Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

Problem taki, że "opisujący swoje perypetie" niczego konkretnego nie opisywał tylko w kilku wątkach mazał te same niesprecyzowane żale.
I nawet jeśli jego problemy były realne to konkretów było - jakby to "jastrząb" powiedział - "no nie było ich".
A proszony o konkrety i założenie zadedykowanego wątku, miał to w zasadzie w d*.
Nie sugeruję, że był jakimś trollem czy że problemów nie było - ale kolega zachowywał się zdecydowanie dziwnie.

Przyszłość "Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo" jest taka, że cały wątek do zamknięcia bo to jedno wielkie bicie piany o niczym się robi.

Problem jest nie taki.
Poblem jest taki, że został zbanowany (trudno pisać z banem) i zwyzywany od troli, zarzynjacych silniki itd, bo śmiał napisać co go spotkało. Dziwisz się że tak odpowiadających ma w poważaniu? ma po takim przyjęciu zwracać uwagę takim użytkownikom, na to w jakich kwestiach może warto pilnować Autoryzowanego serwisu ? na co mu nie pozwalać aby nie dał rady ów serwis bardziej popsuć? w imię czego, kolejnych wyzwisk , obrażania i powątpiewania w prawdomówność?
Mi to generalnie zwisa, ja te tematy znam i mnie nie dziwią, ale moderator i forumowicze - użytkownicy 2.0 i 2.9 powinni raczej z zaintreresowaniem prosić o podzielenie się doświadczeniami i znieść spokojnie epitety pod adresem AR padające (bo nie pod adresem Forumowiczów a samochodów / marki . A nie ma tu raczej konstruktorów, wykonawców tych aut żeby do siebie brać je, więc nie wiem o co chodzi) w oczekiwaniu na przedstawienie detaliczne co się działo.
A nie atak , "ić stąd"i "udawajmy że nic się nie dzieje, to się może nie podzieje w moim aucie jak nic nie będę wiedział".

Ale ja sam, plus ktoś jeszcze i moderator z tego co wiem także, proponowałem mu żeby założył oddzielny wątek i rzetelnie opisał problem co i jak. Czyli o "podzielenie się doświadczeniem". To by było, jak mówisz, naprawdę bardzo cenne, interesujące i pomocne. I w kwestii technicznej i prawnej batalii z serwisem. Niestety człowiek nic się do tego nie odniósł tylko dalej gdzie popadło wrzucał zdjęcia i ogólnikowe, nic konkretnego nie mówiące teksty. To co się dziwisz, że się większość tylko irytowała.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Oho. Poucza ktoś kto nie znając przypadku wyciąga wnioski o nieumiejętności obchodzenia się z samochodem. Dobre ;)

A co do tej rzekomo innej obecnie Alfy

https://www.motorbiscuit.com/alfa-ro...study-says-no/


Alfa Romeo landed in the No. 31 spot out of the 32 brands analyzed. It ended up with 196 problems per 100 vehicles, which puts it slightly ahead of Land Rover, which came in last.

---

Straszny strzal kula w plot. Ale tak czesto wygladaja dyskusje w internecie jak "reaserch" do podparcia jakiejs tezy trwa 20 sekund w google, a argumenty sa dobierane pod z gory ustalona teze. Niestety.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Mi to generalnie zwisa, ja te tematy znam i mnie nie dziwią, ale moderator i forumowicze - użytkownicy 2.0 i 2.9 powinni raczej z zaintreresowaniem prosić o podzielenie się doświadczeniami i znieść spokojnie epitety pod adresem AR padające (bo nie pod adresem Forumowiczów a samochodów / marki . A nie ma tu raczej konstruktorów, wykonawców tych aut żeby do siebie brać je, więc nie wiem o co chodzi) w oczekiwaniu na przedstawienie detaliczne co się działo.

---

Ta no czekaj niech numer konta gosc wysle przeleje mu z 10 tysi. jeszcze zeby zaczal pisac jak czlowiek, a nie pierdzielil kocopoly o PRAWNIKACH DOWODACH I TAŚMACH i wrzucal przypadkowe zdjecia xD
Dziekujemy o Panie, ze zdecydowales sie napisac na naszym jakze skromnym forum, przepraszamy, ze ZLY moderator CIEBIE o PANIE stad wyrzucil jak zasrywales co drugi temat swoimi jakze czcigodnymi wypowiedziami.

