witam panowie tak moduł świateł do jazdy dziennej działa u mnie
https://www.youtube.com/watch?v=zojZpn9vLAU
moduł Leopard na światłach przeciwmgielnych
Printable View
witam panowie tak moduł świateł do jazdy dziennej działa u mnie
https://www.youtube.com/watch?v=zojZpn9vLAU
moduł Leopard na światłach przeciwmgielnych
Jeżeli chodzi o efekt doświetlania zakrętu to fajny bajer w nocy ale mi osobiście "przymróżone" dzienne wyglądają jak znicze z maxpola :D .
http://lepard.eu/am-013-doswietlanie-zakretow/ ja mam ten pierwszy moduł podstawowy montowałem w atoryzowanym w serwisie leoparda w chorzowie adres na stronie pod zakładką pomoc
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Drodzy koledzy czy ktoś wie czy Duolighty będą pasować bez problemu do Brery. Zderzak i maskownice na halogeny są trochę inne niż w 159. Średnica halogenu chyba taka sama jednak nie jestem pewien w 100%.
A czy ktoś montował sam ten moduł lepard`a ? ma do tego schemat - mnie blokuje przed zakupem tylko kwestia skąd do niego podciągnąć sygnał prędkości aby wiedział do jakiej prędkości ma włączać doświetlanie zakrętów?
Z tego co sie orientuje nie dziala on az tak profesjonalnie. To Ty decydujesz o tym doswietlaniu wlaczajac kierunkowskaz. W ten sposob modul wie, ze skrecasz. Takze podpinasz sie pod sygnal kierunkowskazu.
Edit
A jednak jest to co mowisz, doczytalem w specyfikacji. Pytanie czy jak nie podepniesz sie pod predkosc czy bedzie dzialal. Jesli tak to bym pominal to podpinanie.
Ok Panowie elektrycy. Problem jest następujący. Mam założone Duolighty z grupowego zamówienia i dopiero teraz zauważyłem, że jeden ring lekko miga, delikatnie pulsuje, nieznacznie ale jednak :) w chwili kiedy jest włączony silnik. Nie zauważyłem tego od razu, bo montowałem i sprawdzałem ustrojstwo na zgaszonym silniku ;) a w czasie jazdy raczej słabo się obserwuje dzienne w halogenach ;) Zwróciłem uwagę dziś jak przypadkiem "przejrzałem się" w zderzaku auta jadącego przede mną. Gaszę silnik pulsowanie znika, odpalę, pojawia się... Co może być przyczyną? Walnięty LED, walnięty moduł, jakieś zakłócenia z instalacji auta, ki czort?
To zamień duolighty miejscami i zobaczysz czy to lampa czy instalacja/ alternator. Roboty z tym dużo nie ma. Jak nie lampa to pozostaje sprawdzić napięcie na obu wtyczkach (choć pewnie miernik uśredni te pulsacje) lub przyjrzeć się regulatorowi napięcia.