Kapitalka silnika 3.0 V6 24v- ALFA ROMEO 164 Q4

i jak tam prace ?

Cytat:

---

Napisał pampik

i jak tam prace ?

---

Dotychczas z pewnych przyczyn prace były opóźnione, ale bierzemy się już konkretnie do roboty. Fotki z przed 2 dni obecnie silnik jest już kompletnie złożony wraz z osłoną rozrządu.
Niebawem odpał.

Załącznik 37166Załącznik 37167Załącznik 37168

ładnie jestem pod wrażeniem umiejętności i wiedzy :)

Ja odnośnie pompy wody - wydaje mi się, czy różnica pomiędzy 12V i 24V to koło pasowe pompy wody (między innymi)? Tutaj jest okrągłe i bez wycięć, u mnie mocowanie koła oparte na trójkącie i na dodatek z wycięciami. Kupowałem wczoraj i dobrze, że zwróciłem uwagę, bo chcieli mi wcinąć że pasuje do 2.5 24V.
Jakieś różnice konstrukcyjne są między tymi pompami oprócz w/w ?

profil wygięcia kanału wodnego jest inny- jest 6 typów pomp wody do v6 24v

Tak jak mówisz Rafale :)
http://www.sapmotorparts.com/images/...mp/QCP2961.jpg
http://www.sapmotorparts.com/images/...mp/QCP3210.jpg

Cytat:

---

Napisał QBA

Przyczyną są uszkodzone natryski olejowe w bloku. Sprawa wygląda w ten sposób że jeden kanał zaopatruje w olej czop główny, czop korbowy oraz natrysk olejowy na tuleje cylindra, problem w tym że natrysk ma zacząć działać dopiero przy jakiejś tam wyższej granicy ciśnienia, a jak jest padniety to leje cały czas i o ile na panewke czopu głównego jeszcze jakoś się tam leje tak na korbową już mniej.

Natryski to nie jest droga rzecz więc przy takiej robocie warto to wstawić nowe i spać spokojnie.

---

Hej, macie może nr serwisowy tych natrysków olejowych ? Też mnie to czeka, a w EPERZE znalazłem tylko jakieś dysze... to to samo ?

Cytat:

---

Napisał Yacek

Hej, macie może nr serwisowy tych natrysków olejowych ? Też mnie to czeka, a w EPERZE znalazłem tylko jakieś dysze... to to samo ?

---

Jutro podam ci numery.

super, czekam :-)

ja tez prosze o numery :)