Printable View
U mnie leży na półce NOVITEC ( czyli firma de facto zajmująca się tuningiem włoszczyzny, i box jest pod silniki JTD, i nie za 250 zł pod każdego diesla jaki świat na oczy widział ) który był założony w 147 16v, i wierz mi, jest różnica przed i po założeniu.Cytat:
Napisał piotr17
Czyli że zadowolony byłeś z tego Box NOVITEC , a nie dało by się dogadać żebym tydzień na nim po jeździł
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Tak byłem zadowolony :), co do dogadania się: nie zrozum mnie źle ( nie znam Cie i nic do Cb nie mam ), ale jak czytam ,,niektóre kwiatki" na forum, i to co słyszę to się raczej nie dogadamy ( wole nie ryzykować ), i box NOVITEC`a nie kosztuje 300 zł tylko z tego co pamiętam okolice 300 - 400 euro.
O to na bogato , a daleko masz do mnie ? No wiadomo że nikt z daleka na ładne oczy nie pożyczy drogiej zabawki , spoko kolego rozumiem Cię
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Z Wrocławia czyli jakieś 545 km od Ciebie wg map Google :), lepiej napisz co masz pod maską?Cytat:
Napisał piotr17
O to sporo , a jak jeździłaś na tym Boxie to z silnikiem było wszystko ok ? Ja mam tylko 81KW 110KM i ewidentnie przy 2900 obr/na minutę czuję się dołek w mocy
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Ja miałem też takiego boxa i nic się nie działo z silnikiem, żadnych zastrzeżeń.
Przeczytałem cały wątek. Pomijając wszelkie dywagacje nt. celowości chipowania silnika i innych - co na przestrzeni tych paru lat i tysięcy kilometrów po założeniu możecie powiedzieć o tych chipach z Allegro? Spełniają swoją rolę w zwiększeniu mocy, obniżają spalanie? Coś się komuś działo z silnikiem po takim zabiegu?
Od dwóch dni mam tego chip boxa CR 10 od xyz. Postanowiłem, że go zrecenzuję bo kiedy ja szukałem opinii, to doszedłem do wniosku, że dosłownie 95% opinii to albo tzw. marketing szeptany (a przynajmniej tak wyglądają te wpisy zachwalające box) albo na zasadzie "nie zakładałem, ale wujek kolegi od strony jego ciotki miał i nie poleca", ewentualnie "kupiłem cośtam z allegro za 50 zł i źle działało".
Po dwóch dniach użytkowania mogę potwierdzić, że przyrost mocy, a w zasadzie momentu obrotowego czuć wyraźnie na ustawieniu "na 50%" (poziom 5 w skali od 1 do 10, gdzie 1 to ponoć największy "but"). Nie ustawiam więcej, bo nie widzę póki co takiego sensu. Nie mam na razie żadnych błędów, auto nie kopci, więc pojeżdżę na tym poziomie dłużej. Jak nie zapomnę, to dam znać jak to działało po dłuższym czasie.
Nie wiem czemu post dodał się zdublowany (nie klikałem dwa razy), więc do usunięcia.