zaraz po sumie :) rozebrałem przód Alfy i zlokalizowałem uszkodzony przewód klimy :) jutro do spawania
Printable View
zaraz po sumie :) rozebrałem przód Alfy i zlokalizowałem uszkodzony przewód klimy :) jutro do spawania
Haha :) A na nieszpory zdążyłeś? ;)
ha ha nieszpory :))
dzisiaj alfa już złożona i klima nabita- już jstem gotowy na następną fazę opałów, czyli na weekend :))
Odebrana po regeneracji turbo :) ... Teraz testujemy :)
Ja dzisiaj zatęskniłem za benzynowym silnikiem i zatankowałem Alfę benzynką
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/06/228.jpg
Na szczęście w miarę szybko się zorientowałem, bo zatankowałem zaledwie 8l. Resztę nalałem ON do pełna. Mam nadzieje, że nie będzie z tym problemów później...
mat09 - owacje na stojąco :D
ale tak serio to oby Ci się nic nie działo! pozdrawiam :)
Mam nadzieje że nic nie będzie. Zanim zalałem do pełna ON zasięgnąłem opinii u znawców tematu i potwierdzili moje domysły, że nic się nie powinno stać, wszak pewni ludzie na zimę do ON dolewają do 10% benzyny. Niestety nie było możliwości wypompowania paliwa :/
znajomy w bmw zalał 12 albo 15 l benzyny, resztę dolał ON i hulało bez problemów, także jestem dobrej myśli i trzymam kciuki , żeby wszystko było OK! pozdro
mimo złamanego palca jedną ręką umyłem moją kochaną wywoskowałem i teraz prezentuje się bardzo ładnie :)
wyczyściłem i zaślepiłem EGR, oraz wyczyściłem czujnik ciśnienia doładowania
i jakie efekty? (EGR). Kolektor też czyściłeś?
U Ciebie przy zaślepieniu EGR powinno się obowiązkowo wyłączyć EGR w mapie sterownika, ponieważ masz juz wersję silnikową CF3.
Można to zobić przy okazji chipowania, lub bez remapu - samo wyłaczenie sprzetowe EGR, wówczas nie będzie błedu w sterowniku, a silnik będzie pracował na właściwych parametrach z przepływki.
czyli wstawienie samej zaślepki będzie skutkować czymś negatywnym poza błędem na diagnostyce?
ha to dałeś mi zagwozdkę. Chciałem u siebie (1.3m-jet 70km) po uprzednim wyczyszczeniu egr i kolektora wstawić taką oto zaślepkę: http://allegro.pl/zaslepka-zaworu-eg...448241897.html czyli mówisz iż mógłbym skrócić życie turbiny?
Niee. źle mnie zrozumiałeś - nie skrócisz zywota turbo. W m-jet taką zaślepkę założyć można, nie jest to pełna zaślepka, jaką stosuje się w JTD CF2 i CF3. O ile w CF2 zaślepienie pełne nic nie zmienia wiele, o tyle w CF3 należy już wyłaczyć w mapach sterowanie EGR, dla prawidłowej pracy sterownika. W M-Jet założenie pełnej zaślepki skończy się marchewką na zegarach i trybie awaryjnym.
no to ulżyło mi. A zaślepienie to w zasadzie u mnie konieczność (m.in. jazda głównie w mieście, zmulony silnik - mam nadzieję iż to EGR a nie turbo).
Ramzi chyba nie uwierzysz co znowu zrobilem :D
nawroce sie po weselu jak sie odkuje, poki co to grzebie pod fotelem w moim TSie :D
Ramzes albo DBH orientujecie się może w śrubach pływających jakie bym potrzebował kupić? :>
to zalezy jaki masz rozstaw w felgach
zobacz coś takiego,może akurat będzie pasowało :http://moto.allegro.pl/sruby-plywaja...448238112.html
Szczerze to nie wiem dobrze było by podjechać do jakiejś firmy zajmującej się felgami, oponami może tam by coś sensownego poradzili skoro siedzą w temacie nieco głębiej.
chlopaki, dopiero po 11.08, po weselu ;)
Paweł miałem już Spidera z 73 roku od Andrzeja i poprostu jestem w nim zakochany;) 2.0 benzyna na 2 gażnikach 140km dzwięk silnika i strzały z wydechu bezcenne;D Wymiata, teraz zbieram na taka żeby kupić;P
Załącznik 61167
Załącznik 61168
No no:D piekna maszyna:D Miałem Ci pisać właśnie, żebyś podesłał jakieś fotki;)
a ja dziś podczas przejazdu przez (sam nie wiem jak to nazwać) przegięcie w jezdni uszkodziłem tłumik :(:( masakra normalnie....