Coś mi tu śmierdzi ściemą. Pogea Racing przecież już dawno hamowali auto i nic takiego nei zgłaszali. Może jalopnik, taki motoryzacyjny pudelek pomylił moc na silniku z amerykańskim RWHP?
Printable View
Przecież 392HP na kolach to jest rewelacyjny wynik. Artykul jest tylko tendencyjny. Jak widac pudelkowy przekaz psozedl w świat.
Przeciez nie wiesz z jakiej bazy wyszli
troche to smieszne, ktos cos napisze zlego o guilii o co poniektorym od razu pazurki wyskakują...
moze jednak trochę realizmu, przecież nie to jest pierwszy z brzegu test pokazujacy zaniżoną -> o wiele moc faktyczną od deklarowanej.
wiec cos musi byc na rzeczy.
ale jak chcecie mozecie mnie ukamienowac za herezje :)
w
Ciekawie na jakim paliwie ją hamowali. Może na PB95, tak jak Autocentrum i Motor, a później fama poszła w świat, że nie trzyma mocy... Silnik jest przystosowany do PB98
Własnie w tym rzecz, że to jest pierwszy lepszy test w wypadku tego auta. Co innego powtarzalny wynik z różnych źródeł, co innego pojedynczy, nie wiadomo według jakiej normy, w jakiej jednostce. Nie wiadomo nawet, czy silnik dotarty.
Poza tym zdrowy rozsądek mówi:
Pogea racing nie zgłaszali niczego takiego, a raczej by się pochwalili większymi przyrostami (bo większy przyrost między 400 a 600 w końcu) w stosunku do fabryki
Różnica jest tak ogromna, że aż trudno uwierzyć, że ktoś takiego babola by wypuścił, nawet FCA :D
Różnica w mocy akurat jest w granicach tego, jaka zwykle jest różnica między RWHP a mocą na silniku.
Może pokrętło DNA było przekręcone na "A" :)
Aż poszukałem pomiaru na hamowni w Łodyga Serwis na zlecenie Zachara z Autocentrum.
Załącznik 223012
Pomiar na PB95
Jestem na 90% przekonany, że pomiar, do którego odnosił się artykuł wrzucony przez @Suzumshi był równie rzetelnie przeprowadzony na paliwie PB95. Oczywistym jest zatem, że silnik przystosowany do paliwa PB98 na PB95 będzie miał mniejszą moc. Dywagacje na temat dotarcia, czy ustwienia pokrętła trybu jazdy uważam za niepotrzebne.