1,9 jtsCytat:
Napisał quba
1,9 jtsCytat:
Napisał quba
Więc zainteresuj się wymianą rozrządu.
Czujnik położenia wału zostaw w spokoju.
Posty przeniosłem do odpowiedniego tematu. Używaj wyszukiwarki.
Masz jakieś inne objawy?Ja miałem tylko P0016 i po zamienieniu czujników faz rozrządu miejscami błąd zniknął.Ale ja nie mialem żadnych innych objawówCytat:
Napisał yoginek
Poszukuje ogarnietego mechanika z Wawy lub okolic do rozrzdu 2.2 jts. Pablogare jest zarobiony i musialbym czekac mega dlugo. Prosba o jakis kontakt, adres. Wymiana łacznie z wariatorami. Dzieki za wszelkie namiary..
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Mam taki sam problem. Ponawiam prośbę kolegi. :)Cytat:
Napisał bartolomir
Może R&Z na Goździków 16 w Warszawie? Pzdr.
Drogo licza 1200 zl
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Tyle za samą robociznę?Cytat:
Napisał bartolomir
Aha wymiana kompletna z wariatorami
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
A po polsku? 1200 za części z robocizną czy tylko za robociznę?Cytat:
Napisał bartolomir
Tylko za robocizne
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Witam, właśnie jestem po wymianie rozrządu na gratach GM. Na zdjęciu części łańcucha z zestawu TCK (przebieg na tym łańcuchu ok 60k). Spotkał się kiedyś ktoś z czymś takim? :). Oprócz wariatorów zakupiłem cały zestaw łańcucha GM 12635447. Dla zainteresowanych wariator o numerze GM 12578515 występuje również z numerem GM 12659532
Załącznik 260173
Jakie koszty za wszystko?Wariatory gdzie kupowałeś?Ten zestaw co podałeś to jest tylko ten dolny łańcuch?
filipczasz górny łańcuch od wałków.
wariatory:
https://www.potak.eu/partscatalogue/...-12621505.aspx
https://www.potak.eu/partscatalogue/...-12578515.aspx
łańcuch:
http://opelczesci.com.pl/pl/p/ROZRZA...GNIA-2.0T/2598
z USA by było taniej ale czas :( w ASO drożej bo płaci się za opakowanie z gratami GM. Dodatkowo mała zębatka dolna-dopadłem oryginał 71739301 ale i tak z wybitym numerem GM heheh
razem z robocizną 4100 w tym też uszczelki. Dodatkowo ściąganie miski olejowej, olej,filtry :) podobnie jak wymiana sprzęgła z dwu masą i wysprzęglikiem miesiąc temu wtedy poszło 3800.
ogólnie szukaj części po numerach katalogowych i nie patrz czy to do Insigni czy fiata Cromy
poniżej link do strony oplowskiej z numerami gratów
https://opel.7zap.com/pl/car/g09/e/5/24-0/
Daruj sobie kupowanie zestawu TCK120. Po wymianie na taki zestaw po 20 000 km zjeb..ł się napinacz, po 35000 ślizg znaleziony w misce olejowej :) 60000 fotka 2 posty wyżej. Dodam że olej wymieniany co 10000 na Selenia.
Wiem już żeby TCK odpuścić.Ja będę ściągał wariatory z USA.A kompletny rozrząd z lepszej jakości zamienników 1100zl plus wymiana 600.Mam to gdzies w głowie chociaż narazie błędów brak tylko słychać dzwonienie w okolicach rozrządu i wydaje mi się że to ten dolny, plus czasem wariatory się odezwa.
Poproś żeby ci miskę olejową ściągnęli bo możesz już mieć tam kilka niespodzianek :))) po co zamienniki jak masz gotowy zestaw GM.
Lepszej jakości zamienniki to jakie ? :)))
Ale ten gotowy zestaw co wysłałeś to jest tylko góra.Potrzeba jeszcze dół.Z INA i Swaga chyba to było, u mnie w pobliskim sklepie motoryzacyjnym.Z tego Twojego zestawu wszystko pasuje?
Ja nigdy nie miałem problemu z dołem i mało kto je ma. Tak wszystko pasuje z zestawu oczywiście dodatkowo dokupione wariatory i mała zębatka na wale i masz komplet (góra).
- - - Updated - - -
A szukałeś dolnego po numerach GM ze schematu https://opel.7zap.com/pl/car/g09/e/5/24-0/ ?? może one pasują. Nigdy się w to nie zagłębiałem
Łańcuch się nie wyciąga, ale zębatki ścierają.Cytat:
Napisał Mogl
SWAG produkuje zdatne zestawy. Z tego co piszesz to FAI jest naprawdę kiepskie.
FAI każdy odradza.Wiem że wszystko teraz Chiny ale to jest typową tandeta z Chin.A INA?Też ponoć dobra firma...
magil, każdy kto posiada samochód myśli zawsze żeby naprawić tanim kosztem, w tym przypadku odpada jak chcesz jeszcze pojeździć. FAI`je :) kupuje się chyba tylko jak masz samochód do sprzedania a silnik chodzi jak w traktorze. Teraz wyszły z wariatorami :) aż kusi żeby to wstawić i sprawdzić. Poczekamy kto to zamontuje i się wypowie. Nie ukrywam że to może winą jest kręcenie ALFY na autostradzie do granic możliwości ale inaczej bym sobie kupił coś co ma 90 kM. Rozumiem że do V6 w benzynie brakuje mi hektarów koni ale 160 to już coś :)
- - - Updated - - -
Nie wiem nie używałem tych części więc się nie wypowiem.Cytat:
Napisał filipczasz
Który w końcu numer mówi o OE częściach ten który podałeś Mogl czyli : 12635447 czy 55563405 ? Ja widzie na necie ze ten i ten jest z GM..
