Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

tak, więm upominałem go o 5w30, ale on mówi że zawsze leją ten olej do 159
DPF mam

Przeglądam różne fora w poszukiwaniu oleju i naszła mnie jedna myśl :D Co myślicie o oleju GM 5W30 Dexos2 ? Spełnia wszystkie normy do naszych silników i jest rekomendowany przez Opla do 1.9 CDTI, a to przecież ten sam silnik co u nas.

miejska legenda głosi ze gm to oleje mobila... a ja jako pracownik mobila potwierdzam ;)

p.s. 10w40 nie jest do tego auta.... mechanik chyba ma nie po kolei ;)

Cytat:

---

Napisał marcinq24

i mam zalany 10W40 CASTROL MAGNATEC spełnia fiat 9.55535-D2

---

To zwyczajnie podważa profesjonalizm mechanika. Klasa lepkości tego oleju nie jest odpowiednia do silnika JTD pracującego w naszych warunkach klimatycznych. Nawet więcej - klasyfikacja 9.55535-D2 odnosi się do standardowych silników Diesla, a Ty masz DPF wymagający oleju low/mid saps (C2). Więc zalanie takiego oleju to proszenie się o problemy. Chyba że to nie brak podstawowej wiedzy tylko celowa zagrywka mechanika, który liczy na to, że do niego wrócisz.

Z tym olejem to ja się również nie chcę zgodzć, że jest dobry. Więc pewnie wymienie, ale czy od razu to robić? Czy może przy następnej wymianie?

Cytat:

---

Napisał lukash

Przeglądam różne fora w poszukiwaniu oleju i naszła mnie jedna myśl :D Co myślicie o oleju GM 5W30 Dexos2 ? Spełnia wszystkie normy do naszych silników i jest rekomendowany przez Opla do 1.9 CDTI, a to przecież ten sam silnik co u nas.

---

Lałem do Opla merivy 1.7cdti i to był jedyny olej na którym podobała mi się praca tego silnika. Do alfy leje LM 5w 40 i nie mam zamiaru zmieniać na inny

no cóż, jak to mawia Owsiak - róbta co chceta. a co do tych ams oil wytłumaczy mi jakiś spec różnice ? :D

Cytat:

---

Napisał marcinq24

Z tym olejem to ja się również nie chcę zgodzć, że jest dobry. Więc pewnie wymienie, ale czy od razu to robić? Czy może przy następnej wymianie?

---

Poważnie pytasz czy żartujesz? Obyś żartował :cool: Ale Twój silnik, Twój DPF = Twoja sprawa.

Cytat:

---

Napisał Hesus88

no cóż, jak to mawia Owsiak - róbta co chceta. a co do tych ams oil wytłumaczy mi jakiś spec różnice ?

---

Tak sobie przeglądałem karty charakterystyk... Nie żebym się specjalnie znał :D Ale zastanawia mnie jedno zdanie:

Cytat:

---

Aftermarket oil additives are not recommended for use with AMSOIL motor oils.

---

A ten 100% syntetyk sprzedawany jest z "gratis" dodatkami Archoil do wyboru.

Cytat:

---

Napisał axel83

Olej 10w-40 w JTDm to słaby wybór.
Jeśli masz silnik bez DPF to jeszcze pół biedy - pewnie dużo szybciej padnie turbo.
Jeśli masz DPF na pokładzie to już proszenie się o duże problemy ;)

---

Cytat:

---

Napisał magil

To zwyczajnie podważa profesjonalizm mechanika. Klasa lepkości tego oleju nie jest odpowiednia do silnika JTD pracującego w naszych warunkach klimatycznych. Nawet więcej - klasyfikacja 9.55535-D2 odnosi się do standardowych silników Diesla, a Ty masz DPF wymagający oleju low/mid saps (C2). Więc zalanie takiego oleju to proszenie się o problemy. Chyba że to nie brak podstawowej wiedzy tylko celowa zagrywka mechanika, który liczy na to, że do niego wrócisz.

---

W końcu jakieś głosy rozsądku bo o co tu się wypisuje w niektórych postach woła o pomstę do nieba ...

Tez jestem po generalce. ..ah te klapy:) bez nich życie bylo by nudne i tańsze:) olej motul 8100 x clean jak pisałem wcześniej . przyjedz kolego na spota warszawskiego w czwartek bedzie można sobie pogadac....

Wystukano na klawiaturze commadore c64:)