Korekty wtrysków

Cytat:

---

Napisał syfon

Ale co z tymi świecami? W pomiarach niby O.K., a rano na moment nierówno pracuje.

---

Jesli chodzi Ci o pierwsze 5-10 sekund to gdzies na tym forum czytalem, ze takie odpalanie w mjetach to standard. Olej musi rozejsc sie po silniku. U mnie tez tak jest.

Co do korekt , to Ci nie pomoge. Nie wiem ijak dlugo masz auto. Moja mam 6 miesiecy. nie chce mi sie wklejac logow, ale na poczatku korekty mialem +/- 0.4 do1.4, po kilku miesiacach 0.3 do 0.8, a teraz +/-0.12 do 0.23 (podaje z pamieci) W samochodzie oprocz pelnego serwisu i lania paliwa na BP i pilowania silnika nic nie robilem :)

Podepnę się trochę pod temat, bo mamy mały problem. Chciałem sprawdzić u siebie korekty, ale są to jedyne parametry, które w ogóle mi się nie pokazują, po prostu puste pola... Mogę sprawdzić wszystkie inne rzeczy, a tych akurat nie ;p próbowałem na FES 2 oraz 3 i to samo. Ma ktoś jakąś wskazówkę?

Cytat:

---

Napisał magil

Zapewne masz zbyt "stary" sterownik silnika.

---

Hmm, no rozumiem, muszę jakoś to przeżyć ;)

Zapewne masz zbyt "stary" sterownik silnika.

Koledzy. Zmieniłem te wtryski miejscami.
Z trzeciego cylindra poszedł na czwarty i odwrotnie.
Pojeździłem tydzień i dzisiaj podpiąłem OpComa.
Teraz na pierwszym i czwartym cylindrze mam po około -0.6 mg a na drugim i trzecim po + 0.5.
Jakieś sugestie? Dodam też, że przy porannym odpalaniu nierówność pracy się znacząco zmniejszyła. WTF?

Dałeś nowe podkładki? Może przy okazji oczyściłeś gniazda i zlikwidowałeś nieszczelność.

Cytat:

---

Napisał magil

Dałeś nowe podkładki? Może przy okazji oczyściłeś gniazda i zlikwidowałeś nieszczelność.

---

Nie miałem niestety nowych.
Ale wyczyściliśmy gniazda na wszystkich wtryskach. Każdy wtrysk został wyjęty , wyczyszczony i nasmarowany pastą miedzianą.
Nie było raczej nieszczelności na wtryskach. To raczej jest widoczne podczas wykręcania wtrysków.

Witam! Jestem w lekkiej potrzebie. Mam do wymiany 3 z 5 końcówek wtryskiwaczy:mad: Potrzebuję miejsca gdzie mógłbym je bezpiecznie kupić. Jeśli macie jakieś namiary prosiłbym o kontakt. Pzdr.

hurtownia InterCars albo FOTA

Cytat:

---

Napisał mklimko

Witam! Jestem w lekkiej potrzebie. Mam do wymiany 3 z 5 końcówek wtryskiwaczy:mad: Potrzebuję miejsca gdzie mógłbym je bezpiecznie kupić. Jeśli macie jakieś namiary prosiłbym o kontakt. Pzdr.

---

Witam. Podaj num. wtryskiwaczy które zaczynają się od num. 0445 110 ... sprawdzę jakie idą tam końcówki i zadzwonię do znajomego który regeneruje wtryski w warszawie to może sprzeda Ci w sensownej kwocie. Na 100% orginalne bosch. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał syfon

To i ja zapytam. Sprawa co prawda tyczy się Saaba 9-3 ale to silnik 1.9 TiDS więc nasz alfowski.
Dzisiaj doszedł mi OpCom z jebaja i się trochę pobawiłem. Błędów na szczęście nie ma, przebieg też pokazuje zgodny z licznikiem.
Ale popatrzyłem na korekty wtrysków. Na ciepłym silniku, na wolnych obrotach trzy wtryski miały bardzo zbliżone dane około -0.6, ale na trzecim cylindrze pokazuje w tym czasie 2,23! Kolektor raczej szczelny. Wtrysk do regeneracji?
Dodam jeszcze że po rannym odpaleniu po krótkiej chwili, silnik ma moment kiedy zaczyna nierówno pracować. Jakby na moment lekko kulał. Po chwili wraca do normy i potem już cały czas pracuje idealnie. Zero dymienia.

---

Sytuacja rozwinęła się w nieoczekiwanym kierunku.
Wyskoczył mi błąd siłownika przepustnicy. Sam zgasł, ale przyjrzałem się tematowi bliżej.
Niestety w elektronice było trochę oleju. Czeka mnie więc wysyłka przepustnicy do regeneracji-uszczelnienia. Sam chyba tego nie zrobię.
Ale po wysuszeniu i dodatkowo wyczyszczeniu czujnika doładowania, auto rano odpala bez jakichkolwiek nierówności w pracy. Równiutko i gładko. Poprawiła się też kultura pracy podczas jazdy. Wszystko odbywa się płynniej.
Muszę sprawdzić teraz te korekty po tej naprawie. Na razie mało przejechałem, ale przynajmniej na wyświetlaczu auto pali znacząco mniej.