-
ja dodam od siebie ze także dolewalem olej do dwutaktow. Ale widocznie moje wtryski już były za bardzo brudne bo spalanie było za wysokie i zima problemy z zodpalaniem również były. Kupilem "ladne" wtryski z allegro pochodzące z jednego silnika. Każdy z nich moczyłem w rozpuszczalniku przed instalacja. Rozpuszczalnik rozpuscil ta czarna maź wokół kancowek. Wymienialem sam po kolei każdy wtrysk z osobna metoda luzowania stopy wtrysku odpalania silnika i przegazowania. I każdy wtrysk wychodzil jak masełko :) Jest to sposób kogos z tu z forum ale może komus się przyda. Aha wracając do tematu po wymianie wtryskiwaczy nic już nie dolewam tylko rope
-
Jestem po trasie z super-dolewką od Liqui Moly i trzeba przyznać, że "na ucho" robi wrażenie. Nadal da się poznać, że siedzę w dieslu, nie ma co się łudzić że dodatek zmieni JTD w V6. Ale jest miękko, klekot się "wygładził" nawet na zimnym (autko bardzo przyjemnie pracuje). Co więcej - plaga MCSFa związanego z paliwem (znikał po zdjęciu nogi z gazu więc raczej paliwo) się zmniejszyła. Nadal czasami MCSF wyskoczy jak za ostro depnę na wysokim biegu, ale coraz rzadziej. Więc pewnie coś było przybrudzone i dodatek LM oczyścił chociaż częściowo. Sprawdzenie układu, w tym wtryskiwaczy mnie nie ominie, ale taka poprawa pozwoli to ciut odwlec z czasie, co mi bardzo odpowiada finansowo.
Wg LM mam toto lać co 3 tankowanie, pozostaje pytanie co pomiędzy. Smarowidło do ON od Liqui się nawet spisywało, więc to jest jakaś opcja, chociaż kosztowna (~20 PLN na tankowanie). Archoila będę miał w oleju więc trzeba dać innym zarobić. Może Millers Exo-Max albo Amsoil Cetane Booster? Pomyślimy :D
-
Amsoil to raczej czysty 2-ehn czyli sam cetane booster i tym raczej więcej nie doczyścisz.
Millers ma chyba dawkę d-limonenu, który trochę czyści jako organiczny rozpuszczalnik, odtłuszczacz, detergent.
-
Bardziej chodzi mi o poprawienie smarowności bo leję do Paskudy ON Premium (od Lotosa, BP albo Shella). Generalnie poza środkami od LM i tym z Kleen-Flo (i powiedzmy AR, chociaż tekst na stronie Archoil.pl jak żywcem z Telezakupy Mango ;)) ciężko znaleźć środki do poprawy smarowności. Większość to antyżele albo boostery (no i czyścidła).
-
Ja tam mango lubię ;-))))
P.s. Jest mega wyprz na AR6800 5L ;-) a to lux smaruje i podnosi liczbę cetanową.
-
To dopiero zawiało Mango :D
Oblukam to 6800.
A tak serio to z tym Mango pisałem całkiem serio. W sensie - opisy i bajery ok, ale porównaj opis tego Super Diesel Additiv od LM z opisem AR 6200 - LM daje konkretne info co produkt robi i jak go stosować. I szlus, a w AR 6900 wywód na stronę A4 co najmniej, jakieś "aktywny kompleksowy koncentrat silnego nano modyfikatora". WTF? Jeszcze Nagroda Nobla się przewija. Nie neguję, bo nie chce mi się sprawdzać, ale skojarzeń pozytywnych to we mnie nie obudziło. Może to ma marketingowy sens, ale brzmi dla mnie dziwnie.
Tyle czepiania, idę szukać opinii o AR 6800 :P
-
Nie każdy ma się czym pochwalić ;-)
-
Ha ha :D
Pytanie co lepsze - 6800 czy 6900-D? 5 litrów na 100% nie kupię, nie zużyłbym tego do sprzedaży Paskudy, a diesla już nie kupię więc by się marnowało.
-
AR6900-D Max jest lepszy ;-)
-
Cześć
Nie mam alfy leczy sądzę, że pozwolicie abym napisał kilka słów.
Mam busa 2007r z silnikiem 2.5 dci z DPF z przebiegiem 200kkm z lekką modernizacją mapy wtryskowej. Zmiana oleju 5W30 co 15kkm zawsze ten sam
Posiadam go od 6 lat i zrobiłem od zakupu 100kkm i od początku lałem do baku olej 2T 1052 i od 1,5 roku revanol.
Prowadzę również od początki dziennik każdego tankowania i przejechanych km. Będzie się porównywać.
Nie mam żadnych problemów z mocą, falowaniem obrotów, dymieniem, zapalaniem.
Ostatnia trasa 1600km jazda dość dynamiczna na i z wakacji troszkę sprzętu na pace średnie spalanie z całego odcinka 6,81 litra. Zmierzone od tankowania do tankowania.
Zawsze zwykły ON z firmowych stacji przeważnie Orlen, BP przepraszam raz był shell power diesel.
Kończy mię się olej 2T i zacząłem czytać co teraz zakupić.
Czytając to forum postanowiłem zaryzykować i zakupić produkty firmy Archoil.
Po wymianie korespondencji z kolegą wlyszkow postanowiłem zaryzykować i zaszalałem z zakupami.Zbliża się wymiana oleju za 2500 km.
AR2300 - płukanka
Olej silnikowy ten sam.
AR9100 - modyfikator tarcia do oleju silnikowego
AR6400-D - do czyszczenia układu paliwowego
AR6500 - do czyszczenia DPF
AR6900 - dodatek do ON
AR6350 - depresator na zimę
Czekam na zamówienie.
Zastanawiam się jakie wykonać pomiary aby sprawdzić i dowiedzieć się czy było warto ?
Czy pomiar korekcji wtrysków przed i po czyszczeniu coś powie ?