12635447 - górny (pasuje do naszych Alf)
55563405 - dolny ( nie wiem czy podchodzi) kup i sprawdź :)
Skoro podaje to ePer to musi pasować.Dolny kupię tylko wtedy jak okaże się że też jest do wymiany po rozbiórce reszty.Napewno wymienię wariatory i górę.Cytat:
Napisał Mogl
Mogl jeszcze jedno pytanie czemu w ogóle wymieniłeś wariatory?
filipczasz bo zęby były wyjechane, żadnych błędów nie zgłaszało po za hałasem w silniku. Od kiedy eper podaje części z numerami GM ? Teraz myślę że jest czas na podsumowanie:
Górny zestaw GM o ogólnym numerze : GM 12635447 nadaje się do ALF 1,9 JTS i w tym zestawie mamy za ponad nieco 600 PLN:
- ślizgi /prowadnice jak kto woli/ ( GM 24449448 ten pod napinacz) oraz ( GM 13104978 )
- górna blaszka /prowadnica/ (GM 12588387)
- napinacz ( GM 12608580)
- dysza (GM 12577163 )
- śruby
Dodatkowo trzeba dokupić wariatory i zębatkę :
- wydechowy : ( GM 12621505 ) 585 PLN
- ssący : (GM 12578515 ) występuje też pod numerem (GM 12659532) 1350 PLN
- zębatka dolna ( GM 24424758 ) Udało mi się zakupić za 214 PLN w pudełku Ricambi
I to by było na temat górnego rozrządu.
Teraz dolny, którego nie wymieniałem u siebie, ma numer ogólny GM 55563405 ( nie wiem czy pasuje) i w jego skład prawdopodobnie wchodzą :
- łańcuch ( GM 90537370 )
- listwa ( GM 90537336 )
- listwa ( GM 90537369 )
- ramię ( GM 90537299 )
- koło zębate na wał ( GM 55557168)
- napinacz ( GM 90537300) po numerze w katalogach pasuje do JTS
- śruby
ogólnie dolny identycznie wygląda z GM jak i do JTS. Kupisz i wymienisz to napisz czy podpasił.
Do 2.2 również, napęd rozrządu jest identyczny.Cytat:
Napisał Mogl
Ja tez nie ma błędów, tylko delikatne dzwonienie w okolicach rozrządu.A wariatory czasem zagrają po odpaleniu i to zauważyłem że np.jak odpalę auto n krótko zgasze i np. odpalę znowu rano to potrafią się odezwać.Takze póki co kupiłem wariatory GM w USA za 130$ dwa, ale przylecą dopiero w sierpniu że znajoma.Do tego rozrząd góra na pewno ale to juz tu a dolk to się okaże.Czyli tej dolnej zębatki z górnego rozrządu nie ma w zestawie?
Nie nie ma dolnej zębatki w zestawie.
Panowie pomocy. :)))
Po umyciu silnika płynem (do silników) z wodą (musiałem bo wyrzygało mi płyn chłodniczy) i po przejechaniu jakiś 10 km "check" kur.a. Do mechanika gdzie na wsi oczywiście to nie lada sztuka gdzie naprawiają tylko wieśwageny i ciapki 60, " nie miałem laptopa i kabla przy sobie" podleciałem i p0013. Kasacja i było ok po 200 km "check". Tylko nie piszcie że rozrząd bo 1000 km temu komplet wymieniany. Styki nie zaśniedziały od elektrozaworów. Czekam na nowy kabelek bo stary poszedł w piz.du. Czekać z tym tematem i kasować czy raczej zalało elektrozawór ?
Skasuj i obserwuj. Moze czujnik fazy wałka zalałeś.
magil dzięki za info. Proszę powiedź gdzie te czujniki się znajdują bo pod kopułką czerwoną są elektrozawory od wałków a tak to jeszcze bym przeczyścił styki od czujników
Dawno zaglądałem pod pokrywę jakiegoś 2.2 JTS ;)
Najlepiej wrzuć zdjęcie silnika to będę miał pewność. Z tego co pamiętam to patrząc na silnik były na górze po prawej stronie.
[MENTION=25095]magil[/MENTION] strasznie te forum chodzi ostatnio. W załączeniu stare zdjęcie z zalanym silnikiem Załącznik 261633
Zdjęcie na szybko przerabiane :). Zdjęcia z umytego nie mam ale to pal licho. Jak możesz wskaż gdzie szukać czujników. Bo mnie szlak trafia :)
Za cholerę nie pamiętam. Strzelam, że gdzieś z prawej strony silnika. Tak wyglądaCytat:
Napisał Mogl
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...dShowitemShare
czujnik to wiem jak wygląda :)) tylko upały zelżeją i poszukam co i gdzie to zamontowali
Zdejmij maskownice z góry, jakbyś chciał się dostać do elektrozaworów, te czujniki są z prawej strony po "kopułą" :) [MENTION=25095]magil[/MENTION] pamięć dobra, ale krótka :DCytat:
Napisał Mogl
Za dużo smalcu chyba :) Wszystko mi się mota, w 3.2 są po lewej itd :)Cytat:
Napisał mesque
hehehe dobry smalec nie jest zły :). [MENTION=41699]mesque[/MENTION] Jutro zerknę, jak ściągałem kopułkę to elektrozawory widać ale nie wpadłem na to żeby zerkać na prawą stronę :) :cool: