Diesel musi dymić :P
A na poważnie, trzeba brać poprawkę na zużycie/zabrudzenie układu wtryskowego czy turbosprężarki. To też może powodować zwiększone kopcenie ;)
Diesel musi dymić :P
A na poważnie, trzeba brać poprawkę na zużycie/zabrudzenie układu wtryskowego czy turbosprężarki. To też może powodować zwiększone kopcenie ;)
Z tego co widzę, jest część osób która przetestowała zarówno stosowanie 2T / Millers EcoMax / AR6200 lub AR6800..
Jakieś wnioski? Spostrzeżenia?
Osobiście systematycznie używam 150ml 2T Elfa i 50ml Millers EcoMax.
To drugie jest na wykończeniu, zastanawiam sie czy nie zastąpić go AR6200 w ilości 5ml i w połączeniu z z 2T jak do tej pory..
A ja mam z poprzedniej alfy jakiś specyfik do diesela z Castrola, auto troszkę lżej na tym chodzi.
A ja juz trzeci bak leje LM 2takt 1052 i wszystko OK
Ale kopci na czarno czy na siwo?Cytat:
Napisał danus77
Hmmm...
przecież nie na różowo... Wiadomo, że na czarno. Jakby kopcił na siwo lub delikatnie niebiesko, to od razu bym wiedział, że olej i nie zadawałbym pytania ;)
Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526
moi znajomi leja 2t do s-class i sa zadowoleni,duuze przebiegi i zero problemow z ukladem wtryskowym a leja od czasu gdy nam unia paliwko podarowala ze swoimi zmianami. ja z koleji nie moge jakos o tym pamietac heh ale bylem ostatnio u naszych zachodnich sasiadow i po 2 bakach premium paliwka wszystko sie tak ladnie oczyscilo ze az milo. auto normalnie ozylo:)
Wiesz, w tak delikatnych dla niektórych tematach warto się upewnić dwa razy. Zasugeruję że to prosty wynik pogorszenia właściwości paliwa przez mieszanie go z olejem do tego nie przystosowanym (czyt. 2T), co również - jak pisałem wcześniej - powoduje łagodniejszą pracę silnika i wyrównanie korekt (mniej energii = mniej nierównomierności obrotów wału).Cytat:
Napisał danus77
A teraz idę psychicznie szykować się na "konstruktywną" krytykę znawców.
Olej olejowi nie równy.
Uważasz, że 200 ml oleju 2T na 50 litrów ON wpływa tak negatywnie na ilość energii paliwa?Cytat:
Napisał żuwik
Z tego wynika, że jeśli przestałem lać 2T już prawie rok temu, to silnik z powrotem powinien pracować twardo i korekty powinny się pogorszyć.
Hmm... Żałuję że nie pojechałem na hamownię jak lałem 2T. Miałbym teraz dobre porównanie.
Uściślając, nie uważam że wpływa negatywnie, uważam że może wpływać i nie tyle na energię z paliwa a na jego parametry takie jak szybkość spalania, rozpylenie.Cytat:
Napisał magil
Co do twardej pracy, nigdy nie twierdziłem, że 2T nie jest w stanie oczyścić układu wtryskowego, podważam jedynie sens ciągłego stosowania go jako dodatku do paliwa.