Ok wrócę do domu to powalczę z tematem, a jak będę miał pytania to się do Ciebie odezwę.
Printable View
Ok wrócę do domu to powalczę z tematem, a jak będę miał pytania to się do Ciebie odezwę.
Dobra Panowie, dzięki Danusowi udało mi się dzisiaj podłączyć do lamp w chwili wyskoczenia żaróweczki. Diagnoza przedni i tylni czujnik poziomowania. Teraz dodam, że 2 tygodnie temu wymieniłem tylni na używany-sprawny, bo w starym z powodu wody w kostce przegniły piny. Pytanie czy jest coś gdzieś oprócz czujników co może powodować ten stan? Tak jak pisałem wcześniej błąd wyskakuje jak się silnik rozgrzeje, po ostygnięciu wszystko wraca do normalności.
Błąd tylnego mógł Ci zostać po tamtej awarii. Tak na prawdę skasuj, pojeździć i zobacz co znowu wyskoczy
No właśnie jak tylko zrobiłem kabel to skasowałem wszystko. A dzisiaj j.w.:(
Przyjrzyj się:
1. Wtyczką na czujnikach. Jak ich jeszcze nie wymieniłeś to rób to piorunem, zanim uwali ci kolejne czujniki jak u mnie, 2 nowe poszły do piachu :(
3. Przyjrzyj się przetwornicą bo to one kontrolują całość. Być może coś kiepsko łączy i stąd te wariacje.
4. Sprawdziłbym jeszcze bezpieczniki, czy nie są luźne, co powodowałoby ich grzanie i spadki napięć.
Ogólnie czas zerknąć "Pańskim okiem gospodarza" na wiązki elektryczne i połączenia
Panowie czy wtyczka z linku pasuje do czujników przód i tył?
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5045508110
Tak, to te wtyczki.
Dzięki [emoji2]
Panowie jeśli ktoś walczy z poziomowaniem xenonu a chciał by wyeliminować silniczyki od ich regulacji to można je uruchomić włączając funkcję "fallow me home", wtedy światła opuszczają się i podnoszą następnie świecą żądany czas.