Printable View
Ja też jakoś specjalnie nie odpowietrzałem układu z tym że spuściłem tylko 2 litry płynu podczas wymiany termostatu. Po założeniu termostatu wlałem płynu do poziomu max i następnego dnia jak jechałem i auto zagrzało się do 90 stopni to poziom trochę opadł. Uzupełniłem poziom płynu i wszystko jest ok :)
Wszystko było by ok gdyby nie fakt że wcześniejszy płyn był niewiadomego pochodzenia i bardziej tak w beż wpadał, nie miał on koloru typowego dla Paraflu UP (może tak przepracowany?), dlatego trochę się obawiam tego że jak w układzie zostało ok 1.5l płynu niewiadomego pochodzenia to mogę sobie kłopotów narobić... No cóż będę na razie obserwował czy coś się nie dzieje, w najgorszym wypadku układ do płukania i zalanie świeżym płynem.
Pamiętam, że jak ja wymieniałem płyn chłodniczy to po wstępnym zagrzaniu silnika, odpowietrzeniu mechanik dolał płyn do prawidłowego stanu potem po przejechaniu 2 kilometrów znowu dolał i potem ja po miesiącu dolałem jeszcze koło 1 szklanki i teraz od około roku trzyma poziom.
Panowie wymieniłem dzisiaj termostat bo nie trzymał temperatury. Po złożeniu wszystkiego zostawiłem żeby temperatura osiągnęła 90 stopni, termostat się otworzył, ale płynu zaczęło przybywać w zbiorniczku. Jakieś rady poproszę.
Witam,
Dzisiaj podczas postoju przy włączonym ogrzewaniu temperatura opadła mi do ok. 80 stopni.
Później wieczorem jak wjeżdżałem do garażu temperatura silnika była około 55 stopni i patrzyłem na wskazówkę. Sekundę zaczęła skakać góra dół o jakieś +-5stopni.
Mam teraz poziom minimum płynu i nie wiem gdzie ucieka.
Nie wiem jaki mam teraz płyn wiem tylko że różowy. Mogę dolać różowego Borygo? Jak to nie pomoże pewnie muszę wymienić termostat?
Termostat masz do wymiany i dolanie płynu nic nie pomoże.Cytat:
Napisał Indigo
W instrukcji obsługi masz info jaki płyn.
Sam termostat czy czujnik temp. też? Gdzie najlepiej zamówić do 2.0 jtdm i czy samemu jestem w stanie go wymienić?
Kup od razu z czujnikiem, różnica w cenie nie jest duża.
W 1.9 i 2.4 bez problemu można termostat wymienić pod domem. W 2.0 podejrzewam również.
czemu ciagle wymieniacie te termostaty na wahler'y skoro rok w rok musicie je wymieniac?
kolega z forum ma w cenie wahler'a (124zł) termostaty z behr'a które są znacznie droższe i mam nadzieję, że troche wytrzymalsze ;)
p.s sam musze wymienić termostat - od 2-3 miesiecy widzę że wskazówka nie dochodzi już nawet do 80°C,
wczoraj podpiąłem obd2 blufjutem pod smartfona i apką skanowałem temperaturę cieczy. wychodzi na to że od razu otwiera duży obieg, zauważyłem że płynu w zbiorniczku ubyło.
po 10km miał zaledwie 55°C
wskoczyłem na autostrade, dałem delikatnie w palnik i skoczyła na max 63°C
po 10-15km wróciłem w miasto i momentalnie spadła do 52°C
piszecie jeszcze że mógł sie zawiesić, to co z pyrola mu za7ebać? :D
Panowie zerwałem odpowietrznik na przewodzie nagrzewnicy, plastikowy. Potrzebny mi numer części w której siedzi ten odpowietrznik lub samego odpowietrznika, jeśli osobno występuje. Z góry dziękuje
A ja niestety po trzech wymianach termostatu nadal mam problem niedogrzanego auta... i nie wiem co z tym zrobić - mechanicy rozkładają ręcę, że zima że za mały dystans... pierwszy był Wahler, potem Behr, teraz oryginał z ASO i żaden nie trzyma...Odpowietrzane było i niby ok, ale jak temp. spadnie poniżej 0*C to ciężko jest osiągnąć 70*C a 90 wogóle (trasę mam 15km, kiedyś bez problemu po 7-8km miałem 90*) podpinałem kompa żeby porównać wskazania na desce ale jest to samo (różnica kilku stopni). Jeżdżę tak bo nie wiem co z tym dalej zrobić a zdaję sobie sprawę, że jest to szkodliwe dla silnika...Jakieś sugestie? Pozdrawiam!
