eeee jednostkowy przypadek więc nie ma co patrzeć na to ;) Nie to co w Mini Cooper S IIgen, które miało akcję serwisową na pompy wody i wzywali do serwisów ;)
Printable View
10,5 tkm:
- poluzował się element o który zatrzaskuje się zamek bagażnika, przez co bagażnik opornie się zamykał, naprawione w serwisie na poczekaniu
- fotel kierowcy czasami trochę skrzypi
- czujniki ciśnienia w oponach nic nie sygnalizowały, gdy ciśnienie było zdecydowanie zbyt niskie, natomiast uaktywniły się po dopompowaniu do maksymalnych wartości z instrukcji obsługi
Przy 30tys i 160tys zerwalo kabel masowy rozrusznika,.
15 tys.
- wymiana atrapy chłodnicy - złuszczenie się "ala" chromu
- wymiana wkładu lusterek z uwagi na "drżenie" pow. 120 km/h
szykuje się:
- dziwne dźwięki z kierownicy - coś ala szczerkający piasek - wqrzające
- coś huczy w komorze silnika, jakieś łożysko jeszcze nie wiem co?
nie zdiagnozowane:
- uConnect - nie rozpoznaje prawie nic co się do niego mówi
Dziwne dźwięki w kierownicy to podobno kierownica do wymiany.
A uConnect nie rozpoznaje nawet w fabrycznie nowym samochodzie, który dostałem jako zastępczy. Może gdzieś coś trzeba skonfigurować.
To już nawet u mnie rozpoznaje idealnie.
A mnie w ASO odmówili wymiany drżących lusterek. Mam zamiar wyskoczyć w lecie do Niemiec.
73 tys.
uszkodzony silniczek tylnej wycieraczki, podaje nieprawidlowy sygnal o polozeniu i zatrzymuje sie w roznych pozycjach po wylaczeniu. W gre wchodzi tylko wymiana, oryginal 550 zl po znizkach .. na szczescie na allegro znacznie taniej
została sprawdzona w pierwszej kolejności, to znana usterka, moja jest w idealnym stanie, nie używam często bagażnika więc nie zdążyła się przetrzec
natomiast po podłączeniu do komputera pokazują się błędy związane z działaniem silnika wycieraczki, zwrotna informacja o położeniu nie jest prawidłowo podawana
Oba tylne łożyska = 750 z robotą. 66 tyś przebiegu...