Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Ja zalewam 5w50 do kilku JTD z mocami podniesionymi o ponad 50%.
jedna GT ma prawie 200% normy i lata na Penrite 5w50.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

Ja zalewam 5w50 do kilku JTD z mocami podniesionymi o ponad 50%.
jedna GT ma prawie 200% normy i lata na Penrite 5w50.

---

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał KaaC

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał KaaC

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

- - - Updated - - -



W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

---

Mówimy tu o 166 2.4 20v.
Tak,. Mierzyłem na hamowni.
Program bez dymu 228KM 468Nm

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał KaaC

Mówimy tu o 166 2.4 20v.
Tak,. Mierzyłem na hamowni.
Program bez dymu 228KM 468Nm

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Dokładnie tak, 2.4 20v miewają problem z pękającymi głowicami, nie ważne w jakim siedzą nadwoziu.
Swoją drogą miłe auto na trasy z takimi parametrami.
Ja zalał bym dobrym 5w40 i będzie bardzo dobrze.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

Dokładnie tak, 2.4 20v miewają problem z pękającymi głowicami, nie ważne w jakim siedzą nadwoziu.
Swoją drogą miłe auto na trasy z takimi parametrami.
Ja zalał bym dobrym 5w40 i będzie bardzo dobrze.

---

Dzięki za normalną, rzetelna wypowiedz :)

P.S Na trasy jest to świetne auto, najbardziej zależało na elastyczności podczas wyprzedzania.

Rocznie robi 30-35kkm

Pozdrawiam.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Mam 159 Q4 2.4 @248KM/515Nm - jeździ na Amsoil DEO 5W40 + Archoil 9100.
Ma się dobrze.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Agresywny styl? Rozumiem, ze z każdego wyjazdu po bułki robisz super os chcąc zalewać olej o lepkości, którą normalni ludzie stosują na tor? :D

Jak czytam, że ludzie zwiększają lepkość bo jeżdżą na co dzień "agresywnie" to ja jeżdżąc RSem na lepkości zalecanej przez producenta trochę czuje się jak taki zamulacz :lol:

---

Dokładnie :top: Bardzo częsta, błędna praktyka.

Cytat:

---

Napisał Artih

Mam 159 Q4 2.4 @248KM/515Nm - jeździ na Amsoil DEO 5W40 + Archoil 9100.
Ma się dobrze.

---

Czy ten olej jest czarny czy tylko tak wygląda na zdjęciach?

Cytat:

---

Napisał magil

Ma ktoś z tu obecnych sprzedawców w ofercie oleje Amsoil?

Jak ma się Amsoil Signature Series 0W40 do stosowania w silnikach JTS/TBi? Na pudełku brak norm stosowanych powszechnie w Europie, stąd moje pytanie. Sam olej parametry ma bardzo dobre.

---

Możesz napisać coś więcej na temat parametrów?

jest żółty

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Robert 1

Czy ten olej jest czarny czy tylko tak wygląda na zdjęciach?

---

jest żółty