-
Witam :wink:
Nie czytałem tego tematu od początku, ale postaram się odpowiedziec na niektóre z postawionych tutaj pytań. Plama oleju na kolektorze ssącym rzeczywiście może byc spowodowana za słabo dokręconą obejmą przy wężu od turbosprężarki. Ja miałem u siebie cał czas sucho, dopóki mechanik nie zaglądnął do turbosprężarki. Po tym wszystkim pewnego dnia zrobiła się ładna plamka od oleju na kolektorze ssącym, okazało się że obejma była za słabo skręcona. Aby usunąc tą plame musiałem myc cały silnik :?
Samochód może przy wysokiej temperaturze słabiej jeździc co jest spowodowane niestety miniaturowym Intercoolerem. Jeśli jesteście zdesperowani możecie próbowac zamontowac większy intercooler tak jak to zrobiłem ja ==> LINK lub spróbowac wykonac natrysk wody na Intercooler. Jeśli samochód służy wam do zwykłego przemieszczania się z punkt A do B to odpuściłbym sobie takie zabiegi.
Na seryjnych pozdzespołach można poprawic osiągi poprzez regulacje dawki paliwa i ciśnienia doładowania. Z Dawką paliwa nie ma większych problemów, natomiast do regulacji ciśnienia doładowania trzeba podchodzic bardzo uważnie. Moja Alfa gdy ją sprzedawałem jeździła już naprawde dosyc przyjemnie, niestety jedyny pomiar jaki wykonałem to 0-60mph, samochód rozpędził się do tej prędkosci w czasie 9.2s.
Moim zdaniem bez problemu można zwiększyc ciśnienie doładowania o 0.4bara i podniesc dawke paliwa. Przy takim zabiegu poprawa osiągów jest już dosc znaczna. Niestety przy silniku 1.9TD wszystko reguluje się mechanicznie, także tak naprawde na oko gdyż nie mozna w pełni zdiagnozowac pracy silnika tak jak to wygląda w nowszych konstrukcyjnie silnikach.
edit.
Zgadza się były silniki 2.0TD jak i 1.9TD oba mają takie same parametry 90KM@186nm, z tym że 2.0TD osiąga moc i moment troszke wyżej, poza tym ma inaczej zestopniowaną skrzynie biegów
Pozdrawiam :wink:
Piotr z Rzeszowa
-
Piotr a mógłbys ewentualnie zdradzić tajemnice gdzie znajduje sie regulacja ciśnienia doładowania. Zaznaczam że moja AR jest moim pierwszym dieslem i w dodatku z turbodoładowaniem więc nie za bardzo wiem gdzie co jest.
Z góry dzięki i pozdrawiam
-
Regulacji jako takiej nie ma, trzeba zaopatrzyc się w zaworek kulkowy zwany potocznie Manual Boost Controllerem ==> LINK
Dopiero za jego pomocą można regulowac sobie ciśnienie doładowania. Do tego przyda się napewno jakiś manometr np. ==> LINK
Uprzedzam, że taką regulacje trzeba robic ostrożnie bo jeśli się przesadzi to ewentualna naprawa silnika może byc dosyc kosztowna
Pozdrawiam :wink:
Piotr z Rzeszowa
-
Nie chodzi mi o jakieś straszne podniesienie mocy. Sam zreszta napisałes ze bez problemu można podnieść ciśnienie o jakieś 0,4 bera.
Czy wiesz może jaki ma wpływ podniesienie ciśnienia doładowania o właśnie 0,4 bara i czy poprawią sie osiągi na niższych obrotach
-
zmieni się napewno troszkę charakterystyka pracy silnika, przy dodaniu gazu będzie odczuwalny taki nagły wzrost moc. Samochód powinien byc troszke bardziej elastyczny
-
No to właśnie takie coś mnie interesuje.
Dzięks za porady.
-
No to zabawki (MBC i wzkaźnik doładowania) już zamówione. Jak już będzie po operacji to podzielę się wrażeniami
-
:x Ej to chyba jednak nie jest normalne czy wam też tak muli auto na 1 jedynce jak traktor no bez kitu coś tu jest nie tak. Ruszam z jedynki to prawie mi gaśnie kurde czy teń silnik taki słaby jest czy co. Może coś ze świecami jest nie teges :roll:
-
Nie wiem jak wielkie jest u ciebie to mulenie, ale ten silniczek tak ma, że żeby jechać trzeba mu troche gazu dać, A kopa to dostaje dopiero jak turbo zaczyna pompować, czyli od około 2 tyś.
A propo dwa pytanka.
1 jak pokazywana jest temperatura przez wskaźnik tzn. Jest 40 stopni potem kreska potem 80 stopni, znowu kreska i 120 stopni. Interesuje mnie ile stopni jest na poszczególnych kreskach :?:
2 Niech mnie ktoś oświeci i powie jak działa MBC (manual boost controler) i na jakiej zasadzie :?:
-
:P 1. nie chce mi się do garażu już złazić ale chyba pomiędzy 80 a 120 jest 100 a pomiedzy 40 a 80 60
2. http://forum.sss.org.pl/viewtopic.ph...054e27a0bf55ac
Ale mi prawie gaśnie silnik na jedynce jak jakiś traktor normalnie ;//
