Alfa Romeo 156

Cytat:

---

Napisał Alfik84

Jak zarabiasz minimum 2k na łapę i nie masz za dużo zobowiązań to bierz

---

bez przesady
zarabiałem mniej , mam rodzinę
i jakoś stać mnie było na 156
( nie róbmy na siłę jakiejś mega drogiej fury ze 156 - fakt że czasem wyskoczy coś droższego no ale to chyba w każdym aucie może się zdarzyć )

a do kolegi 18' :cool: :
skoro nie masz żadnego dochodu kto będzie pokrywał koszty napraw ( choćby tych eksploatacyjnych ) ?
bo ja nie znam aut które jak to piszą w ogłoszeniach "nie wymagają wkładów finansowych "
prędzej czy później coś trzeba będzie zrobić i nie będzie to 30zł
po prostu np .
przyjdzie ci wymienić filtry i oleje - liczmy 250zł - będziesz miał ?
pomyślisz - teraz nie mam , zrobię później , przecież jedzie to jest ok
a potem polecą inne rzeczy i koszt wzrośnie o kolejne 300 ( np przepływomierz )
będziesz miał ?
policz sobie sam po po prostu ile $ jesteś w stanie rocznie mieć na utrzymanie auta ( nie o paliwo mi chodzi tylko o koszta eksploatacji + niespodzianki )

Kolego Kielczan, rocznik '98 to jakby nie patrzeć autko 13 letnie już (moje ma 12 lat, więc wiem co może ją boleć). W tych cenach bez dwóch zdań będziesz musiał robić przedni zawias, a to już pociągnie Cię po kieszeni. W takim aucie musisz zwrócić szczególną uwagę na blacharkę, bo może być rudy przyjaciel:) Ale powodzenia, tylko nie wypisuj później na forum, że Alfa to złom, bo zakup tego auta trzeba szczególnie przemyśleć. Zakochać się łatwo, ale później trzeba z nią żyć:)

Warto zdjac plastikowy prog (umiejetnie bo mozna latwo polamac) i zajrzec pod dywanik. Moze byc mokro.

Niestety nie udało mi się zakupić Alfy pomimo swojego uroku. Miłość do bawary jednak zwyciężyła i za nie wielkie pieniądze odkupiłem od kolegi/fanatyka BMW w świetnym stanie , zadbaną e38 740. Temat jak widzę służy nie tylko mi do pomocy więc życzę byście też znaleźli autka które wam odpowiadają ( w tym wypadku 156!) : )

Cytat:

---

Napisał majster

Powodzenia kielczan w szukaniu zadbanej 156 za max. 5 tysiaków:) Widziałem już te sztuki za podobną cene i zawsze trzeba do nich wpakowac drugie tyle, aby troche pojezdzic. Ale cóź? Są gusta i gusciki...
Nie lepiej zrobiłbys jakbys kupił sobie golfa 3 za 5 tysiaków? Za tą kase to dostanież juz prawie idealne auto:) Do szkoły wystarczy. Acha apropo tej ceny to ostatnio oglądałem SC za 4 tysiaki - wiec jakie porównanie do 156? Coś w tym musi byc.

Wiesz. Troche już pojezdziłem za 156... Troche sie ich naoglądłem i troche ich miałem.

---

Widzisz - sprzedawałem niedawno 156 za 6 tysięcy. 2.0 TS-a z 99/00 roku. Auto z normalnym, nie porozpieprzanym zawieszeniem, nową przekładnią, wymienionym rozrządem, działającą klimą, lakierniczo całkiem w porządku, od normalnego użytkownika, 'niefanatyka' marki. Nie wiem - może ten samochód był już za tani, bo zainteresowanych telefonicznie osób było może ze 2, przy czym auto kupił pierwszy klient, który przyjechał je obejrzeć. Miałem je c.a. 3 tygodnie, nawet na forum było ogłoszenie i naprawdę ZERO poważnego zainteresowania pomimo świetnego, wg mnie, stanu auta. Tak więc nie wiem jak te samochody mogą być powyceniane po 10-12 tysięcy, widocznie ludzie lubią je sprzedawać przez pół roku.
TS to jeden z silników "wysokiego ryzyka". Obrócenie panewki w dwulitrówce jest więcej niż pewne - kwestia tylko, kiedy się to stanie. Koszt doprowadzenia potem auta do używalności wynosi minimum 3500 PLN, jeśli mechanik będzie łaskawy i będzie mu się chciało szukać taniego bloku lub całego silnika. 1.8 nie wypada tu wiele lepiej, jedynie 1.6 jakoś się trzymają. Pomijam kwestie korozji, która potrafi się pojawić w absolutnie niesamowitych miejscach - widziałem już 156-ki z totalnie przegnitą podłogą po 10 latach eksploatacji, BEZWYPADKOWE. Pomijam drobniejsze niespodzianki, typu pękające z zaskoczenia rozrządy (bywają auta, w których pasek nie dotrwa 40 tysięcy km od wymiany do wymiany), cieknące chłodnice, wysypujące się przekładnie i padające jak muchy zawieszenia z racji ich filigranowej budowy. TO NIE JEST auto dla kogoś, kto szuka samochodu bezproblemowego. Bezproblemowy za 6-8 tysięcy to będzie benzynowy Mercedes C-klasa z roku 94-96, albo starsze BMW serii 3. 156-ka benzynowa to jest proszenie się o kłopoty przez kogoś, kto nie jest świadomy tego, co kupuje.