Cytat:

---

Napisał netzmark

Ale ja sam, plus ktoś jeszcze i moderator z tego co wiem także, proponowałem mu żeby założył oddzielny wątek i rzetelnie opisał problem co i jak. Czyli o "podzielenie się doświadczeniem". To by było, jak mówisz, naprawdę bardzo cenne, interesujące i pomocne. I w kwestii technicznej i prawnej batalii z serwisem. Niestety człowiek nic się do tego nie odniósł tylko dalej gdzie popadło wrzucał zdjęcia i ogólnikowe, nic konkretnego nie mówiące teksty. To co się dziwisz, że się większość tylko irytowała.

---

On zadnych tematow nie bedzie pisal!!! On jest zajetym czlowiekiem!!! Zbiera tasmy i dowody i bedzie szedl do sadu!!! Nigdy Alfa Romeo!!! xD
Poza tym tacy jak Ty czy ja go zniechecili i bidulek nie mogl jak czlowiek nic napisac. Poprosiles go ladnie chociaz zeby napisal o co mu chodzi? Wyslales wniosek na pismie jako unizony sluga do swojego Pana? No wlasnie, ja tez nie, a chyba powinnismy... A jakby czcigodny uzytkownik opisal w koncu swoj problem to powinnismy byc wdzieczni. :rolleyes:

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Problem jest nie taki.
Poblem jest taki, że został zbanowany (trudno pisać z banem) i zwyzywany od troli, zarzynjacych silniki itd, bo śmiał napisać co go spotkało. Dziwisz się że tak odpowiadających ma w poważaniu? ma po takim przyjęciu zwracać uwagę takim użytkownikom, na to w jakich kwestiach może warto pilnować Autoryzowanego serwisu ? na co mu nie pozwalać aby nie dał rady ów serwis bardziej popsuć? w imię czego, kolejnych wyzwisk , obrażania i powątpiewania w prawdomówność?
Mi to generalnie zwisa, ja te tematy znam i mnie nie dziwią, ale moderator i forumowicze - użytkownicy 2.0 i 2.9 powinni raczej z zaintreresowaniem prosić o podzielenie się doświadczeniami i znieść spokojnie epitety pod adresem AR padające (bo nie pod adresem Forumowiczów a samochodów / marki . A nie ma tu raczej konstruktorów, wykonawców tych aut żeby do siebie brać je, więc nie wiem o co chodzi) w oczekiwaniu na przedstawienie detaliczne co się działo.
A nie atak , "ić stąd"i "udawajmy że nic się nie dzieje, to się może nie podzieje w moim aucie jak nic nie będę wiedział".

---

chłopie - czy ty czytasz ten wątek poza swoimi wpisami? Dramat co tu wypisujesz!

Dzisiaj drugim "pustym" przelocie do ASO, gdzie nie są w stanie naprawić oparcia fotela i twierdzą, że wszystko tip top, a samochód jest do odbioru, natomiast ja po 10 sekundach im pokazuję, że jednak nie, zaczynam do nich tracić cierpliwość...

Mi swego czasu w Mercu wymienili dobrą żarówkę na drugą dobrą a tą spaloną obok zostawili... Uszkodzoną podporę kolumny dwa razy mi naprawiali bezskutecznie aż im musiałem palcem pokazać co jest zwalone...
Wszędzie są geniusze.

Znam i potwierdzam wersję Mariusza. Rozmawiałem z nim o Alfach na długo, zanim przytrafiły mu się te problemy. Był prawdziwym 'alfisi' ale skala nieszczęścia go pokonała. Największego fana by pokonała. Źródło problemów leży w AR jako strukturze. Począwszy od błędów projektowych silnika 2.9 (takie same problemy są opisane na amerykańskim forum Q, rozwiązane w 2020), brak procedur serwisowych, niska jakość polskiej sieci serwisowej a po wystąpieniu katastrofy reakcja dopiero po działaniach prawnych. Podobnie z drugim autem. Tak to zdecydowanie nie powinno wyglądać. Moim zdaniem Mariusz w obu tematach dochował należytej staranności a cała wina leży po stronie AR. Jego argumenty są bezsporne.

