[147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

kierunki zostają tam gdzie sa ewnetualnie jak ktoś sie czepnie to wrzuce w klosz ale nie bede dawac napewno na ta listwe bo troszke mi sie nie podobaja co do felgi to 15 185/65 łinter edyszyn hahaha :) , ale kleji sie dobrze do drogi hihih 17 toore ostatnio zakupiłem 215/45 i też juz miałem na aucie , opony łyse wiec tylko przymiarka ale miesci sie bez problemu :) ligar nie Ty pierwszy mi powiedział ze to VT hahah a moze byc jeszcze nizej :) gwint to długa historia oglólnie lagi supersport springi mam KW i supersporty aktualnie supersport przód amorki robione na zamówienie tył wkłady BMW e30 na szerokiej ladze :) pasuja jak ulał tył może uda mi sie kupić KW z regulacja twardosci ogólnei powiem tak jak była bela 120/100 to było bardzo twardo teraz jest ok moze zrobie filmik ile sie ugina, w tej konfiguracji co jest na foto to 4 osoby i jest ok :)

---------- Post added at 21:12 ---------- Previous post was at 21:08 ----------

Cytat:

---

Napisał drift-r

Mniejsza felga chyba nie wejdzie bo będzie obcierała o któryś z elementów zawieszenia. Ogólnie przy oryginalnych 15" felgach jeśwli się przy wyważaniu umieści ciężarek na rancie wewnętrznym felgi to już obciera.

---

dokładnie alumy maja problem za pierwszym razem ścieło mi ciężarki :)

Cytat:

---

Napisał drift-r

Mniejsza felga chyba nie wejdzie bo będzie obcierała o któryś z elementów zawieszenia. Ogólnie przy oryginalnych 15" felgach jeśwli się przy wyważaniu umieści ciężarek na rancie wewnętrznym felgi to już obciera.

---

Raczej mniejsza felga niż 15" nawet nie wejdzie na zacisk i tarcze.

marshall za każdym razem jak patrze na zderzak zastanawiam się co za genialny konstruktor wpadł na zamianę miejscami kierunków z przeciwmgielnymi hehe ;)

Tego to najstarsi górale nie wiedzą. Za pierwszym razem gdy włączyłem przeciwmgielne i rzuciłem okiem na zderzak to myślałem, że się żarówki spaliły :)

dokładnie ja w pierwszej 147 robiłem próbe zamiany ale wkońcu alfina została sprzedana i pomysł poszedł pa pa .. ale chyba wróce do tego zapne w miejsce kierunków żarówki do jazdy dziennej :) a mocny kierunek wskoczy do klosza jak cos pomodze to sie pochwale .

Stosował ktoś kiedyś Koni Str do 147-ki ?

Cytat:

---

Napisał arczi

Stosował ktoś kiedyś Koni Str do 147-ki ?

---

Ja niedawno wymienialem na KONI STRT ze sprezynami Vogtland.

Witam wszystkich fanów alfy. Wczoraj zakupiłem aluski 8x17 z oponami 215/45 . Teraz szukam sportowego zawieszenia, ale chciałbym żebyście mi pomogli z wyborem bo sam to nie orientuje się co będzie najlepsze . Jakieś Linki bym poprosił , napiszcie jakich wy używacie zawieszeń .Droga rzez trzeba wymieniać w alfie coś jeszcze jak sie założy sportowe zawieszenie, i ile tak mechanicy biorą od wymiany całego zawieszenia. Z gory bardzo dziekuje i czkam na odpowiedzi. POZDRO Dawid

Wymiana zawieszenia ogólnie specjalnie droga nie jest. Ja płaciłem razem z wymianą wszystkich wahaczy z przodu, łączników, stabilizatora i jego gum z kompletem amortyzatorów i sprężyn jakieś 600-700zł więc wymiana samych sprężyn i amorków jeśli je też będziesz wymieniał nie powinna przekroczyć 200zł. Jeśli wszystkie wahacze itp masz w dobrym stanie to nie musisz nic dodatkowo wymieniać. Wszystko zależy też od tego czy masz sprawne amortyzatory i chcesz kupować tylko sprężyny czy chcesz kupować komplet?

Byłem na trzepakach i mowili ze amortyzatory są w dobrym stanie, chciałem same tylko sprężyny na razie założy ale niewiem jak by sie to sprawowało czy by nic nie dobijało , jak by sie auto trzymało w zakrętach co bys doradził.

Na początek można kupić jakieś używane sprężyny. Jeśli chcesz już inwestować w całość zawieszenia to Omen pisał że może mieć zestaw Vogtland poniżej 1500zł co wydaje się być rozsądnym zakupem.