pytania przed zakupem

Cytat:

---

Napisał azar

btw dlaczego rozglądasz się za crossoverem?

---

To nie jest tak, że musi być crossover, ale jak chcesz zostać przy Alfie to nie masz zbytniego wyboru :) Nie wiem czy zdecydowałbym się na kolejną Giulię. Szczerze mówiąc, jestem też trochę zawiedziony, bo liczyłem na jakiś lifting, nowe silniki (ta słynna miękka hybryda 350 hp), czy jakieś zmiany w wyposażeniu, itp. A tu nic. Dołożyli jakieś 'carbonium' i zrobili Veloce TI...
Stąd też pomysł na Stelvio, bo niby bardziej praktyczne i komfortowe, miejsca trochę więcej no i można przycisnąć jak się chce :) A do latania bokiem czy po torze, zawsze można dokupić jakiegoś gruza, bo w Giuli i tak TC nie wyłączysz ¯\\\_(ツ)\_/¯
Nie wiem, szczerze mówiąc ostatnio pojawiło lub pojawi się tyle nowości, że już sam nie wiem czego chcę :P Póki co powiedzmy że "sonduję rynek".

Poza tym, dzięki za wszystkie odpowiedzi. Odnośnie samego Stelvio - jest tu może ktoś kto ma adaptacyjne zawieszenie i może mi powiedzieć jak się sprawuje?

Cytat:

---

Napisał michau6211

ale jak chcesz zostać przy Alfie to nie masz zbytniego wyboru :)

---

Nawet jak nie chcesz zostac przy Alfie to i tak za bardzo nie ma wyboru. Przed wzieciem Giulii jezdzilem BMW 420, Audi S4, Arteon. Do mercedesa i volvo nawet nie zachodzilem bo wiedzialem czego sie spodziewac. Moj wniosek jest taki, ze producenci poszli w gadzety pozostawiajac inne aspekty w takim samym stanie jak nawet w tamtym stuleciu.

Moze Ghibli? Taka przedluzona Giulia

No ale właśnie panowie jedna rzecz, audi wszystkie serie "S" to teraz diesle...

Możecie powiedzieć jak się sprawują w użytkowaniu fotele sportowe?
Po przymiarkach do kilku modeli Stelvio i jeździe próbnej sportowe zdecydowanie najbardziej mi pasują ze względu na komfort i trzymanie ale pełna skóra nie jest imho idealnym rozwiązaniem. Brak wentylacji na lato a na podgrzewanie zimą widziałem wiele narzekań że słabo działa i długo startuje. Idealnie by było z alcantarą w środku fotela ale takie rozwiązanie dostępne tylko w wersji Q...
Proszę użytkowników foteli sportowych o komentarz. Czy perforacja środka fotela wystarcza żeby latem nie pocić się i nie przyklejać do skóry? Czy na nagranie fotela zimą faktycznie długo się czeka i jest ono mało wydajne?
W obecnym aucie mam fotele z tapicerką materiałówą i 3stopniowym podgrzewaniem. Od momentu odpalenia zimnego auta i uruchomienia grzania stołków mija dosłownie kilkanaście sekund kiedy przez zimową odzież dociera już przyjemne ciepełko...
Jesteście zadowoleni z tych foteli czy macie może jakieś własne patenty na upały i na zimę? Poza garażem oczywiście ;) bo chodzi o sytuacje kiedy wsiadam do auta po pracy gdzie stoi cały dzień pod chmurką.

Z tego co masz do wyboru (nie licząc wersji Q), to sportowe fotele są najlepszym wyborem. Ich wady i zalety znasz, bo je już sam wymieniłeś. Jak startujesz przy -10 i włączasz od razu wszystkie ogrzewacze (nadmuch, lusterka, tylna szyba, spryskiwacze, kierownica i fotele) to działanie ogrzewania foteli poczujesz po 2 minutach, a po 5 minutach sam je wyłączysz, bo odczujesz już komfort termiczny w całej kabinie. W lecie jest trochę gorzej, szczególnie jeśli wsiadasz w krótkich spodenkach :). Musisz odczekać, aż klimatyzacji schłodzi Ci wnętrze auta, ale to dotyczy wszystkich wersji foteli dostępnych w Giulii/Stelvio. Mnie bardziej denerwowało, że nikt jeszcze nie opracował chłodzonej kierownicy :P

ja nie narzekam na jasnobrazowe skory w giulii, w 159 mialem czarne i bez dziurek i tam bylo bardzo zle w lecie, w zimie tez gorzej niz w giulii. teraz mam szybe z filtrem ir (pakiet komfot) tez w lecie to pewnie poprawia komfort

Jednym z głównych powodów zmiany super na Veloce były dla mnie fotele. Już wiele razy się wypowiadałem na temat standardowych i nie chcę do tego wracać. Nie chcę się denerwować :D

Fotele Veloce są warte każdych pieniędzy i powinny byś w standardzie.

Grzeją ... jak to w Alfach trzeba poczekać :)
W lecie jest ok. Z trwałością jest super. Na serwisie dziwili się, że fotel kierowcy może tak wyglądać po 1.5roku codziennego używania. Dodam, że jeżdżę w niebieskich jeansach. Tylko od razu przed wyjazdem z salonu zabezpieczyłem.

[MENTION=73165]azar[/MENTION] - czym zabezpieczałeś? jaki masz kolor foteli?

Dzięki za wszystkie info!
Hmm 2 minuty trochę długo, szkoda...
Startując zimą spod chmurki nie włączam nic więcej poza światłami radiem i właśnie grzaniem fotela więc może będzie troszkę szybciej ;)
[MENTION=6129]Krzysztof[/MENTION] tak na serio to maty grzejne nie mają dużego poboru prądu więc to raczej kwestia słabych parametrów mat w Alfie albo dużej bezwładności cieplnej tapicerki skórzanej. Jeśli jest ktoś kto ma w Gulii/Stelvio grzane stołki materiałowe to mógłby powiedzieć jak to wówczas wygląda.
No nic, zalety tych foteli i tak przeważają i tego będę się trzymał :)
Aaa nie mam teraz grzania kiery więc pewnie będzie to gwoździem programu ;)
Jeśli na zagrzanie wnętrza potrzeba 5 minut to o krótkim obiegu czy nagrzewnicy elektrycznej można tu zapomnieć?
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] ten filtr ir w Gulii to jest to samo co filtr uv szyby przedniej w Stelvio? (dostarczany z pakietem Convenience). Faktycznie odczuwasz różnicę? Bo uv to na komfort termiczny wpływu nie ma z tego co wiem.
Swoją drogą kompozycja tego pakietu to dla mnie jakiś odlot - wstawki drewniane plus tajemniczy czujnik jakości powietrza z zewnątrz plus szyba przednia z filtrem uv plus keyless... Dobrze że manetek zmiany biegów przy kierownicy nie trzeba zamawiać z dachem panoramicznym...
[MENTION=73165]azar[/MENTION] ja też proszę o info czym dobrze zabezpieczyć skórę w aucie.

Cytat:

---

Napisał Alfastic

Swoją drogą kompozycja tego pakietu to dla mnie jakiś odlot - wstawki drewniane plus tajemniczy czujnik jakości powietrza z zewnątrz plus szyba przednia z filtrem uv plus keyless... Dobrze że manetek zmiany biegów przy kierownicy nie trzeba zamawiać z dachem panoramicznym...

---

A gdzie niby w specyfikacji tego pakietu dla Stelvio widzisz drewno? ;)