Krótko przypomnę swoją sprawę, gdzie wyłączyły mi się hamulce podczas jazdy a serwis długie tygodnie nie widział co się stało. Jest dedykowany wątek.
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...t=#post2205678

Szczerze nie popieram działań admina kasujących niepokorne wątki i banującego nieprawomyślnych użytkowników , od tego jest forum, żeby, dzielić się informacjami.

Napiszę tu celowo. Aby wyjaśnić zaistniałą sytuację.

Cytat:

---

Napisał Nemiroff

Szczerze nie popieram działań admina kasujących niepokorne wątki i banującego nieprawomyślnych użytkowników , od tego jest forum, żeby, dzielić się informacjami.

---

Gdybyś znał regulamin i śledził dokładnie zachowania Mariusza to byś zrozumiał.
Kolega Mariusz powielał posty w kilku wątkach. Na dodatek potem zaczął po prostu spamować wypisując gdzie popadnie ironicznie głupkowate posty. Przysłowiowo "pchał się w gips".
Już na samym początku zanim zrobił takie zamieszanie na PW napisałem mu aby założył własny temat właśnie na wzór Twojego (choć nie podałem Twojego niku). Pamiętam i dobrze to było rozegrane. Niestety kolega Mariusz tak przez Ciebie broniony nie wykazał się za grosz i olał moją radę. Potem takie sugestie też dostał od forumowiczów. Za nic sobie jednak bierze regulamin i jakąkolwiek przyzwoitość. A bana od żadnego administratora czy moderatora nie dostał. Widać nie znacie zasad które sami akceptowaliście. Sam nazbierał tyle punktów, że forum automatycznie go zablokowało o czym też jest w regulaminie.
Nikt nikogo tu nie wycina, nie banuje i nie zabrania dzielenia się informacjami jeżeli robi to zgodnie z oficjalnie przyjętymi zasadami.
Ale szanujmy się i respektujmy zasady które każdy z nas akceptował rejestrując się na forum.
A jeżeli ktoś tego nie rozumie tylko robi oborę to proszę was..... nie brońcie i nie wylewajcie tu żali za własną i/lub czyjąś głupotę.

Cytat:

---

Napisał Don Pedro

ROTFL
Ja mam tam cztery konta "imienne", nawet na dwóch jestem na tej grupie.
I co?

---

No własnie:)))))

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał netzmark

Problem taki, że "opisujący swoje perypetie" niczego konkretnego nie opisywał tylko w kilku wątkach mazał te same niesprecyzowane żale.
A proszony o konkrety i założenie zadedykowanego wątku, miał to w zasadzie w d*.
Nie sugeruję, że był jakimś trollem czy że problemów nie było - ale kolega zachowywał się zdecydowanie dziwnie..

---

Moim zdaniem klasyczny troll. I doczekał swojego: odpocznie od forum i może znajdzie sobie inny. A wracając do watku: najbliższy rok pokaże, jaka może być przyszłość AR. Trzymajmy kciuki za sprzedaż Tonale, bo porażka na tym polu może oznaczać koniec zabawy.

Cytat:

---

Napisał Teddy Bear

No własnie:)))))

- - - Updated - - -



Moim zdaniem klasyczny troll. I doczekał swojego: odpocznie od forum i może znajdzie sobie inny. A wracając do watku: najbliższy rok pokaże, jaka może być przyszłość AR. Trzymajmy kciuki za sprzedaż Tonale, bo porażka na tym polu może oznaczać koniec zabawy.

---

Czytam i czytam i każdy Polak musi swoje trzy grosze dołożyć jaki on mądry.

Wracając do tematu przyszłości całej Alfa Romeo - na co dzień po mieście jeżdżę nową Pandą hybrid i to auto wydaje mi się idealne do miasta (samochód do pracy). Dla relaksu mam Giuliettę Veloce - całkowicie inny samochód dający prawdziwą radość z jazdy, ale wg mnie nie nadający się do miasta (słaba widoczność, niski zwis z przodu). Napęd przód - tył - tak naprawdę dla mnie nie jest ważny, bo Giulietta z napędem na przód też "idzie" po zakrętach jak przyklejona. Niestety na dzień dzisiejszy nie ma dla niej następcy. Myślę, że większość obecnych zadowolonych użytkowników Alfy Mito czy Giuletty nie będzie miała w przyszłości jakiej Alfy kupić, ponieważ Alfa zrezygnowała z kompaktów, czy też samochodów za w miarę przystępną cenę. Mercedes ma A klasę (z ciekawości spojrzałem do cennika i A 250 (224 KM) zaczyna się od 149100 zł (ja za swoją w 2016 dałem 107 tyś). BMW ma 1, Audi ma 3, chcąc kupić Alfę muszę kupić Giulię (od 200 tyś zł) - auto dla mnie za duże i za drogie, którego tak na prawdę nie potrzebuję. Co roku jeżdżę na wakacje do Włoch i tam niestety króluje niemiecka trójka + oczywiście wszechobecne pandy, 500 i Lancie Ypsilon, trochę starszych Giulliett i Mito - niestety więcej jest Mercedesów i BMW niż Alf...

