Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Cytat:

---

Napisał wlyszkow

Napisał AlfaHolik1


Koledzy a o takich olejach jak Yacco ktoś słyszał? Szukam do swojej Giulietty 1.4 fajnego 0W30... Auto było sprowadzone z Francji, z książką serwisową i wg niej w aucie właśnie jest yacco. Nie słyszałem wcześniej o takiej marce ale szukałem teraz tego u nas i znalazłem... Patrząc na indeks lepkości to bije na głowę 8100 Eco-Clean, jest lepszy nawet pod tym względem od shela ultra ECT. Mówię tu o olejach Lube F i Lube J 0w30 (bo takie proponuje ich wyszukiwarka). Cena też spoko w sumie. Co myślicie?



Marka niszowa ciekawa była kiedyś ale jeśli miałbym płacić 50% więcej za ten sam pakiet co w innych olejach C2 to bym się mocno zastanowił czy robić to dla dawnej legendy.

---

Odgrzewam trochę... ale z racji tego że kupiłem ten olej :P Wcale nie zapłaciłem za niego 50% więcej, zapłaciłem porównywalnie do motula, no może ok 10-15zł więcej ale jaka przepaść jest w parametrach oleju... sam indeks lepkości 183 a 206!!! - myślę, że warto. No i mam pewność, że mam oryginalny olej a nie podróbkę, co teraz jest plagą w przypadku innych marek. Tak więc teraz jeżdże na yacco od 2msc i jest ok, cicho ;) miałem zrobić też płukankę bo w yacco jest bezpieczna dla uszczelniaczy-na bazie olejów ale w zasadzie wcześniej też było w silniku yacco więc odpuściłem na razie, może przy następnej wymianie.

EDIT:
wcześniej zastanawiałem się nad dwoma olejami LUBE F i LUBE J 0w30 więc dodam tylko, że kupiłem yacco LUBE J 0w30 ;)

Panowie nabyłem drogą kupna nowego forda focusa mk3 fl 1.5 tdci 120 km. Według planu serwisowego forda olej zmienia się tam co 20 tys, jednak planuje sobie zostawić to auro na dłużej i będę go zmieniał raczej częściej...Ale jak mam płacić kupę kasy za zapewne średniego motorcrafta to dlaczegoby nie dawać na wymianę własnego oleju, byleby spełniał przewidziane normy. Skłaniam się ku jakiemuś millersowi. Marki "eksperymentalne" raczej nie wchodzą w grę bo nie chcę żeby mi potem podważyli gwarancję ... Co myślicie ?

Sent from my Mi Mix 2 using Tapatalk

Ma ktoś wyniki badania próbki przepracowanego oleju po 20 lub 30k km?

Cytat:

---

Napisał Andrzej78500

Panowie nabyłem drogą kupna nowego forda focusa mk3 fl 1.5 tdci 120 km. Według planu serwisowego forda olej zmienia się tam co 20 tys, jednak planuje sobie zostawić to auro na dłużej i będę go zmieniał raczej częściej...Ale jak mam płacić kupę kasy za zapewne średniego motorcrafta to dlaczegoby nie dawać na wymianę własnego oleju, byleby spełniał przewidziane normy. Skłaniam się ku jakiemuś millersowi. Marki "eksperymentalne" raczej nie wchodzą w grę bo nie chcę żeby mi potem podważyli gwarancję ... Co myślicie ?

Sent from my Mi Mix 2 using Tapatalk

---

Bierz to co ja :) jak się zastanawiałem nad wyborem to patrzyłem ze yacco f 0w30 ma aprobatę producenta wiec nie ma problemu z gwarancja. Ja akurat do alfy wzialem to lube j bo ma troszkę większy indeks lepkości ale jak masz forda to nie ma się co zastanawiać bierz to lube f z aprobata forda!

Panie i Panowie...
Pytanie...
Dzisiaj spotkałem się ze stwierdzeniem, że:
"olej SELENIA DIGITEK P.E. Contractual Technical Reference SAE 0W-30 ACEA C2 / API SN 9.55535–GS1 to ten sam co Selenia K.PE tylko inaczej nazwany i w innej cenie"
Nie chciałem się spierać, ale wydaję mi się, że to nie ten sam olej????
Jeśli mogę to proszę o pomoc w rozwiązaniu tego rebusa.... z góry dziękuję...

Przecież to kompletne rożne oleje...

https://extranetpli-eu.pli-petronas....9_stec_eng.pdf

https://extranetpli-eu.pli-petronas....1_stec_eng.pdf

Cytat:

---

Napisał Pływak

Przecież to kompletne rożne oleje...

https://extranetpli-eu.pli-petronas....9_stec_eng.pdf

https://extranetpli-eu.pli-petronas....1_stec_eng.pdf

---

Tak mi się zdawało, ale nie byłem pewny.
A mogłem się założyć....:P
Dzięki za info i pozdrawiam...

Tą nową normę FIATA pod silniki z euro 6 spełnia bardzo niewiele olejów. Jednym z nich jest dedykowany raczej dla PSA Eurol Ultrance PSA 0W30
http://www.eurol.com/pl/1012-product...psa-0w-30.html
Jest on o tyle ciekawy, że wg. karty ma taką samą wysoka zawartość PAO w bazie olejowej jak Eurol Synthence FS 0W30 dedykowany pod normę VW 504/507. Ten Synthence był przebadany i z widma wyszło, ze sama baza to minimum 55% PAO (do prawie 70%). Obstawiam, że oba oleje mają jak nie tą samą to prawie tą samą bazę i wśród olejów z normami eko to są prawdziwe rodzynki. Jak patrzę na nowe oleje i nowe normy to jakby PAO wracało do łask a właściwie to niektóre normy wymuszają zastosowanie bazy wzbogaconej w PAO. Jak widać bazy oparte na HC czy nawet GTL nie zawsze są w stanie zagwarantować odpowiednich parametrów.

Posiada ją również Penrite Enviro+ C2 - http://oilserwis.pl/687,pl_penrite-e...-30-c2-5l.html

Cytat:

---

Napisał Andrzej78500

Panowie nabyłem drogą kupna nowego forda focusa mk3 fl 1.5 tdci 120 km. Według planu serwisowego forda olej zmienia się tam co 20 tys, jednak planuje sobie zostawić to auro na dłużej i będę go zmieniał raczej częściej...Ale jak mam płacić kupę kasy za zapewne średniego motorcrafta to dlaczegoby nie dawać na wymianę własnego oleju, byleby spełniał przewidziane normy. Skłaniam się ku jakiemuś millersowi. Marki "eksperymentalne" raczej nie wchodzą w grę bo nie chcę żeby mi potem podważyli gwarancję ... Co myślicie ?

Sent from my Mi Mix 2 using Tapatalk

---

Lej Motorcrafta i nie kombinuj skup się na kupnie właściwego oleju technicznie do tego silnika.