Printable View
Cóż, właściwie to procesor jest 1,4.
Hmm, tzn jeśli błąd widnieje sondy to może być wydech również ? W koncowym mam troszke rdzy , wcześniej samochód chodził na cng.
Nie miałem dzisiaj zbyt dużo czasu dzisiaj ale nie mogłem się podłączyć pod 2.5 fiatecuscan , problem z połączeniem. Sprawdze jeszcze jutro lub dzisiaj aby móc określić błąd.
Okej , pokaże wam błąd z fiat ecu scana no i pare informacji , jeśli jeszcze trzeba jakieś to zrobie kolejne zrzuty. Często mi rozłącza połączenie niewiem czy to komp tak jak pisałeś bubu że poprostu za słąby czy coś innego ( na jednej z fotek widać dlaczego mnie rozłącza może ktoś miał taki problem ? ).
Okej zaczne od błedu który non stop się pokazuje ( co to jest wogóle , inegrator sondy ? :) )
http://img231.imageshack.us/img231/1...ytuukyv.th.jpg
A tutaj pokaże kilka danych z fiatecuscana
http://img827.imageshack.us/img827/9...ytuu1xe.th.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/1...tytuu3n.th.jpg
http://img811.imageshack.us/img811/8...ytuu33u.th.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/1...ytuu333.th.jpg
- "opóznienie jest zbyt wysokie", to bład tej wersji programu.
- tez taki komunikat miałem dla M.1.5.5 w poprzedniej wersji.
- nie pomagała zmina parametru timingu portu wirtualnego.
- integrator sondy lambda -- w tej wersji ECu M2.10.4 program podaje parametry konwersja ADC, analog- cyfra.
- w nowszej wersji ECu jest Status Sondy Lambda.
- jeszcze masz Stan sondy lambda.
- a to napięcie sondy lambda to coś małe, zbytnio, całe 49 mV.
- pisałem że bedziesz prekursorem diagnostyki M2.10.4.
- ja bym zbytnio nie polegał na oprogramowaniu FES-a, ma zbyt wiele braków, w końcu to pierwsza wersja pod ten ECU.
- wolę alfadiaga i te jego przebiegi graficzne w tym samym polu pomiarowym.
- może spróbuj pozyczyc inny notebook ( silniejszy) i pomierz wybrane parametry, może nawet do logu w programie alfadiag.
z alfy diaga diagramy podałem strone wcześniej, jeśli chciałbyś jakieś konkretne parametry to podaj jakie bo sporo jest tam do wyboru :).
A ten błąd, jak go zlikwidować Bo niemam pojęcia tak naprawdę oco chodzi z integratorem i gdzie go zlokalizować.
- jak nie ma zbioru poprawnych parametrów , to nic nie porównasz.
- pozostają tylko pomiary i domysły.
- parametr integrator z przebiegu sondy lambda napięciowego ( cyfrowego po konwersji analog-cyfra) robi sygnał "bogata, uboga, zwarcie do masy, zwarcie do plusa, sonda zimna.
- sygnały zwarcia określa także jako poza zakresem.
- w M2.10.4 wygląda na to, że podaje wartości jakie są po konwersji, czyli sygnały cyfrowe.
- sygnał 28 może dać te 49 mV z sygnału sondy.
- pamiętaj tylko że oprócz wartości sygnału ważne są przebiegi.
Może inaczej , to jak mam to naprawić ?
po chłopsku bubu prosze :)
jakieś pomysły na tą sondę?
No i obroty mi skaczą wcześniej gdy był zimny teraz gdy jest ciepły... ( przy zapalaniu nie trzyma obrotów ,trzeba mu dodać gazu i poczekać aż się przełączy na gaz.)
Witajcie kupilem kabelek uddalo sie go polaczyc z fes i af. programy pokazaly pare bledow i prosze o interpretacje i pomoc w pozbyciu sie ich!!!!
moj alf to: alfa 156 1.6 ts plus gazolina na wtrysku z roku 1998r.
dolegliwosci to: duze spalanie na pb jak i gazolinie. Podczas rannego opdpalania problem z obotami i moca, auto rowniez strzela
[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4...wdqwddd.th.jpg
log z FES
http://img692.imageshack.us/img692/3...dqwdqwd.th.jpg
log AF
http://img225.imageshack.us/img225/8972/rfffff.th.jpg
Gazolina? jezdzisz na rozpuszczalniku do Kauczuku?Cytat:
Napisał w_szafie_spi
Cytat:
Napisał Majkel
Ale sie czepiasz przyjacielu wiekszosc i tak wie o jaki rodzaj paliwa chodzi... gaz oczywiscie
Witam , przyjacielu masz taki sam problem jak ja, podpinam się pod niego, z tym że ja mam 155 alfe.Cytat:
Napisał w_szafie_spi