Cytat:

---

Napisał Teddy Bear

Trzymajmy kciuki za sprzedaż Tonale, bo porażka na tym polu może oznaczać koniec zabawy.

---

Tonale to samochód wyłącznie dla entuzjastów Alfy. Nie przyciągnie nikogo neutralnego dla którego samochód to po prostu samochód i nic więcej. Nie ma super napędu ani super gadżetów niedostępnych u innych, tylko znaczek. Ja nie byłem nigdy żadnym alfistą, mało tego, unikanie wszystkiego na F było podstawą (fiat, ford i francuskie). A jednak Stelvio przyciągnął mnie bo miał coś czego nie mieli inni - super napęd, żaden przód, żaden haldex. Co ma Tonale wyróżniającego w masie poza znaczkiem? Odpowiedz chyba dość prosta: nic

Panowie, sporo się wydarzyło tutaj w ostatnim czasie. Właśnie wróciłem z południa Włoch, gdzie bylem dwa tygodnie.
Jeżeli chodzi o ilość Alf (Giulię i Stelvio), o innych później, to jest ich naprawdę sporo. Jak miałem tel. to robiłem zdjęcie, a było ich znacznie więcej. Samych uwiecznionych, kiedy łaziłem było 20, kiedy jadąc dodatkowe naście, zatem sporo. Natomiast, naprawdę ogromna ilość to Giullietty i naprawdę sporo MiTo. Kolejny raz powiem, że szkoda że Giullietty nie ma. Tonale, owszem, ale to nie następca Giullietty. Widziałem trzy Tonale już jeżdżące nie demo.
Co do przyszłości Alfy myślę, że trzeba spojrzeć w kwestiach niestety elektryfikacji, tylko jak dla mnie to słaby kierunek.
Porównanie dwa przykładowe auta:
Fiat 500 poprzedni i to już hybrid (wyższa cena) od 63 tys.
Nowy elektryczny od 122 tys.
Poprzednie Megane też już z podrazajaca hybryda od 91 tys. Nowe E, bo już spalinowego nie będzie, już od 169 tys
.
Przecież to jakaś żenada i żarty. Jeżeli taka ma być przyszłość, to ja tego nie rozumiem

Cytat:

---

Napisał marekkoczta

Czytam i czytam i każdy Polak musi swoje trzy grosze dołożyć jaki on mądry.

---

.... a jakiś sens, argumenty, wkład do dyskusji? czy tylko potrafisz oceniać? To jest forum dyskusyjne. Rozumiesz, na czym polega dyskusja?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał netzmark

Tonale to samochód wyłącznie dla entuzjastów Alfy. Nie przyciągnie nikogo neutralnego dla którego samochód to po prostu samochód i nic więcej. Nie ma super napędu ani super gadżetów niedostępnych u innych, tylko znaczek. Ja nie byłem nigdy żadnym alfistą, mało tego, unikanie wszystkiego na F było podstawą (fiat, ford i francuskie). A jednak Stelvio przyciągnął mnie bo miał coś czego nie mieli inni - super napęd, żaden przód, żaden haldex. Co ma Tonale wyróżniającego w masie poza znaczkiem? Odpowiedz chyba dość prosta: nic

---

Przykre ale prawdziwe. Pytanie tylko jeszcze, czy entuzjasta alfy jest zachwycony mocą 130 KM? czy entuzjaście spodoba się, że tablet stoi na desce, jakby ktoś go postawił bo zapomniał zabrać z auta? że zegary nie startują od "południa"?
Ja wiem, to akurat detal ale kto zwraca uwagę na detale, jak nie entuzjaści??

Cytat:

---

Napisał Teddy Bear

.... a jakiś sens, argumenty, wkład do dyskusji? czy tylko potrafisz oceniać? To jest forum dyskusyjne. Rozumiesz, na czym polega dyskusja?

