nie ma takiej potrzeby. Zakładasz filtr włączasz zapłon z 3 razy i odpalasz.
Printable View
nie ma takiej potrzeby. Zakładasz filtr włączasz zapłon z 3 razy i odpalasz.
Criss wydaje mi się ,że chodziło Ci o włożenie kluczyka/karty kilka razy i wyjecie go aby pompa napełniła filtr ropą. Poprawcie mnie jeśli się mylę.Cytat:
Napisał criss
Gdyby ktoś był zainteresowany to tutaj jest katalog filtrów UFI z numerami filtrów. Może się przydać przy zakupie aby sprawdzić czy na pewno zamówiliśmy to co potrzeba.
W pierwszej rubryce wybieramy UFI MOTOR CARS a w następnych już nie ma problemu.
http://www.ufi-aftermarket.com/catal....php?lingua=en
Bez sprzęgła wciskanie START/STOP przyniesie taki sam skutek jak wkładanie/wyjmowanie kluczyka.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Jeśli chodzi o zalewanie filtra przed montażem to jest to w przypadku nierozbieralnych filtrów bez sensu ;) Do pozbycia się powietrza służy odpowietrznik.
i właśnie o to mi chodziło. Dzięki magil za poprawkę :)Cytat:
Napisał magil
kupował może ktoś ostatnio UFI 24.ONE.01 ( ciężko coś znaleźć w przystępnej cenie) ?
UFI są na pierwszy montaż. W jakiej cenie możesz go kupić?
Ja ostatnio kupiłem Knechta.
Ja kupiłem tutaj: http://ricambi.pl/pl/p/Oryginalny-fi...ia-77363657/88
ciekawostka;
w serwisówce podają żeby wymieniać filtr paliwa co 60 tys km.
Fotka filtra po 40 tys km. Auto tankowane na BP.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=138466&stc=1
stawu - zmień swoją sygnaturkę bo się czytać twoich postów nie da bo fotka jest na cały monitor !!!!