Dobry dzień,
Panowie przy łączeniu odmy z pokrywą zaczyna mi się coś delikatnie pocić. Tam jest jakiś zwykły oring?
Możliwe, że zaczęło się przez syf w odmie?
Załącznik 280202
Dobry dzień,
Panowie przy łączeniu odmy z pokrywą zaczyna mi się coś delikatnie pocić. Tam jest jakiś zwykły oring?
Możliwe, że zaczęło się przez syf w odmie?
Załącznik 280202
Oring, w ASO około 22 zł.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
juz 22 ? jak kupowałem dwa lata temu to kosztował ok 8 plnów
Ja kupowałem za 1,4 PLN
Ja też dałem się "wydymać" na 22 pln w ASO, bo stara uszczelka wyglądała, jakby miała przekrój owalny.
Jak dostałem nową do ręki, okazało się że to zwykły oring 25x2,5, który można kupić wszędzie (ważne, aby był olejoodporny) za max 2 pln.
Właśnie dzwoniłem do gdańskiego sklepu uszczelkowego: 30gr/szt xD.Cytat:
Napisał Piotrek1983
Dzięki panowie za rady ;).
Panowie strasznie ciekawa sytuacja się wydarzyła, zacząłem odkręcać odme, dotknąłem dosłownie jedną ze śrub i nagle coś 'jakby się urwało'...
Myślicie, że wykrętak sobie z nią poradzi?
A u mnie akurat odma czysta :D.
Kontynuując temat śruby nr 7.
Po przeczytaniu tematu postanowiłem wymienić śrubę tym bardziej, że nie wiem kiedy to było robione. Samochód kupiłem z Austrii z 104tys przebieg.
Trochę obawiam się samodzielnej wymiany (najbardziej by żaden brud przy wyjmowaniu starej śruby nie wpadł do układu) dlatego liczę na waszą pomoc i sugestie na co zwrócić uwagę przed i w trakcie wymiany.
Patrząc na stan starej śruby pewnie bez WD40 się nie obejdzie
Załącznik 280352
Załącznik 280355
Załącznik 280356
pytanie czy masz jeszcze sitko w środku.
Zabieg wymiany powiódł się, wbrew obawom największy problem był ze zdjęciem osłony silnika.Cytat:
Napisał DmX
Stan śruby poniżej, wydaje mi się, że mogła być wymieniana regularnie, mam w prawdzie wszystkie wydruki z serwisu napraw, ale nie doszukałem się osobnej pozycji wymiany śruby.
Załącznik 280360