- - - Updated - - -



Przykre ale prawdziwe. Pytanie tylko jeszcze, czy entuzjasta alfy jest zachwycony mocą 130 KM? czy entuzjaście spodoba się, że tablet stoi na desce, jakby ktoś go postawił bo zapomniał zabrać z auta? że zegary nie startują od "południa"?
Ja wiem, to akurat detal ale kto zwraca uwagę na detale, jak nie entuzjaści??

---

Oczywiście znowu trzy grosze musisz wtrącić. Dyskusja u ciebie nie znasz gościa i trollem go nazywasz.

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Panowie, sporo się wydarzyło tutaj w ostatnim czasie. Właśnie wróciłem z południa Włoch, gdzie bylem dwa tygodnie.
Jeżeli chodzi o ilość Alf (Giulię i Stelvio), o innych później, to jest ich naprawdę sporo. Jak miałem tel. to robiłem zdjęcie, a było ich znacznie więcej. Samych uwiecznionych, kiedy łaziłem było 20, kiedy jadąc dodatkowe naście, zatem sporo. Natomiast, naprawdę ogromna ilość to Giullietty i naprawdę sporo MiTo. Kolejny raz powiem, że szkoda że Giullietty nie ma. Tonale, owszem, ale to nie następca Giullietty. Widziałem trzy Tonale już jeżdżące nie demo.
Co do przyszłości Alfy myślę, że trzeba spojrzeć w kwestiach niestety elektryfikacji, tylko jak dla mnie to słaby kierunek.
Porównanie dwa przykładowe auta:
Fiat 500 poprzedni i to już hybrid (wyższa cena) od 63 tys.
Nowy elektryczny od 122 tys.
Poprzednie Megane też już z podrazajaca hybryda od 91 tys. Nowe E, bo już spalinowego nie będzie, już od 169 tys
.
Przecież to jakaś żenada i żarty. Jeżeli taka ma być przyszłość, to ja tego nie rozumiem

---

Rosnace ceny to przeciez nie tylko wina elektryfikacji. Czesciowo oczywiscie tez - widac, ze koncerny samochodowe sa nastawione na przejecie zyskow jakie czerpaly dotychczas koncerny paliwowe. Kase, ktora "zaoszczedzi" sie na paliwie wkladamy po prostu w cene EV.
Natomiast dochodzi inflacja, problemy z dostepnoscia chipow i surowcow, lockdowny itd. Wszystkie samochody podrozaly - kupujac uzywana Giulie rok-dwa temu mozna ja sprzedac za tyle samo albo i wiecej teraz. Dobrze dopasiona Octavia w dizlu dochodzi do 180-190 tysiecy. Przyszlosc rysuje sie tak, ze samochodami osobowymi beda jezdzic tylko najbogatsi. A przynajmniej takimi samochodami jak dotychczas - duzymi, pakownymi, 5 osobowymi o duzych mocach. Mysle, ze z czasem cena malych EV bedzie spadac, a duzych rosnac i sytuacja bedzie dozyc do coraz wiekszego rozwarstwienia.

Swoja droga smigalem bmw i4 e50m, ktore mozna skonfigurowac w wersji e40 i juz pomijajac sam fakt napedu elektrycznego (ktory jest CUDOWNY) to wg. mnie jest duzy krok (o ile nie przepasc) pomiedzy tym samochodem a Giulią. Szybkosc dzialania systemow, asystentow kierowcy, wykonania. Sporo pracy ma w tej chwili Alfa... ale i swietna okazje zeby wykorzystac niedostepnosc. Na i4 e40 w sensownym konfigu przychodzi poczekac w tym momencie nawet do 1Q2024.

Cytat:

---

Napisał Nemiroff

Znam i potwierdzam wersję Mariusza. Rozmawiałem z nim o Alfach na długo, zanim przytrafiły mu się te problemy. Był prawdziwym 'alfisi' ale skala nieszczęścia go pokonała. Największego fana by pokonała. Źródło problemów leży w AR jako strukturze. Począwszy od błędów projektowych silnika 2.9 (takie same problemy są opisane na amerykańskim forum Q, rozwiązane w 2020), brak procedur serwisowych, niska jakość polskiej sieci serwisowej a po wystąpieniu katastrofy reakcja dopiero po działaniach prawnych. Podobnie z drugim autem. Tak to zdecydowanie nie powinno wyglądać. Moim zdaniem Mariusz w obu tematach dochował należytej staranności a cała wina leży po stronie AR. Jego argumenty są bezsporne.