Ogranicz ogrzewanie w aucie mi pomogło. Rozgrzewam ją pod domem również na wyłączonym ogrzewaniu.
Witam,
Właśnie cały czas oszczędzam na ogrzewaniu...daje max 1 kreskę, nawiew 19*C skierowany na szybę, miał ktoś z Was coś podobnego?
Dodano po 14 minutes:
Witam,
Właśnie cały czas oszczędzam na ogrzewaniu...daje max 1 kreskę, nawiew 19*C skierowany na szybę, miał ktoś z Was coś podobnego?
a dobrze masz podłączone przewody ?? z tego co kojarzę oprócz głównych od chłodnicy było kilka mniejszych tzn o mniejszej średnicy. Dobrze masz je podpięte ? może warto porównać z innym autem.
niestety i chyba mnie dopadł problem z termostatem
-wczoraj po przejechaniu ok 30km temperaturę wskazówkę miałem na 90stopni, ale podczas postoju na światłach temp spadła o ok 5stopni (dmuchawa była cały czas włączona)
później cały czas trasa więc temperatura skoczyła z powrotem do 90 i już tak zostało
-dzisiaj zauważyłem podobne zachowanie, temp 90stopni (po przejechaniu kilku - może 10km po mieście), podczas postoju i włączonym ogrzewaniu temp spadła poniżej 80 stopni
-zauważyłem też ostatnio , że nie mogę rozgrzać rano auta do 90 stopni (trasa głownie po mieście ok 15km, w nocy stoi pod chmurką)
-dzisiaj sprawdziłem temp, która podaje komputer i mimo, że wskazówka stoi na 90 stopni według komputera jest ok 80 (pomiar robiłem na postoju, po przegazowaniu temp skakała na chwilę na 83stopnie ale szybko wracała na 79 stopni)
teraz pytanie najważniejsze wymieniać termostat czy jeszcze nie ma sensu?
Wszystko jest w porzadku... przy nizszych temperaturach nagrzewnica działa jak chłodnica, dlatego tak się dzieje.
Wysyłane z mojego Blade za pomocą Tapatalk 2
nowy termostat jak złapie 90 st wg ecu 86st to już nie puści.
polecam BEHR
Nic podobnego :)Cytat:
Napisał pawel365
Niech sprawdzi czy taka sytuacja się powtórzy przy wyłączonym ogrzewaniu...
Wysyłane z mojego Blade za pomocą Tapatalk 2
Opadanie wskaźnika temperatury to objaw niedomagającego termostatu. Jeśli wskazówka opada tylko przy włączonym ogrzewaniu - to po prostu początek jego końca.
Mam niestety identyczne objawy... podczas jazdy w trasie przy włączonych nawiewach nawet na I stopień temperatura skacze między 85 - 90, tragedia to jeszcze chyba nie jest ale raczej zdecyduję się to zrobić w najbliższym czasie bo przy temperaturach rzędu 2 - 5 stopni raczej takie rzeczy nie powinny mieć miejsca. W mieście jeszcze trzyma jako tako ale powyżej 100 przy 5tym biegu delikatnie opada. Całkowite wyłączenie nawiewu rozwiązuje problem. Tylko teraz nie wiem - Behr, Wahler, Gates, Vernet.... ? wszystko podobna kasa +- 20 zł
Masz odpowiedź w tym wątku. PoczytajCytat:
Napisał Achaj
Witam.CZeka mnie wymiana termostatu i ktoś podobno handluje takimi , macie namiary na gościa co sprzedaje je?
