Są taki olej ma Penrite, Ravenol, Millers, a tu akurat lany był Motul 300V. Fabryka do F4R zaleca 5W40.
Printable View
Są taki olej ma Penrite, Ravenol, Millers, a tu akurat lany był Motul 300V. Fabryka do F4R zaleca 5W40.
Jeśli ma być dobrze, to Penrite 5w50, w zasadzie poza konkurencją.
- - - Updated - - -
W tygodniu dobierałem klientowi olej do Caymana S do użytku wyłącznie torowego.
Wszyscy doradzali do tego auta 10w60, ponieważ to najlepszy olej na tor do tego auta (podobno).
Finalnie wybór padł na Penrite 5w50, ponieważ producent zaleca 5w40, myślę, że silnik będzie z tego zadowolony bardziej niż z 10w60.
A naprawde wierzyliscie ze ktoś sprzedaje 2 razy lepszy olej niz inni za 50% ceny?
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Przegadałem temat u źródła i oleje nie uległy żadnej zmianie. Te same pakiety dodatków i oleje bazowe. Dla bezpieczeństwa jednak podano zamiast wartości Noack typowe dla danych formulacji przy tych dodatkach i wymaganych olejach bazowych.
Odparowanie Noack potrafi się sporo różnić dla olejów bazowych, tych samych produktów tylko z innej produkcji/dostawy. Producenci podają maksymalną wartość ale często przyjeżdża lepszy olej o niższym odparowaniu ale nie zawsze tak musi być.
To że obecnie w kartach olejów Specola są trochę wyższe wartości Noack nie oznacza, że de facto oleje taki dokładnie mają ale nie gorszy / wyższy niż obecnie w karcie. Wszyscy producenci podają w kartach wartości typowe i zastrzegają ich wahania +/-.
Polityka cenowa Specola jest bez zmian, taki ich wybór i dlatego konkurencja ich średnio lubi.. [emoji6]
Odnośnie 0W-40 usunięcie normy 506.01 było słuszną korektą karty gdyż jest to norma dla HTHS <3,5 tak jak i A5/B5 - obie zniknęły i jest A3/B4 słusznie bo 0W-40 ma i musi mieć HTHS >3,5.
Witam
Czy stosował ktos mieszanke AR9100 + AR9200V2 do oleju.
Czy jest to mozliwe??