http://www.ebay.de/itm/Satz-ZENDER-M...#ht_639wt_1141
Printable View
mam pilna prośbe pytanie
mój elektryk chory a ja w piątek mam dłuuuga trasę przez całą Polskę - padły mi zegary - prędkościomirz i obrotomierz w 164 ts super. co ciekawe licznik kilometrów nabija kolejne kilosy. Czy do wymiany jest licznik czy raczej jakaś czujka ? na alledrogo są jakieś liczniory za +/-50pln ale czujników żadnych nie znalazłem.
bedę bardzo wdzięczny za pomoc.
Prędkościomierz i obrotomierz dostają impulsy z oddzielnych czujników więc usterki szukałbym w samych zegarach lub połączeniach. W pierwszym momencie należy sprawdzić kości połączeń.
Prędkościomierz i drogomierz dostają sygnał z tego samego czujnika bezpośrednio (nie przez N22=Alfa Control Unit). Stawiam na problem z zasilaniem zegarów. Sprawdź na przekaźnikach za zegarami.
Siema. Wie ktoś może w którym miejscu znajduję się masa (G283) do tej masy są podpięte zegary i parę innych rzeczy. Szukam już jakiś czas i nigdzie nie mogę znaleźć w którym miejscu w samochodzie ona jest. Dzięki za wszystkie podpowiedzi.
Pozdro...
czyli jak liczniki są za 50 pln to nie opłaca się nawet dawać do sprawdzenia.
Dzieki i pozdrawiam !
z tego co widze na schematach to są trzy opcje, zacząłbym od dwóch pierwszych - wypusty masowe na grodzi silnika koło zbiorniczka od płynu hamulcowego - po jednej i drugiej stronie grodzi lub trzecia opcja - pod licznikiem za przewodami schowane złącze masowe.Cytat:
Napisał stacho49
Dopisałem kilka rzeczy: http://fiergloo.blog.pl/2013/01/06/alfa-romeo-164/
A teraz pytanie:
W ZF4HP18Q kick down jest sterowany linką- jak już zdążyłem zauważyć jest na niej taki pierścień. Domniemam, że oznacza on regulację linki kick-downa? Bo u mnie on nie "leży" teraz na wyjściu linki z pancerza i przy wciśnięciu pedału do końca kaseta sterująca skrzynią dostaje pierdolca, bo sama nie wie czy ma trzymać bieg niżej czy przełożyć go do góry.
Mam szybkie pytanie, gdzie w 33-ce schowana jest trąbka klaksonu? Nie działa mi i muszę ją sprawdzić na krótko czy w ogóle działa. Bezpiecznik jest ok. Może jeszcze być przekaźnik na kierownicy. Tak w ogóle przy wciśnięciu klaksonu słyszy się takie kliknięcie w skrzynce bezpieczników, co to może być?
linka musi byc napieta regulacja i naciag jest na przepustnicyCytat:
Napisał fiergloo