Napisz jeszcze że handlujesz głównie dieslami i w szystko jasne. Zapraszam do mnie na ogledziny mojej 156 jak znajdziesz gdzies przegnita podłoge to awracam koszt dojazdu:) jak ktos nie dał o konserwacje to i amfibia sie rozpadnie. Ja ostatnio ją robiłem/poprawiałem i byłem zaskoczony, że w newralgicznych miejscach dla każdej alfy! nie ma rdzy... Wiesz, ja wolałem zapłacic nawet 3 razy tyle ale przynajmniej mam pewnosc, że jade na przegląd i gosc do mnie wali z tekstem "mało kiedy zdaża mu sie tak zadbana alfa".... to chyba mówi samo za sielbie.
Także powodzenia w szukaniu zadbanych 156 z lat 2000-2002 za bagatela 5 - 6 tysiaków:) Widzisz, 156 mam/jeżdze/użytkuje/serwisuje juz od 8 lat kiedy to pierwszy raz skusiłem sie na 156 i jakos tak zostało... wiec wiem gdzie włożyc paluchy na co zerknąc, itp...

Cytat:

---

Napisał majster

Napisz jeszcze że handlujesz głównie dieslami i w szystko jasne. Zapraszam do mnie na ogledziny mojej 156 jak znajdziesz gdzies przegnita podłoge to awracam koszt dojazdu:) jak ktos nie dał o konserwacje to i amfibia sie rozpadnie. Ja ostatnio ją robiłem/poprawiałem i byłem zaskoczony, że w newralgicznych miejscach dla każdej alfy! nie ma rdzy... Wiesz, ja wolałem zapłacic nawet 3 razy tyle ale przynajmniej mam pewnosc, że jade na przegląd i gosc do mnie wali z tekstem "mało kiedy zdaża mu sie tak zadbana alfa".... to chyba mówi samo za sielbie.
Także powodzenia w szukaniu zadbanych 156 z lat 2000-2002 za bagatela 5 - 6 tysiaków:) Widzisz, 156 mam/jeżdze/użytkuje/serwisuje juz od 8 lat kiedy to pierwszy raz skusiłem sie na 156 i jakos tak zostało... wiec wiem gdzie włożyc paluchy na co zerknąc, itp...

---

Widzisz - jak Ty miałeś ileś sztuk 156-ek, to wiesz już co w tym aucie sprawdzić. Natomiast nie zmieni to faktu, że 156 potrafią ni z gruchy ni z pietruchy zardzewieć w bardzo dziwnych miejscach - dla przykładu z powodu przytkanych odpływów z podszybia woda wędruje pod tapicerkę na podłodze i tam ruda robi swoje. GTA mojego kolegi do malowania ma praktycznie całe auto, bo każdy element ma rdzawe purchle pod lakierem, nawet dach. Skorodowane progi też nie są niczym dziwnym w 156-ce. W mojej wypowiedzi chciałem zwrócić uwagę na to, że 156 to nie jest auto dla kogoś, kto kupuje sobie JAKIŚ TANI samochód do jazdy. To jest niewątpliwie ładne i dobrze prowadzące się auto, ale wymagające sporo wiedzy przy wyborze modelu podczas zakupu oraz bardzo, ale to bardzo solidnego serwisu, który to auto utrzyma w sensownym stanie.

Hehe vinnie pyta o spalanie twin sparka a potem kupuje sobie V8.

Wymiekam. Ludzie ogarnijcie sie, bo to sa jakies kpiny chyba.

Cytat:

---

Napisał wasyl

Hehe vinnie pyta o spalanie twin sparka a potem kupuje sobie V8.

---

pewnie ma z lpg

Podlacze sie pod temat.. ;)

Znalazlem taka oto belle http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-alf...C20035617.html

Jestem z Gdyni, nie zabardzo mam jak ja sprawdzic, z rozmowy ze sprzedawca dowiedzialem sie, ze po jakims czasie jazdy wlacza sie czujnik oleju. Auto doinwestowane i sporo wymienione, regenerowana skrzynia, wymienione sprzeglo, przewpływomierz, egr, jakis czujnik od turbiny, od powietrza i cos tam jeszcze, plus sporo w zawieszeniu. Teraz pytanie czy to sie oplaca czy to jedna wielka tykajaca mina? Czy ktos z okolic Lodzi moglby sprawdzic co tam cyka i za ile wybuchnie?

Z gory wielkie dzieki, pozdrawiam!