Krótko przypomnę swoją sprawę, gdzie wyłączyły mi się hamulce podczas jazdy a serwis długie tygodnie nie widział co się stało. Jest dedykowany wątek.
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...t=#post2205678

Szczerze nie popieram działań admina kasujących niepokorne wątki i banującego nieprawomyślnych użytkowników , od tego jest forum, żeby, dzielić się informacjami.

---

No to teraz porownaj Twoj wątek z "wysrywami" kolegi Mariusza i juz bedziesz wiedzial dlaczego Twoj temat jest ciekawy i dobrze sie czyta, a dlaczego kolega dostal warny.. :)

Jest dokładnie tak jak napisałeś!

Cytat:

---

Napisał marekkoczta

Oczywiście znowu trzy grosze musisz wtrącić. Dyskusja u ciebie nie znasz gościa i trollem go nazywasz.

---

Mozesz wyjaśnić sens i treść tego wpisu? Co znaczy, na przykład, sformułowanie: Dyskusja u ciebie nie znasz gościa ? Przetłumacz to na polski.

Cytat:

---

Napisał tom993

Takie same emocje jak w 2.2 JTDM 180 KM byłyby w julce. Nie porównuj topów z niższymi wersjami bo to nie ma żadnego sensu. Mam w stopce -520xD. Z perspektywy czasu absolutnie nie żałuje, że nie czekałem jeszcze pół roku po czekaniu 2-letnim oczekiwaniu. Na spalaniu zaoszczędziłem kolejne tysiące pln. Ceny przy obecnej inflacji i wzroście cen wszystkiego do wtedy mają się nijak. Wtedy było to jakieś 15% na korzyść bmw pomijając rzeczy których alfa nie proponuje do tej pory... nie można zamówić takiej bzdury jak kamera 360?
Do tego obecne ubezpieczenie AC mam na 115k pln w ponad 6-letnim aucie. Ma ktoś taką kwotę na giulię/stelvio z tego rocznika? To wszystko wychodzi po czasie. Jak podsumujesz stracony czas, koszty, emocje etc. Przy BMW - zero emocji - i tych pozytywnych i tych negatywnych - taką mam wersję. Wsiadam i jadę. Tak od 6 lat... Młodych gniewnych i tak zgubie na zakrętach. Mistrzem prostej i startu spod świateł dawno już nie jestem.

I obok stoi stelvio veloce Ti. W której listy pierdół i niedoróbek nawet nie chce mi się wymieniać. Ile rzeczy "ten typ tak ma" też nie. Nie piszę co można przeczytać na forach tylko własne doświadczenia.

---

To jest jakieś niesamowite. Nikt nie jest w stanie mi tego wytłumaczyć ale moja Alfa od 6 lat również wsiadam i jadę, zero problemów, serio tylko ja tak mam ? Poza tym lepiej brzmi po tych 80 tys. Km. Nie mam listy pierdol. Mam emocje, auto się nie psuje. Wygląda (jeszcze) super. Jest coś takiego jak mechanika tłumu. Kupisz alfę a i tak wszyscy będą gadać , że jest zepsuta. Kupisz BMW a wszyscy będą gadać że to przypadek , że się zepsuło. Może to o to chodzi ?

- - - Updated - - -

Ogólnie np. uważam , że Giulietta ma wytrzymałe zawieszenie tak samo jak Abarth Grande Punto gdzie koła są niemal przybetomowane do karoserii. W Punto zrobiłem 180 tys km bez wymiany elementów zawieszenia a to Abarth jest a w Giuliettcie 80 i widzę tendencje taka sama jak w Punto choć zawieszenie inne zupełnie. Ja nie jeżdżę samochodami 3 lata tylko 10 a nawet dłużej . Myślicie, że np. Stelvio ma lipne zawieszenie nie wytrzyma 200 tys km ? (Tego nie wiem bo nie mam Stelvio)

Chciałbym się odnieść jeszcze do tego co kolega Niemirrof napisał:

"Znam i potwierdzam wersję Mariusza. Rozmawiałem z nim o Alfach na długo, zanim przytrafiły mu się te problemy. Był prawdziwym 'alfisi' ale skala nieszczęścia go pokonała. Największego fana by pokonała. Źródło problemów leży w AR jako strukturze. Począwszy od błędów projektowych silnika 2.9 (takie same problemy są opisane na amerykańskim forum Q, rozwiązane w 2020), brak procedur serwisowych, niska jakość polskiej sieci serwisowej a po wystąpieniu katastrofy reakcja dopiero po działaniach prawnych. Podobnie z drugim autem. Tak to zdecydowanie nie powinno wyglądać. Moim zdaniem Mariusz w obu tematach dochował należytej staranności a cała wina leży po stronie AR. Jego argumenty są bezsporne."

I się z tym zgadzam w 100% , że tak jest. Włosi myślą abstrakcyjnie, zobaczcie na rozwiązania strategiczne Scuderia Ferrari w F1, dramat. Tylko , że gdyby tak nie bylo Alfa nie byłaby tym czym jest . Są pewne wady i zalety takiego myślenia. Nie można dostać wszystkiego. Ja to się zastanawiam jak można nie lubić AlfavRomeo iść i wybrać cokolwiek innego biorąc w ogóle tą markę za opcje. Nigdy tego nie rozumiałem, wybaczcie u mnie Alfa jest zawsze numerem 1 chyba, że mnie na nią nie stać to szukam czegoś podobnego. Alfa jest jedną z najbezpieczniejszych marek na świecie, nie musi sprzedawać, każdy chce ja uzdrowić. Kto sobie wyobraża motoryzację bez Alfa Romeo ?

Ja Wam jedna rzecz chce przytoczyć, bo ja też nie popieram tego co napisał Niemiroff, która faktycznie jest mówiąc zupełnie obiektywnie. Ale zobaczcie na to z drugiej strony Włosi mają wiele abstrakcyjnego myślenia, które nigdy nie będziemy w stanie przełożyć na sprawiedliwość czy traktowanie. Jeszcze raz wrócę do F1 taki Binotto, nie nadaje się do zarządzania tworzenia PR ale jest genialnym silnikowcem jak Lampredi czy Colombo albo Busso. Nawet silnik zbanowany w Formule 1 Ferrari konstrukcji zespołu Binotto był czymś genialnym ten silnik spalał spaliny i olej aby zwiększyć swoją moc i się nie rozpadał. To są właśnie Włosi i coure sportivo. Ktoś kto np. nie rozumie czym są takie produkty jak Alfa Romeo jest dla mnie kosmita.

Cos ciekawego ostatnio sie pojawilo? Bo nie miałem czasu jakoś nadrobić tematu.....

Cytat:

---

Napisał grajek17

Cos ciekawego ostatnio sie pojawilo? Bo nie miałem czasu jakoś nadrobić tematu.....

---

Tak, nabiles kolejnego bezsensownego posta.

https://spidersweb.pl/autoblog/nowy-...t-2023-debiut/

Czyli Tonale może dostać dużo mocniejsze silniki

W Europie nie dostanie, bo WLTP.

No i pies zdechł.

Dzisiaj w aso słyszałem że Giulia/Stelvio po liftingu (nowe światła i zegary) mają pojawić się w przyszłym roku. Póki co z błotników w wersji sprint zniknął emblemat a w veloce jest chromowany. Kolejny raz ograniczono paletę kolorów i tapicerek.

To można tam było coś jeszcze ograniczać?

następnym razem trzeba będzie przynieść własne koła i kierownice - w opcji będą fotele.

Już poprzednio wybór feg był tragiczny - dosłownie żadne mi się nie podobały... Ogólnie ten model do felg nie ma jakoś szczęścia. A aktualnie jest dosłownie tragicznie.

Zgadzam się - nie wiem kto wpadł na obecne wzory felg w Veloce i te chromowane napisy, bo są zdecydowanie brzydsze, niż przed rokiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Codziennie niestety przejeżdżam obok salonu skody i na parkingu stoi ich niestety z kilkadziesiąt, z czego 90% białych, co znaczy że albo przede wszystkim takie są dostępne, albo skodziarze mają specyficzny gust, co na jedno wychodzi.
Więc nie jest tak źle. Moja Giulia w codziennym korku obok tego salonu jest jedynym niebieskim samochodem, a 90% to białe i szare. Dzisiaj trafił się jakiś dresiarz w zielonym opalizującym audi, ale potraktowałem to jako wybryk natury.

