Usterki po 10 tys.( i wiecej) km

literka.... i .... tak tam gdzie biegi

...i całe poszycie tylnego oparcia kanapy idzie u mnie do wymiany...

Cytat:

---

Napisał radosuaf

.i całe poszycie tylnego oparcia kanapy idzie u mnie do wymiany..

---

A co się skiepściło?

Jak pisałem, rozleciał się zamek błyskawiczny przy jednym Isofiksie. Nawet się zastanawiali, czy może da się naprawić, ale ostatecznie całe poszycie idzie do wymiany.

Cytat:

---

Napisał teon

W końcu sprawdziłem błąd b1062...i według instrukcji diagnostycznej. Sprawdziłem śrubę z filtrem - oczyszczona, połączenia - ok, opór w normie na wszystkich zaworach multiair, sprawdziłem akumulator na postoju, pojemność OK i prąd OK dodatkowo wywaliłem zużyte sitko z filtra oleju turbiny (muszę kupić nową śrubę), oczyściłem odmę. Następnie sprawdziłem prąd ładowania na uruchomionym silniku...i na niskich obrotach jest w granicach 12,6-8V po obciążeniem. Gdy włączyłem wszystkie urządzenia klima, wycieraczki ogrzewanie itp... dodałem gazu i puściłem...zaczął pracować na 3 garach. Według opisu błędu słabe napięcie może być przyczyną...tego błędu a z racji dziwnej nieregularności występowania...skłaniam się ku temu że jest to przyczyna występowania błedu 1062. Zalecają przeprowadzić w tym przypadku test alternatora 5530AB. Czy ktoś wie jak on wygląda bo nie mogę nigdzie w sieci znaleźć informacji. Czy ktoś z was posiada instrukcje demontażu alternatora, oraz info jakie parametry powinno być ładowanie zaraz po uruchomieniu?

---

Czy to była wina alternatora bo mam taki sam przypadek i nie mogę sobie poradzić, ładuje cały czas 14.3V-14.2V na zimnym i na ciepłym silniku czy możesz mi pomuc???? Pozdrawiam Marek Kucab..

14.3V-14.2V czy miałeś na myśli 12.3V-14.2V?

Nie cały czas jest 14.2V- 14.4V jak odpalę waha się w tym przedziale czy to może być powód błędu P1062 bo wszystko chyba zrobiłem jak w opisie dzień chodzi dobrze poszarpie wyskakuje błąd nieraz 3-4 dni i nie wiem co dalej robić.Pozdrawiam Marek Kucab

No to chyba dobre wartości. U mnie wahało się od 12,5 V do 15 V.

Czy coś wiesz na temat tego błędu P1062 może jakiś pomysł..

A to czytałeś?

Załącznik 192929