Napisał
pieta
Czołem,
wg epera auto jest produkcji z 6/10/2011, wiec przynajmniej nie kitują w ogłoszeniu ze rocznik 2012 skoro w marcu 2012 była pierwsza rejestracja ;) Wersja sport plus wiec też nie jest źle.
1) zapach benzyny w oleju to może być specyfika wtrysku bezpośredniego polączonego z długimi interwałami wymiany oleju oraz ostatnio przejeżdżanymi krótkimi dystansami. Wymiany widać zgodnie z tym co w książce serwisowej piszą czyli dla tbi do 35k wiec moim skromnym zdaniem ogólnie masakra :P Plus taki że przynajmniej jakieś wpisy są w historii serwisowej auta
2) wyciek jak wyciek bez dokładnego sprawdzenia się nie obejdzie a przynajmniej jest argument do negocjacji cenowej
3) z szybami to rzeczywiście hydrozagadka ale że to koniec produkcji był to rzeczywiście dawali co mieli na składzie pod ręką :P
4) uszczelka dachowa to pewnie od belek bagażnika, czasem przy montażu można uszkodzić uszczelkę (sam tak mam w aktualnym aucie a że kawał gumy ASO wyceniło na 400 zł wiec jakoś tak już jeżdżę kolejny rok ;)
Z tym sprawdzeniem to dziwna sprawa bo w sumie jak to ASO panzewagena to pewnie pod kabelek VAGA podpięli żeby chociaż blędy odczytać więc na dwoje babka wróżyła :P
- - - Updated - - -
Napisz więcej jak chcesz co dokładniej było w tym aucie robione, szczególnie kiedy był ten ostatni przegląd z wymianą oleju, może to wyjaśni kwestię zapachu benzyny o której wspomniałeś. Ogólnie tbi z polskiej dilerki to raczej rzadkość na rynku więc pewnie będzie jakieś zainteresowanie na forum. Ostatnio chyba user epsinix zakupił jakąś sztukę z reichu więc może rzuci świeżym spojrzeniem na tą sztukę :P