Akurat wczoraj byłem w Skodzie zamawiać handlowcom Octavie, czas oczekiwania obecnie to 12-14 m-cy, wątpię aby kolor był elementem mogącym wyraźnie skrócić czas oczekiwania :) Aby było na drogach bardziej kolorowo ja zamawiam Octavie w Lava Blue a moje kolejne, jakie by nie było to auto, też chyba będzie niebieskie, będzie miła odmiana po praktycznie samych czarnych.

Z ciekawości zajrzałem do konfiguratora - bardzo spodobał mi się dodatek: "lampki dolne do drzwi (oświetlenie kałuży)" ktoś tam ma poczucie humoru :)

Jak tak dalej pójdzie w AR - to Giulię którą kupiłem w styczniu, będzie chyba moją ostatnią Alfą. Miałem AR 33, 156, 159, Giuliettę(mam jeszcze) Giulię (mam jeszcze) i to chyba będzie na tyle z alfami. No chyba że będzie jakiś godny następca Giuli ewentualnie Stelvio. Bo raczej nie rysuje się to kolorowo. Z jednej strony smucę się a z drugiej spoglądam na Maserati.

Cytat:

---

Napisał daro1906

Jak tak dalej pójdzie w AR - to Giulię którą kupiłem w styczniu, będzie chyba moją ostatnią Alfą. Miałem AR 33, 156, 159, Giuliettę(mam jeszcze) Giulię (mam jeszcze) i to chyba będzie na tyle z alfami. No chyba że będzie jakiś godny następca Giuli ewentualnie Stelvio. Bo raczej nie rysuje się to kolorowo. Z jednej strony smucę się a z drugiej spoglądam na Maserati.

---

Też często myślę o Maserati, ale jednak koszty serwisowania skutecznie sprowadzają mnie na ziemię ;)

Auto motor i sport o nowej ofercie finansowania i autach od ręki

https://www.auto-motor-i-sport.pl/wy...d-reki,48688,1

Wygląda na to że kolejna generacja AR Giulia będzie wyłącznie elekrtyczna
https://autogaleria.pl/alfa-romeo-giulia-ev
https://spidersweb.pl/autoblog/nowa-alfa-romeo-giulia/

Czyli szaleństwo się rozszerza jak covid !
Plany na 2027... za 5 lat z dużym prawdopodobieństwem okaże się, że prąd z powodu niedoborów kosztuje 2x tyle co jazda na paliwach a akumulatorów nie ma.

Cytat:

---

Napisał netzmark

Czyli szaleństwo się rozszerza jak covid !
Plany na 2027... za 5 lat z dużym prawdopodobieństwem okaże się, że prąd z powodu niedoborów kosztuje 2x tyle co jazda na paliwach a akumulatorów nie ma.

---

Pomyśl jaki stres mieli ludzie na początku ubiegłego wieku, kiedy pojazdy spalinowe, jak teraz elektryczne, były czymś nowym.

Pierwszy seryjnie produkowany samochód powstał w 1901 roku (Oldsmobile Curved Dash) a pierwsza stacja benzynowa powstała w 1919 (Automobile Associationw Aldermaston). W Angli pierwsza pompa zamontowana przy warsztacie w 1914.
Właściciele kupowali gazolinę w aptekach albo zamawiali w beczkach, które przyjeżdżały pociągiem i na wozach konnych były transportowane do ich domów. Wyobrażam sobie, że właściciele koni, samochodów parowych utyskiwali na "spalinowce" podobnie jak dzisiaj na elektryki. ;-)

Może masz rację.
Tylko na ten moment całościowo technologia samochodów elektrycznych wydaje się nie być ani ekologiczna ani tania, a zasięgi i sposób (czas) ładowania wciąż są ograniczeniem (krokiem wstecz). Również koszty użytkowania rosną wraz z cenami energii.

Panie i Panowie, odbiegając od tej jakże miłej wymiany zdań, chyba nieco optymistyczna wiadomość: Alfa wyprzedziła pod kątem sprzedanych samochodów Jaguara.
https://www.clubalfa.it/431265-alfa-...guar-in-europa
Według tego co powiedział Travares - marka znowu zarabia. „Zwrot Alfa Romeo pod względem rentowności został już osiągnięty”