tak mam sucho.to teraz co z tym zrobic da sie to jakos umyc albo cos??wysyszyc to i zobaczyc czy bedzie sie zbierac znowu jak bedzie sie zbierac to znaczy ze sie zbiera olej i wymienie uszczelke i kit.
Printable View
tak mam sucho.to teraz co z tym zrobic da sie to jakos umyc albo cos??wysyszyc to i zobaczyc czy bedzie sie zbierac znowu jak bedzie sie zbierac to znaczy ze sie zbiera olej i wymienie uszczelke i kit.
Z wymianą uszczelki to na razie poczekaj. Najpierw wymyj te kable, wysusz i zobacz, co będzie dalej. Jak puszcza uszczelka to wyciek powinien być widoczny - albo oblany przód silnika, albo tył, albo olej w 1 lub więcej gniazd świec. Jeśli wszędzie masz sucho to może te kable były od nowości po prostu brudne.
ten koles co od niego kupowalem mowil ze je wymienial i wsumie wygladaja na nowe stare nie sa bo jeszcze swieza guma zalatuje obstawiam ta pokrywe i uszczelke znalazlem na alegro koszt tego to jakies 150zl pokrywa oczywiscie uzywana chociaz po zdjeciach widzialem ze w lepszym stanie niz moja:D!!aha napisz mi jeszcze jak wiesz czym te kable umyc??rozpuszczalnikiem czy benzynaekstrakcyjna czy czyms innym bo woda raczej oleju nie wymyje.
Najlepiej odtłuszcza aceton, ale uważaj żeby nie wszedł w reakcję z tworzywem, z którego wykonane są kable. W takich przypadkach chyba byłaby lepsza woda z ludwikiem. A dlaczego uważasz, że masz złą pokrywę zaworów - czyżby była gdzieś pęknięta i jest widoczny wyciek?
no wlasnie przy jednym z gniazd widac tak jakby byla klejona ta pokrywa i tam jest troche oleju tzn nie jakis wyciek ale tak jakby sie pocilo.w sumie wczoraj wyciagalem i czyscilem te kable rozpuszczalnikiem powiem szczeze ze cewki w srodku tzn tam gdzie sie wklada kabel na tej wtyczce byly zielone az i jedna cewka mnie nie zapokoila pniewaz jest jakas taka wyglada jak by sie kiedys przegrzala plastik jak by sie spalil od tej obudowy i moze ona robi jajca wsumie to juz sam nie wiem czy wpierw wymienic ta pokrywe czy cewke.kurde mam dylemat wsumie jak to wyczyscilem sie troche poprawilo ale jeszcze od czasu do czasu szarpnie tak jakby nie mial pradu i nie robila sie iskra.
Cewka kosztuje ok. 130 zł - najpierw możesz ją sprawdzić mierząc oporność na uzwojeniu pierwotnym i wtórnym, ale może być też tak, że cewka jak się nagrzeje to przestaje działać - kiedyś tak miałem.
Możesz też podjechać do jakiegoś elektryka, dysponującego odpowiednim miernikiem i sprawdzić tę cewkę na gorącym silniku.
Cytat:
Napisał SG0240
Witam.... A jak jest z sondami uniwersalnymi boscha??? przykładowo ta-http://allegro.pl/item458415354_nowa_uniwersalna_sonda_lambda_4_prze wodowa_bosch.html badz też ta-http://allegro.pl/item460979230_sonda_lambda_4_przewodowa_fiat_lanci a_alfa.html obie so boscha ???
zwracam się z prośbą o sklepy internetowe gdzie mogę kupić pewnie oryginalny przepływomierz BOSCH , bez ryzyka kupna chińskiej podróbki BOSCH którą ostatnio kupiłem w cenie 260 zł
darloss nie wiem jak inni ale co do tej pierwszej aukcji on skleja sam te sondy czyli ma jakas sonde i robi sam do niej wtyczke czyli lonczy kabelki czyli wnioskuje ze sonda jest uniwersalna i do wszystkich aut a on laczy kabelki wierzenie w to co on ma napisane ze dobiera odpowiedni model sondy o odpowiednich parametrach takich ludzi na allegro jest pelno co maja tak napisane.kupilem kiedys u jednego chipa do fiata tez mial byc dobrany odpowiednio do modelu byl ale tylko na opakowaniu bo sie okazalo ze pasuje do opla corsy. wiec ja bym zabardzo nie stawial na taka sonde ze bedzie dzialac dobrze aha no i opisie jest jeszcze ze to jest sonda boscha no moze byc ale jak to wsumie sprawdzisz czy to jest bosza naprawde.co do drugiej aukcji to juz ona lepiej wyglada i sam bym sie nadnia zastanawial chociaz wsumie nie wiem jaki mam numer sondy.ja kupilem dedykowana do alfy i jak narazie(odpukac w niemalowane)dziala.
pozdrawiam