Na podszybiu.
Podnieś maske.
na 4 śrubki jest plastik, zdemontujesz potem masz następny (bezpieczniki, może któryś się smaży - sprawdź to) i potem filtrprzeciwpyłkowy jest :)
Sprawdź te rzeczy, nie ma dużo roboty.. :)
Ale jak to mówią..
Niedzielna praca w gó...no się obraca - sam coś o tym wiem :)
No to już ostatnio sprawdzałem i tam wsio git.ale filtr zakwalifikowałem do wymiany na wczoraj ;). Qrde no smród z pod maski palonej instalki jak nic.w dodatku kumple z roboty się śmieją że trza gasić śmierdziucha ;) ściągłem osłony wokoło silnika ale nic niewidać ale czuć bardziej od strony kierowcy okolice lampy.popatrzyłem na bezpieczniki na błotniku i też git. Sam niewiem co jeszcze
wysłano z domowego tripoda
Dodano po 5 minutes:
Teraz tak skojarzyłem... nowy pampers pod silnik;) jutro lookne. A tak a propo- jak macie zamontowaną osłonę dolną przy tłumiku/złącze elastyczne/
wysłano z domowego tripoda
Tak więc zachciało mi się spłukać auto na myjce ciśnieniowej i po tym zabiegu zaświecił się błąd "Momentary connection air conditioner faulty" i kompletnie nic nie działa nawet podgrzewane szyby. na podszybiu sprawdzone bezpieczniki i są git.
Co robić ? Posprawdzać czy jest prąd wszędzie ?
ICS resetowany bezpiecznikami jak i akumulatorem.
Lusterko lewe gdzie jest czujnik całe rozebrane poczyszczone styki i złożone.
Dodam, iż temperatura zewnętrzna się nie zapala.
Czujnik masz w dolnej części lusterka kierowcy. Wyczujesz palcami taki dzyndzel od spodu. Aby sie do niego dostać musisz wyjąć wkład lusterka. Ewentualna wymiana/naprawa/jak się tam dostać była opisywana na forum.
Lusterko pisałem rozebrałem wszystko jest przeczyszczone i w ogóle..
Bezpiecznki są w wporzo. Service 17, 19 na podszybiu i nic.
Jadę zaraz na warsztat do dziadka i ściągnę całe podszybie i sprawdzę co jest tam nei tak posprawdzam prądy i zoabczymy..
Ale to że poczyściłeś styki to jeszcze nic nie znaczy. Bardzo często woda dostaje się do tego plastikowego dzyndzla w którym schowany jest termistor. Jak masz miernik to zobacz jaką ma rezystancje czujnik temperatury. Tam siedzi bodajże NTC 2.2k, a jego ch-kę dla konkretnej temperatury znajdziesz w necie.
Wszystko już działa.
Finał okazał się bardziej szczęśliwy niż myślałem. Straciłem tylko paliwo na 50km.
Zdemontowałem plastikiod podszybia i juz widziałem, że coś było grzebane w czyms od lewej strony pasażera.
pękniety plastik i dorobiony nowy nie uszczleniony woda się tam lala.
Przeczyściłem styki ładnie uszczelniłem i działa :)
U mnie 2gi raz pojawił się komunikat o awarii stało się to gdy stałem w korku, a na dworze było w cieniu 34C, klimatyzacja chciała się odkręcić na maksa chyba. Temperatura była ustawiona wewn. na 27C - po paru km klimatyzacja znowu zaczęła działać. Dodam, że jak włączę klimatyzację to słychać sekundkę, może dwie lekkie syczenie w nawiewach, czy to oznaka zmniejszonego poziomu czynnika?
PS
Prawdopodobnie tak - wartość gazu odzyskanego to 285g.
Drodzy koledzy przerabiam wlasnie podobny problem.
Tez moja klima nie działa w trybie full auto - pali mi bezpiecznik. Musze wymienić przez to gniazdo bezpiecnzika bo już bezpiecnzik nie siedzi tam jak powinien.
Jak wymienie bezpiecznik na nowy to klima działa az do momentu jak nie przelacze w tryb full auto. Jak tylko na ta opcje przestawie to po chwili bezpiecznik się topi. Pytanie od czego to ustrojstwo jest zależne.
Fakt ostatnio poprawiłem mase na akumulatorze bo okazało się ze mam luzna kleme. kupiłem wiec nowa i zalozylem.
Pozatym wymieniłem tez szczotkotrzymacz z nowymi szczotkami rozrusznika bo trochę długo mi moja bella krecila. Teraz kreci o wiele lepiej ale znow ten nieszczęsny bezpiecznik klimy.
Pozatym nie wiem czy to ma tez związek ale tylna klapa czasami się otwiera z pilota a czasami nie - nie wiem czy to ma jakiś związek ale opisuje moje bolączki.
Może ktoś cos poradzi , przerabial ten temat ???
Też muszę zmienić gniazdo bezpiecznika, bezpiecznik wentylatora dmuchawy 30A pali się raz na pół roku, złącze jest zdeformowane a bezpiecznik w momencie awarii ulega stopieniu. Nie mam problemów w trybie Full Auto, ale bezpiecznik przepalił mi się już dwukrotnie właśnie po włączeniu silnika z klimą ustawioną na Full Auto. Myślę że powinieneś zacząć od wymiany gniazda bezpiecznika. Jeśli nie dostaniesz nigdzie oryginalnego to idź do sklepu elektrycznego i kup uniwersalne gniazdo bezpiecznika samochodowego z kablami - koszt ok. 10 zł. Utnij stary kabel dochodzący do gniazda bezpiecznika dolutuj i zabezpiecz nowe gniazdo.