Printable View
ciekawa teoria, panie Radku ale czy tak istotnie będzie przekonamy się z czasem. Na razie wiemy, że w 2.2 D drży drążek, co nie napawa optymizmem. Ja nie widziałem nowej beemy czy ałdicy w dieslu, w której drżałby drążek....Cytat:
Napisał radosuaf
Przy okazji, Panie Radku: Pan tu na kumatego wygląda, zaraz po Rafterze: mam pytanie dotyczące łopatek pod kierownicą, w automatach. Można sobie wybrać taką opcję ale po co? Aby ręcznie tymi łopatkami zmieniać biegi, zastępując automat?
Wielka nowina - reklama AlfyRomeo Gulii - olbrzymi baner w Warszawie, na skrzyżowaniu Al. Krakowskiej i 17-go Stycznia.
Jako osoba, która jechała 2.2 D nie zauważyłem, żeby drżał drążek. Być może drżał, ale w żaden sposób nie wpływało to na moje odczucia z jazdy.Cytat:
Napisał Anderson
Łopatki to kwestia oczywista, można sobie zrobić redukcję przed wyprzedzaniem. Ewentualnie zmieniać ręcznie w trybie ręcznym. Swoją drogą, czy ktoś się orientuje, czy automat zmienia biegi przed odcinką w trybie ręcznym?
Warszawska Ochota
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/10/267.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Apropo drżącego lewarka zmiany biegów - mamy w pracy służbową Mazdę 3 2.0 Skyactive i drążek również mocno drży, szczególnie na 4 biegu. Czy to przeszkodziło tej Maździe w osiągnięciu dobrych wyników sprzedażowych?
Anderson proszę sobie mną ,, twarzy'' nie wycierać ;) Ad rem : z punktu widzenia mojego obecnego auta , zmiana biegów łopatkami w 8-stopniowym ZF-ie daje najlepsze możliwe wykorzystanie tej skrzyni , zwłaszcza podczas szybkich redukcji na przykład tuż przed wyprzedzaniem . Nie wiem czy to złudzenie ale w trybie ,, łopatkowym '' auto lepiej startuje od 0 , a także mogę przytrzymać wyżej obroty silnika . Gdybym ponownie konfigurował auto łopatki wybrałbym bez dwóch zdań .Cytat:
Napisał Anderson
No i słusznie Pan nie zauważył, bo on nie drży w trakcie jazdy. Drży, jak silnik pracuje na wolnych obrotach a auto stoi. Zauważyłem to nie tylko ja ale i kilku kolegów, którzy o tym w niniejszym wątku wspomnieli.Cytat:
Napisał radosuaf
- - - Updated - - -
No teraz rozumiem, ale powiedz prosze, czyli wpływasz na pracę automatu, wymuszając pewne zachowania. Czy w tych łopatkach jest jakaś sekwencja ruchów, nie wiem, góra, dół, do tyłu, przodu? Pytam o próbuije się umowić na jazdę Guilią w innym salonie i będzie to chyba auto z łopatkami. Tam mi powiedział gość z salonu. Nie chcę iść tam zielony :)Cytat:
Napisał rafter
Rynek europejski, dane z września.
Mercato europeo. Settembre record, l'Italia trascina la crescita (+7,3%)
Fragment dotyczący AR:
"FCA, Giulia boom. Il mese di settembre vede l'ennesima conferma del Gruppo FCA: il gruppo guidato da Sergio Marchionne ha registrato 90.848 auto (+14,2%), portando la quota di mercato dal 5,7 al 6,1%. Tutti i marchi evidenziano numeri positivi: Fiat (67.129 unità, +10,8%), Jeep (10.386, +21%) e Lancia/Chrysler (5.402, +14,7%), mentre l'Alfa Romeo vola grazie alla Giulia: il Biscione ha immatricolato 6.953 auto, pari a una crescita del 39%."
http://www.quattroruote.it/news/merc...cita_7_3_.html
Tzn. We wrześniu sprzedało się 7 tys. Giulii czy ogólnie? Nie rozumiem włoskiego :)Cytat:
Napisał Archi
Informacja dotyczy września, więc z tego co czytam to Giulia ciągnie sprzedaż Alfy Romeo i cała marka Alfa romeo zanotowała 39% wzrost sprzedaży we wspomnianym miesiącu (wg powyższych informacji), czyli prawie 7000 szt. Tak to rozumiem.