Printable View
Te Galfery (1055) mają - ciekawostka - takie plastikowe nakładki na plecy klocka, pewnie przeciw wibracjom-piszczeniu. I chyba to one śmierdzą jak spalona guma po pierwszych hamowaniach :)
Tak po tych pierwszych, to bez cudów żadnych, DS2500 (nie wspominając o wyższych), były ostrzejsze już od założenia, z efektem jak to się chyba nazywa - 'initial bite' , jeśli dobrze to rozumiem - takiego pierwszego złapania, wgryzienia się w tarczę. Ale dajmy im czas.
Panowie muszę wymieć hamulce na przodzie. Z racji tego że mam felgi które odsłaniają dużą część tarczy postanowiłem pójść w tarcze perforowane aby poprawić wygląd Belli. Oczywiście normalna jazda bez rajdowo zacięcia. Chciałem wstawić tarcze od Mikody nacinane i nawiercane ale czytam tutaj że nawiercone są głośne i pękają przy otworach. Co sądzicie w ogóle o Mikodach, hałasie wierconych i ich pękaniu przy otworach? Drugie pytanie czy do nawiercanych i nacinanych mogą byś zwykłe klocki Textara, Ferrodo Premier czy Zimmermann?
http://allegro.pl/tarcze-mikoda-gt-a...619497867.html
A tak na marginesie czym różnią się te klocki?
http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-a...661473724.html
http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-a...661468941.html
jedne są do brembo od 2007 a drugie do normalnego zaciskuCytat:
Napisał awj1
odnośnie mikody to zbierają dobre opinie ale przy tej masie samochodu plus hamulce przednie odpowiadają za około 80% siły hamowania raczej zainwestował bym w coś lepszego np. http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-...727326593.html jeżeli chcesz nawiercane
jeśli normal to np. ja mam tarcze ATE plus klocki ferrodo i śmiało mogę polecic
Mam z tyłu oryginalne klocki chyba jeszcze fabryczne na których jest napisane LUCAS. Czy Lucas to teraz TRW? Czy jak kupię w tym wypadku klocki TRW to będą jak oryginały na pierwszy montaż?
Słyszałem opinie, że TRW i BOSCH są nie bardzo. Rozważam też BREMBO i TEXTAR.
Po za tym w EPER nie mogę znaleźć klocków, jest tylko numer zacisku.
Opinie są różne, ponieważ i klocki są różne, jeśli ktoś na siłę szuka okazji,to kupuje produkt o danej nazwie, ale pochodzenie jest raczej inne zazwyczaj.Cytat:
Napisał kobe83
TRW, Bosch nie produkują klocków, tylko zamawiają to tu, to tam (z jakimiś tam swoimi granicami - normami) i wkładają do pudełek.
Mówi się, że tylne nie mają za bardzo znaczenia. Ja założyłem kiedyś do 156 v6 (cięęęężki przód) na tył Ferodo DSy performance (nie żadne 2500, 3000, po prostu DS). I sądzę, że to działa i robi różnicę, jak i widzę po tarczach z tyłu i felgach działanie (gdyby moje odczucia były za subiektywne). Podczas gdy wcześniej z ferodo premierami z tyłu nie miałem co myć fwelg w zasadzie a i tarcze baaardzo leniwie się oczyszczały z nalotu gdy np. auto postało trochę dłużej w mokrych warunkach. A przy DS performacne z tyłu - felgi pyłem klockowym przykurzone wciąż, tarcza zawsze jak lustro. Z tym że z przodu były DS2500.
i taki update do wciąż wczesnych, ale już po dotarciu "na gorąco", klocków Galfer 1055 - bardzo przyjemne i przyzwoite klocki, nie ma tego odczucia żylety na początku jak w sportowych, ale to do codziennej jazdy nawet lepiej, zresztą to niuanse, ale czuć jak progresywnie siłę zwiększają, linijnie , blokowanie kół można stopą dobrze wyczuć. Niepylące to one nie są, ale na razie nie jakoś strasznie. Piszczenia brak w zaciskach Brembo.
Jaka jest cena tych galferów na brembo ze 166?
Do tej pory miałem klocki textara z tyłu na oryginalnych tarczach i złego słowa powiedzieć nie mogę, hamują, nie piszczą, pylą względnie, bez tragedii. Zmieniam teraz zestaw z tyłu i w moim budżecie 500 zł kupiłem tarcze nacinane mikody i klocki Ate ceramic, montuję za tydzień, zobaczymy jak to będzie działać.Cytat:
Napisał kobe83
Nie wiem, chyba z pól roku temu kupowałem i moje brembo to zacisk z Punto Abartha - na tarcze 305mm.Cytat:
Napisał magil
Pytaj na Brakes.pl tam kupowałem.
Aha, to może dlatego nie piszczą :D Dzięki za namiar, chyba dobre ceny mają na tej stronie.