Panowie mam pytanie. Czy termostat Wahlera występuje w dwóch odmianach ? Na allegro natknąłem się na Wahlera w niebieskim opakowaniu bez zaślepek na końcach, np tutaj: http://allegro.pl/termostat-opel-ast...926036192.html a drugi w czerwonym z zaślepkami http://allegro.pl/wahler-termostat-a...955487688.html różnica między nimi ~ 10zł to jest to samo ?
EDIT
Numer katalogowy ten sam więc chyba pytanie z kategorii głupie :D
120 zł termostat kolega z tego forum sprzedaje do 159 ,bazar luknij
Witam! Ma ktoś może jeszcze zdjęcia pokazujące położenie odpowietrzników w alfie 1.9 jtdm 16v? Przeszukałem cały temat i już żadne nie działają.
Przyłączam się prośbę o podlinkowanie zdjęć odpowietrzników
Jeden jest przy chłodnicy. Widać go za pasem przednim od góry. Drugi jest na przewodzie między termostatem na nagrzewnicą. Niedaleko od termostatu jest plastikowe kolanko i na nim odpowietrznik.
Dziś wymieniałem termostat. zakupiłem ten https://motodelta.pl/termostat--z-cz...at,32,353.html
Odpowietrznik jest przy ścianie grodziowej. Wygląda jak pokrętło spokojnie znajdziesz po stronie kierowcy.
Jest jeszcze jeden przed listwa wtrysków takie kółeczko na imbus. I od tego trzeba zacząć bo jest najniżejCytat:
Napisał Piotrek156StCe
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
ja się właśnie zastanawiam co z moim termostatem bo na trasie 18km około 25minut z czego pierwsza połowa po mieście, dzisiejsze popołudnie 19st na zewnątrz a przy wjeździe do garażu spoglądam na budzik a tam 75-80st. Po zatrzymaniu widać, że wskazówka nieśmiało pnie się do góry. Ale martwi mnie tak długi nagrzew silnika. Rano czułem, że nagrzewnica działała (dziś było zimno to trza było podgrzać wnętrze).
Może coś wiecie lepiej?
jak by to napisać ......Termostat do wymiany:)tez tak miałem niby wszystko oki wskazówka raz góra raz dół a na kompie temperatura jak u ciebie...wymiana wszystko zmienila teraz tak jak musi byc na kompie i na wskaźniku:)
no i dziś już jestem pewien co do termostatu. Miałem troszkę więcej jazdy po mieście i temp podeszła po kilkunastu minutach do około 80st, po czym po wyjeździe z miasta spadła do 70. i potem zaczęło się falowanie na budziku. dodatkowo przy 70st wczoraj sprawdzałem chłodnicę i była gorąca.
ja juz wymienialem 2 razy termostat.Przed 2 wymiana mialem tak, ze lapal nawet 90* ale za chwile opadala i falowala wskazowka.Czasami na trasie chwile trzymal 90, a za chwile falowala temp. Wymienilem i jest tak jak ma byc. Pierwszym razem czyli 4 lata temu nie lapalo nawet 80* tylko byla tak w granicach 60-70* i falowala. Nie ma co sie zastanawiac tylko wymieniac.Koszt nie jakis kosmiczny bo ok.120 zl plus robota jakies 60 zl.
termostat zamówiony. 149zł za BEHRa. Teraz tylko czekać na wymianę.
A ja mam zapytanie.Otóż zauważyłem...Rano ruszam spod domu dymi z rury wydechowej...Ale w momencie otwarcia termostatu natychmiast przestaje....Dziwne
Jaki kolor ma ten dym? Może to para wodna?
Tak raczej para wodna bo po otwarciu termostatu natychmiast auto nie dymi i nie przerywa...
Koledzy dziwna sprawa..Podczas jazdy ogrzewanie idealne..na postoju wieje zimne powietrze......co jest nie tak