Do JTD/JTDm to 5W-40, zwłaszcza w zimie. Albo lepiej - 0W-40, tylko trzeba znaleźć sensowne.
Printable View
Do JTD/JTDm to 5W-40, zwłaszcza w zimie. Albo lepiej - 0W-40, tylko trzeba znaleźć sensowne.
wychodzi na to,że lepiej kupić inny olej niż Motul.
Na jednej z konferencji olejowych padła niedawno liczba 30% rynku olejowego w Polsce to podróbki... [emoji6] Wątpię, że aż tyle to rzeczywiście chamski "słonecznik" albo np. tani 15W40 w butelce droższego 5W30 bo prawdopodobnie jako podróbki liczą wszystko co jest spoza oficjalnej dystrybucji. Inna sprawa, że dla niektórych to może być wg mnie wygodna wymówka na reklamacje niskiej jakości lokalnie blendowanych tańszych wersji (na granicy norm lub nawet gorszych) na biedne rynki, do których nadal Polska jest zaliczana przez wielkie koncerny...
a jak wygląda oryginalność olejów Valvoline?
Panowie, co lepsze?
Meguin Super Leichtlauf 5W40, czy NESTE CITY PRO 5W40?
Oba wzbogacone o AR9100 lub 9200V2.
Alfa 159 2,4 230 KM bez DPF, rzadko użytkowana po mieście, parę razy do roku delikatnie na torze. Wymiana co 10 tys. km.
Ja bym brał Meguina jednak, sprawdzony z Archoilem nawet w AMG ;-)Cytat:
Napisał SliwusBuu
Na jakich bazach jest Neste?
Na PAO od Chevrona z tego co ruski pisały.
Pewnie na własnych Nexbase GIIICytat:
Napisał SliwusBuu
Neste nie za bardzo chce się odkrywać (ale w sumie kto się chce?) ale z tego co wiem to wspomagają się PAO i w zależności od konkretnego oleju może go być więcej (np.0W20 czy 0W40) mniej lub wcale. Ale oleje solidne i to, ze mają włąsne bazy, które sprzedają innym (m.in Valvoline) to tylko na zdecydowany plus.