam.

---

Do silnika bez DPF.

mam bez dpf

Ja mam z dpf i będę zalewał Millersa EE.

Witam,

ja zrobiłem cromą z silnikiem 1,9/150KM 270tys i od 4 lat jeżdżę na

SHELL HELIX ULTRA EXTRA

5W-30
:P

Cytat:

---

Napisał pabloXXL

Ja mam z dpf i będę zalewał Millersa EE.

---

Cytat:

---

Napisał Fazipopo

Witam,

ja zrobiłem cromą z silnikiem 1,9/150KM 270tys i od 4 lat jeżdżę na

SHELL HELIX ULTRA EXTRA

5W-30
:P

---

Cieszymy się twoim szczęściem, ale dobrze ze sa tez inne marki :P

Cytat:

---

Napisał pieta

Cieszymy się twoim szczęściem, ale dobrze ze sa tez inne marki :P

---

Lepsze:)

Artih gdzieś kiedyś tu pisał, że w klasie budżet ten Shell się nadaje :)

Cytat:

---

Napisał magil

Artih gdzieś kiedyś tu pisał, że w klasie budżet ten Shell się nadaje :)

---

wlyszkow pisał ze teraz poprawili tego shella 5w30 i odmniana ect jest calkiem sensowna.

pierwszy strzal z brzegu i wychodzi ze jest nawet tanszy niż 5w40 helix :confused:

http://allegro.pl/shell-helix-ultra-...638947567.html

w wawie ciut droższy u petrostara

http://allegro.pl/shell-helix-ultra-...638221713.html

ale za 70 zl więcej masz amsoila signature 5w30 wiec jak dla mnie wybor jest jasny (a za 1 zl więcej 0w30 wiec nawet jeszcze lepiej :P

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje...-0-946l-detail

(to opcja bez dpf) a do dpf to :

5w30 ael i/lub penrite 5w40 z modyfikatorem tarcia co już było tutaj z 500 razy opisane :P

http://najlepszysyntetyk.pl/shop/ams...-ar9100-250ml/

http://najlepszysyntetyk.pl/shop/pen...viro-5w-40-c3/

Temat-rzeka o olejach silnikowych, szacowne grono specjalistów.
Nie znalazłem nigdzie wyjaśnienia takiego przypadku, a ciekawi mnie to nadal, mimo, że nie mam już tego auta.
Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem, żeby w dieslu był czysty olej.
Miałem kiedyś Fiata Marea 1.9 JTD 110 KM cf-3.
W chwili zakupu miał na liczniku ok. 158 000 km. Naklejka informowała, że olej Selenia Turbo Diesel został wymieniony 2500 km wcześniej. Sprawdzając poziom oleju na bagnecie stwierdziłem, że jest zupełnie czysty jakby wymieniony przed chwilą.
Przejechałem jeszcze 8000 km i przez cały ten czas olej był czysty. Zmieniłem na Mobil 1. Na tym oleju było tak samo, przez dwa razy po 10 000 km. Jedynie po ok 8 000 km olej robił się taki trochę ciemniejszy . W końcu zmieniłem na Valvoline Dura Blend, ten z kolei: zrobił się ciemniejszy niedługo po wymianie. Ale żaden z tych olejów nie był czarny. Jeździłem i jeżdżę różnymi dieslami, zawsze po wymianie, olej robi się czarny.
Może ktoś wie o co chodzi ?

Cytat:

---

Napisał alfistajtd

Temat-rzeka o olejach silnikowych, szacowne grono specjalistów.
Nie znalazłem nigdzie wyjaśnienia takiego przypadku, a ciekawi mnie to nadal, mimo, że nie mam już tego auta.
Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem, żeby w dieslu był czysty olej.
Miałem kiedyś Fiata Marea 1.9 JTD 110 KM cf-3.
W chwili zakupu miał na liczniku ok. 158 000 km. Naklejka informowała, że olej Selenia Turbo Diesel został wymieniony 2500 km wcześniej. Sprawdzając poziom oleju na bagnecie stwierdziłem, że jest zupełnie czysty jakby wymieniony przed chwilą.
Przejechałem jeszcze 8000 km i przez cały ten czas olej był czysty. Zmieniłem na Mobil 1. Na tym oleju było tak samo, przez dwa razy po 10 000 km. Jedynie po ok 8 000 km olej robił się taki trochę ciemniejszy . W końcu zmieniłem na Valvoline Dura Blend, ten z kolei: zrobił się ciemniejszy niedługo po wymianie. Ale żaden z tych olejów nie był czarny. Jeździłem i jeżdżę różnymi dieslami, zawsze po wymianie, olej robi się czarny.
Może ktoś wie o co chodzi ?

---

Miałeś po prostu czysty silnik.
Ja przy każdej wymianie stosuję płukankę i olej 5w40 i olej jest klarowny do 6000 kkm.
Czysty to za dużo powiedziane.